USS Henry B. Wilson - USS Henry B. Wilson

USS Henry B. Wilson (DDG-7) probíhá u pobřeží jižní Kalifornie 21. dubna 1989 (6449805) .jpg
USS Henry B. Wilson (DDG-7)
Dějiny
Spojené státy
Název:Henry B. Wilson (DDG-7)
Jmenovec:Henry Braid Wilson
Objednáno:28. března 1957
Stavitel:Defoe Shipbuilding Company
Stanoveno:28. února 1958
Spuštěno:22.dubna 1959
Sponzorováno:Paní Patrick J. Hurley
Získané:14. prosince 1960
Uvedení do provozu:17. prosince 1960
Vyřazeno z provozu:2. října 1989
Zasažený:26. ledna 1990
Motto:Non Verbis Sed Re (Skutky ne slova)
Osud:potopena jako cílová loď, 15. srpna 2003
Obecná charakteristika
Třída a typ:Charles F. Adams-třída ničitel
Přemístění:Standard 3 277 tun, 4 526 při plném zatížení
Délka:437 stop (133 m)
Paprsek:47 stop (14 m)
Návrh:4,6 m (15 stop)
Pohon:
Rychlost:33 uzly (61 km / h; 38 mph)
Rozsah:4500 námořních mil (8300 km) při rychlosti 20 uzlů (37 km / h)
Doplněk:354 (24 důstojníků, 330 poddůstojnických)
Senzory a
systémy zpracování:
  • AN / SPS-39 3D radar pro vyhledávání vzduchu
  • Radar AN / SPS-10 pro povrchové vyhledávání
  • AN / SPG-51 radar řízení raketové palby
  • Radar pro řízení střelby AN / SPG-53
  • Sonar AN / SQS-23 a trupový párový sonar SQQ-23 pro DDG-2 až 19
  • Radar AN / SPS-40 pro vyhledávání vzduchu
Vyzbrojení:
Letadlo přepravované:Žádný

USS Henry B. Wilson (DDG-7), pojmenovaný pro admirála Henry Braid Wilson, byl Charles F. Adams-třída řízená střela ozbrojená ničitel stanoveno Defoe Shipbuilding Company v Bay City, Michigan dne 28. února 1958, zahájená dne 22. dubna 1959, sponzorovaná paní Patrick J. Hurley, dcerou admirála Wilsona, a uvedena do provozu dne 17. prosince 1960, velitelem CDR L. D. Caney.[1]

Dějiny

Jeden z nové třídy torpédoborců postavených od kýlu k odpálení řízených střel, Henry B. Wilson byla první lodí její velikosti, která měla být vypuštěna ze strany, a když byla vypuštěna, byla největší válečnou lodí, která byla kdy postavena Velká jezera. Kvůli těmto jedinečným okolnostem nebyla pokřtěna tradičním šampaňským, ale lahví naplněnou vodou z Velkých jezer, Řeka svatého Vavřince a Atlantický oceán. Po shakedownu v Karibiku dorazila počátkem května 1961 do svého nového domovského přístavu, San Diego. Během následujících měsíců Henry B. Wilson provedla testy a cvičení jejích raketových systémů, cvičení loďstva a typový výcvik.[1]

Torpédoborec s řízenými střelami odplul 6. ledna 1962 pro službu v západním Pacifiku, což byla první loď v tomto regionu vyzbrojená raketami Tartar. Zastavila se v Pearl Harbor a v Jokosuce a až do návratu do Spojených států 19. července 1962 prováděla protiponorková cvičení.[1]

Výcvik u kalifornského pobřeží, přerušovaný několika raketovými výstřely, byl obsazený Henry B. Wilson do 17. října 1963, kdy vyplula s dopravcem Kitty Hawk pro službu u 7. flotily v západním Pacifiku. Během příštích 5 měsíců působila jako součást americké mobilní mírové flotily mezi Japonskem a Filipínami. Po návratu do San Diega 16. dubna 1964 pokračovala v operacích ASW a palebné podpory.[1]

Henry B. Wilson připlula na svém třetím nasazení na Dálný východ 4. června 1965. Po příjezdu do Subic Bay, Luzon, 21. června, se stala vlajkovou lodí Destroyer Squadron 21, poté zahájila 31. července záchrannou službu a hlídkovou službu v Tonkinském zálivu spolu s pobřežním bombardováním Podpěra, podpora. Jako doprovod USSMidway (CV-41), opustila Subic Bay 7. listopadu a dorazila do San Diega 24.[1]

Po roční operaci u západního pobřeží Henry B. Wilson odjela ze San Diega na Dálný východ 5. listopadu 1966. 23. prosince obnovila demonstrační službu mimo Vietnam. Během prvních 3 měsíců roku 1967 křižovala Jihočínské moře a Tonkinský záliv, prováděla pátrací a záchranné mise a bušila nepřátelské pobřežní pozice na podporu pozemních operací. Začátkem května se vrátila do San Diega.[1]

Henry B. Wilson sloužil jako strážce letadla pro dopravce na Stanice Yankee v Tonkinský záliv, účastnit se v Mořský drak operace, hlídané při pátracích a záchranných povinnostech a prováděny podpora námořní palby mise během vietnamská válka. V dubnu 1975 se zúčastnila Provoz Eagle Pull (evakuace Phnom Penhu v Kambodži) a v květnu 1975 se zúčastnila operace Frequent Wind (evakuace Jižního Vietnamu), kde součástí jejích povinností byla ochrana lodí nakládajících evakuované osoby palbou z pobřežních baterií. Ve stejném měsíci byla jednou z primárních operací operace k opětovnému získání unesené obchodní lodi SSMayaguez v kambodžský vody.[2]

Dne 10. srpna 1976 Henry B. Wilson opustila domovský přístav pro nasazení v západním Pacifiku a vrátila se domů 21. března 1977. 8. srpna 1979 odjela na další plavbu Westpac a domů se vrátila dne 14. února 1980. 27. února 1981 Henry B. Wilson odjel na jiný Westpac a vrátil se 21. září 1981. Dne 16. března 1984 Henry B. Wilson odjela na nasazení Westpac a vrátila se domů 2. října 1984. Dne 15. září 1986 odjela na nasazení Westpac a Indického oceánu a domů se vrátila 14. března 1987. 2. prosince 1988 Henry B. Wilson odešla na svém posledním nasazení do západního Pacifiku a Indického oceánu. Vrátila se 1. června 1989.[1]

Osud

Henry B. Wilson byl vyřazen z provozu 2. října 1989, zasažen Registr námořních plavidel dne 26. ledna 1990 a prodána do šrotu dne 15. dubna 1994. Smlouva o šrotu byla ukončena 23. března 1999 a loď byla znovu prodána dne 6. dubna 2002. Byla znovu získána a potopena jako cílová loď 15. srpna 2003.

Ocenění

Podle webu ocenění Navy Unit, Henry B. Wilson získala řadu ocenění ve své historii.

Reference

Citace

  1. ^ A b C d E F G „USS Henry B Wilson (DDG-7)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r „Unit Awards Query“. awards.navy.mil. Archivovány od originál dne 14. října 2004. Citováno 8. března 2015.

Zdroje

externí odkazy