USS K-2 (SS-33) - USS K-2 (SS-33)
 K-2 namalovaný v experimentálním maskovacím schématu, 1919 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS K-2 |
| Stavitel: | Loděnice na řece Fore, Quincy, Massachusetts |
| Stanoveno: | 20. února 1912 jako Velryba |
| Spuštěno: | 4. října 1913 |
| Uvedení do provozu: | 31. ledna 1914 |
| Vyřazeno z provozu: | 9. března 1923 |
| Přejmenováno: | K-2, 17. listopadu 1911 |
| Překlasifikováno: | SS-33, 17. července 1920 |
| Zasažený: | 18. prosince 1930 |
| Osud: | Prodán k sešrotování, 3. června 1931 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Třída K. ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 15,8 ft 7 v (46,81 m) |
| Paprsek: | 16 ft 8 v (5,08 m) |
| Návrh: | 13 ft 1 v (3,99 m) |
| Pohon: | Diesel-elektrický |
| Rychlost: |
|
| Doplněk: | 28 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: | 4 × 18 palců (450 mm) torpédomety |
USS K-2 (SS-33) byl Třída K. ponorka, z Námořnictvo Spojených států. Její kýl byl položen Stavba lodí na řece Fore Společnost v Quincy, Massachusetts, tak jako Velryba, což z ní dělá první loď Námořnictvo Spojených států být jmenován pro velryba, jiný název pro vorvaně, ale dne 17. listopadu 1911, během stavby, byla přejmenována K-2. Byla spuštěno dne 4. října 1913 pod záštitou paní Ruth Chamberlain McEnteeové a do provozu dne 31. ledna 1914 s Prapor R. Mojžíš ve vedení.
Historie služeb
Po zkouškách a cvičeních v Nová Anglie vody po celé jaro a léto 1914, K-2 připojil se ke 4. divizi, Atlantic Torpedo Flotilla, Newport, Rhode Island, 9. října. Okamžitě zahájila provoz a téměř tři roky operovala podél východního pobřeží od Nová Anglie na Florida provádění experimentů s cílem vyvinout techniky podmořské války.
Baterie do ponorky selhaly pouhé dva měsíce po námořní zkouška a kontradmirál William Nelson Malý byl vojenský soud za přijetí ponorky, i když byly rozpoznány problémy s bateriemi.[1]
Tak jako první světová válka zuřil dovnitř Evropa, střežit důležité přepravní pruhy přes Atlantický oceán se stalo imperativem. K-2 odešel New London, Connecticut, 12. října 1917 a dorazil do Azory pro hlídkovou službu 27. října. Byla mezi prvními americkými ponorkami, které se během války zapojily do hlídkové služby, a plavila se v těchto vodách hledáním nepřítele Ponorky. K-2 pokračovala v těchto životně důležitých hlídkách až do 20. října 1918, kdy vyplula k Severní Amerika přijíždím Philadelphie, Pensylvánie, 10. listopadu obnovit pobřežní operace.
V letech 1919 až 1923 se plavila po východním pobřeží a účastnila se experimentů s vývojem ponorek. Po jejím příjezdu do Hampton Roads dne 15. listopadu 1922, K-2 zůstala tam až do vyřazení z provozu 9. března 1923. Byla prodána jako šrot 3. června 1931.
Poznámky
- ^ „Admirál Little Faces Navy Court. Dokumenty vyrobené k prokázání vad v ponorce K-2, postavené pod jeho kontrolou. Lieut. Mojžíš vypráví o vadných bateriích a mnoha zprávách, které udělal admirálovi.“. New York Times. 2. listopadu 1915. Citováno 2013-11-27.
Vojenský soud, který ministr Daniels nařídil soudit kontradmirála Williama Nelsona Little, USN, odešel do důchodu pro obvinění z nedbalosti v souvislosti s inspekcí prací na ponorce K-2 v loděnicích na řece Fore, svolaný na Navy Yard dnes a okamžitě se vrhl do svého úkolu.
Reference
- Friedman, Norman (1995). Americké ponorky do roku 1945: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3.
- Gardiner, Robert & Gray, Randal, eds. (1985). Conwayovy bojové lodě na celém světě: 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS K-2 v NavSource Naval History