USS K-5 (SS-36) - USS K-5 (SS-36)

K5 (SS36). Příď na přídi, posádka na palubě, 13-13-1916 - NARA - 512945.tif
K-5 v roce 1916
Dějiny
Spojené státy
Název:USS K-5
Stavitel:Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts
Stanoveno:10. června 1912
Spuštěno:17. března 1914
Uvedení do provozu:22. srpna 1914
Vyřazeno z provozu:20. února 1923
Překlasifikováno:SS-36, 17. července 1920
Zasažený:18. prosince 1930
Osud:Prodán k sešrotování, 3. června 1931
Obecná charakteristika
Typ:Třída K. ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 392 tun dlouhé (398 t)
  • 521 tun dlouhé (529 t) ponořené
Délka:15,8 ft 7 v (46,81 m)
Paprsek:16 ft 8 v (5,08 m)
Návrh:13 ft 1 v (3,99 m)
Pohon:Diesel-elektrický
Rychlost:
  • 14 uzly (26 km / h; 16 mph) se vynořily
  • 10,5 uzlů (19,4 km / h; 12,1 mph) ponořených
Doplněk:28 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:4 × 18 palců (450 mm) torpédomety
K-5 kotvící na molu, kolem roku 1915
USS Tallahassee inklinovat k K-5 a K-6 v Hampton Roads, 1919

USS K-5 (SS-36) byl Třída K. ponorka z Námořnictvo Spojených států. Její kýl byl položen Stavba lodí na řece Fore Společnost v Quincy, Massachusetts, na základě subdodávky od Elektrický člun Společnost Groton, Connecticut. Byla spuštěno dne 17. března 1914 sponzorovaná paní Warren G. Child a do provozu dne 22. srpna s Lieutenant (junior grade) Velí H. Gibson.

Historie služeb

K-5 odešel Boston, Massachusetts, dne 16. listopadu pro Newport, Rhode Island, kde se připojila ke 4. divizi, Atlantické torpédové flotile, za experimenty a cvičení k vývoji technik podmořské války. Působila téměř tři roky podél pobřeží Atlantiku z Nová Anglie do Mexický záliv provádění podvodních manévrů, procvičování potápění a střelby z torpéd a výcvik ponorek.

Odešla New London, Connecticut, dne 12. října 1917, pro službu v Atlantický oceán. Steaming přes Halifax, Nové Skotsko, s K-1, K-2, a K-6, dorazila Ponta Delgada, Azory, dne 27. října pro hlídkovou službu. Jako první americká ponorka, která během války plavila po evropských vodách, operovala z Azorských ostrovů a hledala nepřítele Ponorky a povrchové nájezdníky. K-5 pokračovala v této povinnosti až do 18. dubna 1918, kdy zamířila domů přes Bermudy a Hampton Roads, Virginie, přijíždějící Philadelphia, Pensylvánie, 16. května. Pokračuji do New London, Connecticut, 27. září odjela do Key West na Floridě ze dne 7. ledna 1919, aby obnovil vývojové operace.

K-5 provozován v Mexický záliv z Key West a New Orleans, Louisiana. Po plavbě řeka Mississippi na St. Louis, Missouri, vyplula z New Orleans 27. července 1919, pro operace mezi Key Westem a Havana, Kuba. K-5 odjel z Key Westu do Filadelfie 12. června 1920 a dorazil 17. června na generální opravu.

Opravy dokončeny, ona se plavila na Hampton Roads ve Virginii, 5. března 1921, aby pokračovala v pobřežních operacích. Téměř dva roky se pohybovala na východním pobřeží Cape Cod do Florida Keys, účastnící se mnoha experimentů a manévrů ke zlepšení operací a taktických schopností ponorky. Po potápěčských zkouškách mimo Cape Cod K-5 dorazila na Hampton Roads 7. září 1922. Pokračovala v operacích v Zátoka Chesapeake, poté vyřazen z provozu na Hampton Roads 20. února 1923. Převezen do Philadelphie 13. listopadu 1924, byla zasažena z Registr námořních plavidel dne 18. prosince 1930. Byla prodána k sešrotování 3. června 1931.

Poznámky

Reference

  • Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-263-3.
  • Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

externí odkazy