USS Florida (BM-9) - USS Florida (BM-9)
Dějiny | |
---|---|
Název: |
|
Jmenovec: | |
Objednáno: | 4. května 1898 |
Ocenění: | 11. října 1898 |
Stavitel: | Crescent Shipyard, Elizabeth, New Jersey |
Náklady: | $1,508,881.84 |
Stanoveno: | 23. ledna 1899 |
Spuštěno: | 30. listopadu 1901 |
Uvedení do provozu: | 18. června 1903 |
Vyřazeno z provozu: | 24. března 1922 |
Přejmenováno: |
|
Identifikace: |
|
Osud: | Prodáno k sešrotování, 25. července 1922 |
Obecná charakteristika | |
Typ: | Arkansas-třída monitor |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: | 50 stop (15 m) |
Návrh: | 12 ft 6 v (3,81 m) (průměr) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: | |
Rychlost: | |
Doplněk: | 13 důstojníků 209 mužů |
Vyzbrojení: | |
Zbroj: |
|
The USS Florida (BM-9) byl Arkansas-třída monitor v Námořnictvo Spojených států.
Florida bylo nařízeno 4. května 1898 a uděleno Crescent Shipyard, Elizabethport, New Jersey, dne 11. října 1898.[1] Byla položena 23. ledna 1899 a zahájena 30. listopadu 1901 Lewis Nixon a Arthur Leopold Busch, námořní inženýr, který pracoval v loděnici Crescent; sponzorované slečnou S. Woodovou; a do provozu 18. června 1903, s Velitel John Charles Frémont Jr., ve velení.[2] Celkové náklady na trup, stroje, brnění a výzbroj byly 1 508 881,84 $.[3]
Design
The Arkansas-třída monitory byly navrženy tak, aby kombinovaly silnou údernou sílu se snadným skrytím a zanedbatelnou cílovou oblastí. Měli výtlak 3225 dlouhé tuny (3,277 t; 3,612 malé tuny ), měřeno 255chodidla 1 palec (77.75 m ) v Celková délka, s paprsek 50 stop 1 palec (15,27 m) a a návrh 12 stop 6 palců (3,81 m). Byla obsazena celkem posádkou 13 důstojníků a 209 mužů.[4][5]
Florida byl poháněn dvěma vertikální trojité expanzní motory řídit dva šroubové vrtule s párou vyráběnou čtyřmi kotli Mosher.[6] Motory v Florida byly navrženy k výrobě 2400 indikovaný výkon (1,800 kW ) s maximální rychlostí 12,5 uzly (23.2 km / h; 14.4 mph ), nicméně, na námořní zkoušky dokázala vyprodukovat pouze 2 336 ihp (1742 kW) s maximální rychlostí 23,4 km / h; 14,3 mph.[7] Florida byl navržen tak, aby poskytoval rozsah 2 360 námořní míle (4,370 km; 2,720 mi ) rychlostí 10 kn (19 km / h; 12 mph).[4][5]
Loď byla vyzbrojena hlavní baterie ze dvou Zbraně ráže 12 palců (305 mm) / 40, buď Mark 3 nebo Mark 4, ve věži Mark 4.[8][9][4] Sekundární baterie se skládala ze čtyř Ráže 4 palce (100 mm) / 50 Označte 7 zbraní[10] spolu se třemi 6-pounder 57 mm (2,2 palce) zbraně. Hlavní brnění pásu byl 11 in (280 mm) ve středu zužující se na 5 in (130 mm) na koncích. The dělové věže byly mezi 10 a 9 v (250 a 230 mm), s 11 až 9 v (280 až 230 mm) barbetty. Florida měl také 1,5 palce (38 mm) paluba.[4][5]
Historie služeb
Podáváme s Coast Squadron, Florida cvičil midshipmen na letních plavbách a operoval podél východního pobřeží a v karibský vody. Podílela se na Prezidentská námořní recenze v Oyster Bay, Dlouhý ostrov, držen Theodore Roosevelt dne 3. září 1906 a o čtyři dny později ohlášeno Námořní akademie pro pravidelnou službu jako cvičná loď. Byla umístěna do zálohy 11. září 1906, ale vrátila se k plné provizi mezi 7. červnem a 30. srpnem 1907, a praporčík plavba a mezi 21. květnem a 19. červnem 1908 za účast na experimentech s municí. Mezi ně patřilo testování tehdy nového super oheň koncept, kde byly věže namontovány v jedné střelecké věži povýšené nad druhou.
1. července 1908 Florida byl přejmenován na USS Tallahassee uvolnit název státu pro přiřazení k a bitevní loď. Dne 1. srpna 1910 byla umístěna do komise v záloze a zahájila pravidelný plán experimentů s municí a příležitostných povinností v Zóna Panamského průplavu a Norfolk oblast jako a podmořský tender. V době první světová válka sloužila jako ponorková nabídka v zóně kanálu, Panenské Ostrovy, a Bermudy oblasti a dne 30. září 1919 vstoupil Charleston Navy Yard kde byla vyřazena z provozu dne 3. prosince 1919. Tallahassee byl přidělen k 6. námořnímu okrsku jako rezervní cvičná loď od 19. února 1920 a sloužil v provozu od 3. září 1920 do 24. března 1922.
Tallahassee byla redesignated as IX-16 dne 20. července 1921, a vyřazen z provozu naposledy dne 24. března 1922. Byla prodána dne 25. července 1922, Munice Products Corporation, z Washington DC.
Poznámky
- ^ Data lodí 1914, str. 52–53.
- ^ DANFS 2015.
- ^ Schmidt 1921, str. 744.
- ^ A b C d Friedman 1985, str. 452.
- ^ A b C Yarnall 2016.
- ^ Data lodí 1914, str. 50.
- ^ Data lodí 1914, str. 49–50.
- ^ Friedman 2011.
- ^ DiGiulian & 12 "/ 40 2015.
- ^ DiGiulian & 4 "/ 50 2015.
Bibliografie
- Friedman, Norman (1985). Americké bitevní lodě: Ilustrovaná historie designu. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-247-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Data lodí, námořní plavidla USA, 1911-. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. Citováno 29. srpna 2015.
- Schmidt, Carl H. (1921). „Navy Yearbook“. Dokumenty Senátu č. 302. Washington, D.C .: Tisková kancelář vlády USA. 11: 744.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Friedman, Norman (2011). Námořní zbraně první světové války. Seaforth Publishing. ISBN 978 1 84832 100 7. OCLC 751804655.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- DiGiulian, Tony (9. května 2015). „USA 12“ / 40 (30,5 cm), značka 3 a značka 4 “. Navweaps. Citováno 10. května 2016.
- DiGiulian, Tony (15. června 2015). „United States of America 4“ / 50 (10,2 cm) známky 7, 8, 9 a 10 “. Navweaps. Citováno 9. července 2016.
- Wright, Christopher (2020). „Otázka 14/56“. Warship International. Mezinárodní organizace pro námořní výzkum. LVII (3): 226–250. ISSN 0043-0374.
- Yarnall, Paul R. (23. března 2016). „M-8 USS Nevada“. NavSource. Citováno 20. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- DANFS (8. července 2015). „Florida IV (Monitor č. 9)“. Námořní historie a velení dědictví. Citováno 21. července 2016.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
- Crescent Shipyard, Elizabeth, New Jersey.