USS Des Moines (CL-17) - USS Des Moines (CL-17)
 Pohlednice USS Des Moines (CL-17), na kotvě. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Des Moines |
| Jmenovec: | Město Des Moines, Iowo |
| Objednáno: | 3. března 1899 |
| Ocenění: | 14. prosince 1899 |
| Stavitel: | Fore River Ship and Engine Company, Quincy, Massachusetts |
| Náklady: | 1 065 000 $ (smluvní cena trupu a strojů) |
| Číslo dvora: | 107 |
| Stanoveno: | 28. srpna 1900 |
| Spuštěno: | 20. září 1902 |
| Sponzorováno: | Slečna Elsie Macomberová |
| Uvedení do provozu: | 5. března 1904 |
| Vyřazeno z provozu: | 9. dubna 1921 |
| Překlasifikováno: |
|
| Identifikace: |
|
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 11. března 1930 |
| Obecné vlastnosti[1][2] | |
| Třída a typ: | Denver-třída chráněný křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | |
| Paprsek: | 44 stop (13 m) |
| Návrh: | 15 ft 9 v (4,80 m) (průměr) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | |
| Plachetní plán: | Škuner |
| Rychlost: | |
| Doplněk: | 30 důstojníků, 261 poddůstojnických mužů |
| Vyzbrojení: | |
| Zbroj: | |
| Obecná charakteristika (1921)[2][3] | |
| Vyzbrojení: |
|
USS Des Moines (C-15 / PG-29 / CL-17) byl chráněný křižník z Denver třída v Námořnictvo Spojených států v době první světová válka. Byla první námořní lodí pojmenovanou pro město Des Moines, Iowa.
Des Moines byl spuštěno dne 20. září 1902 v Fore River Ship and Engine Company, Quincy, Massachusetts sponzorované slečnou Elsie Macomberovou; a do provozu dne 5. března 1904, s Velitel Alexander McCrackin ve vedení.[4]
Byla určena PG-29 dne 7. července 1920, a přeznačeny CL-17 dne 8. srpna 1921.[4]
Historie služeb
Uvedení do provozu a před válkou
V červnu a červenci 1904 Des Moines křižoval v Západní Indie a dne 29. srpna zrušeno Boston pro povinnost s Evropská letka, návštěva přístavů v Francie, Anglie, Irsko, Norsko, Holandsko, Belgie, Španělsko a Itálie před jejím příjezdem do Barbados dne 11. prosince se připojit k Severoatlantická flotila. S touto silou křižovala v karibský a Mexický záliv v terčová praxe a další cvičení průzkumy a ochrana amerických zájmů.[4]
Des Moines se vrátil do Boston dne 16. února 1906 a po dalších 5 let se plavil široce v Atlantik, Karibik a Mexický záliv. Zapojila se do cvičení, dala průchod úředníkům a Mariňáci, a zúčastnili se slavnostních obřadů, z nichž hlavní byli pohřeb z John Paul Jones na Annapolis v dubnu 1906 a Námořní recenze pro Prezident Theodore Roosevelt v Oyster Bay v září 1906.[4] V roce 1908 Templin Potts převzal velení nad lodí.[Citace je zapotřebí ]
Mezi 15. dubnem 1910 a 23. lednem 1911 Des Moines křižoval pobřeží Afrika, shromažďování informací o obchodních a politických podmínkách, a svolání na Kanárské ostrovy, Lisabon, Cadiz, a Gibraltar. V období od března do listopadu 1911 se vrátila do svého Atlantiku a Západoindický cla a dne 6. prosince 1911 byla umístěna do zálohy pro opravy v Bostonu. Dne 3. září 1912 se vrátila do plného provozu a odplula do Karibiku, aby pozorovala a hlásila podmínky v ostrovních zemích a Střední Amerika a chránit americké občany před politickými nepokoji. Pravidelně se plavila na sever generální oprava na Portsmouth Navy Yard, a dne 24. dubna 1915 vyplul z Záliv Guantánamo, Kuba, pro Alexandrie, Egypt.[4]
první světová válka
V období od 26. května 1915 do 25. dubna 1917 Des Moines chráněné americké občany a zájmy ohrožené v EU Středního východu válečné divadlo, nošení misionářů a další uprchlíci mimo krocan a Sýrie, poskytovala humanitární prostředky, přepravovala úředníky Spojených států a sloužila na cvičeních, která ji zavedla do přístavů v Itálii, Francii, Španělsku a Alžírsko. Po generální opravě u New York Navy Yard, připojila se k Křižník Force z Atlantická flotila pro obchodníka doprovázejícího povinnosti konvoje z New York a Norfolk ve Virginii, na jejich setkání v Atlantiku s ničitelé který se ujal práce eskorty. Kromě osmi takových cest, Des Moines cestoval do Sydney, Nové Skotsko, v doprovodu, a proškoleni ozbrojená stráž posádky.[4]
Během oprav v New Yorku v lednu 1919 Des Moines byl poslán k moři na pomoc při záchranných operacích na místě uzemnění Severní Pacifik. Všechno rychle doprava je 2 200 cestující byli zachráněni, 50 z nich Des Moines. Odplula z New Yorku dne 11. dubna 1919 pro Archanděl, Rusko a povinnost s námořními silami v Severní Rusko. Tady Des Moines chránil americké zájmy před narušením Bolševická revoluce a odnesl domů americké jednotky, které sloužily kolem Archanděla, a vrátil se do Portsmouth, New Hampshire, 27. října.[4]
Poválečné a vyřazování z provozu
Des Moines vyrazil Mexiko mezi květnem a zářím 1920, podávání zpráv o politických podmínkách a zapojení do humanitárních snah během epidemický z mor. Připojila se k Speciální servisní letka se sídlem v Zóna Panamského průplavu na plavbu Střední Amerika vody a západní pobřeží Jižní Amerika prosazování přátelských vztahů mezi USA a sesterskými americkými republikami do 5. března 1921, kdy se vrátila do USA Portsmouth Navy Yard. Tam byla vyřazena z provozu 9. dubna 1921 a prodána k sešrotování dne 11. března 1930.[4]
Reference
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla“. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. str. 40–47. Citováno 15. září 2015.
- ^ A b Toppan, Andrew (8. září 1996). „Seznam amerických křižníků: Chráněné křižníky a mírové křižníky“. Hazegray.org. Citováno 24. listopadu 2015.
- ^ „Data lodí, americká námořní plavidla“. Americké námořní oddělení. 1. července 1921. str. 60–67. Citováno 15. září 2015.
- ^ A b C d E F G h „Des Moines I (C-15)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. 6. července 2015. Citováno 25. listopadu 2015.
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- FOTOGALERIE USS Des Moines (C-17) ve společnosti NavSource Naval History
- Příběh o loděnici na řece Fore, diskuse o USS Des Moines