USS Chester (CL-1) - USS Chester (CL-1) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz USS Chester.

USSChesterCL1.jpg
USS Chester (CS-1), nedatováno
Dějiny
Spojené státy
Název:
  • Chester (1905–1928)
  • York (1928–1930)
Jmenovec:
Objednáno:27.dubna 1904
Ocenění:4. května 1905
Stavitel:Bath Iron Works, Bath, Maine
Náklady:1 688 000 $ (smluvní cena trupu a strojů)
Stanoveno:25. září 1905
Spuštěno:26. června 1907
Sponzorováno:Slečna D. W. Sproul
Uvedení do provozu:25. dubna 1908
Vyřazeno z provozu:10. června 1921
Přejmenováno:York, 10. července 1928
Překlasifikováno:CL-1, 17. července 1920
Identifikace:
Osud:prodáno do šrotu, 13. května 1930
Obecná charakteristika (jak je postavena)[1]
Třída a typ:Chester-třída Skautský křižník
Přemístění:
  • 3,750 dlouhé tuny (3,810 t ) (Standard)
  • 4 687 dlouhé tun (4 762 t) (plné zatížení)
Délka:
  • 42,9 ft 1 v (128,96 m) oa
  • 420 stop (130 m) str
Paprsek:47 ft 1 v (14,35 m)
Návrh:16 ft 9 v (5,11 m) (průměr)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:
  • 24 kn (44 km / h; 28 mph)
  • 26.52 kn (49,12 km / h; 30,52 mph) (rychlost při zkoušce)
Doplněk:42 důstojníků 326 narukovalo
Vyzbrojení:
Brnění:
Obecná charakteristika (1917)[2][3]
Doplněk:63 důstojníků 332 narukovalo
Vyzbrojení:
  • 4 × 5 v / 51 ráže
  • Rychlopalné zbraně ráže 2 × 3 palce / 50
  • 1 × 3-in / 50 ráže protiletadlové dělo
  • 2 × 3-pounder salutující zbraně
  • 2 × 21palcové torpédomety

USS Chester (CS-1 / CL-1) z Námořnictvo Spojených států byl první průzkumný křižník (CS) postavený pro námořnictvo. V roce 1920 byla překlasifikována jako lehký křižník (CL). Byla zahájena dne 26. června 1907 tím, že Bath Iron Works, Bath, Maine, sponzorovaná slečnou D. W. Sproul, a uvedena do provozu dne 25. dubna 1908, Velitel Velitel H. B. Wilson. Byla pojmenována na počest Chester, Pensylvánie.[4] V červenci 1928, dlouho po vyřazení z provozu, bylo její jméno změněno na USS York, na počest York, Pensylvánie.

Před první světovou válkou

Až do roku 1914

V období před první světová válka, Chester operace zahrnovaly výcvikové aktivity na východním pobřeží a v Karibiku, účast na Fleet Reviews z února 1909, října 1912 a května 1915 a mnoho povinností diplomatické povahy. Na cestě po Kongresu nesla výbor Severní Afrika v roce 1909 a v příštím roce se přidal speciální jihoamerický plavba u příležitosti 100. výročí první autonomní vlády v Buenos Aires, Argentina. Protože americké zájmy v Karibiku byly ohroženy vnitřními politickými změnami v několika zemích, Chester hlídal Mexiko, Santo Domingo, a Haiti a přepravil a Marine okupační síly v roce 1911. Později téhož roku nosila muže a zásoby na páru hlídková jachta Štír, staniční loď v tehdejším rakouském přístavu Terst, vracející se do Boston s americkým konzulem v Tripolis.[4]

V dubnu 1912 Chester bylo nařízeno Námořnictvo Spojených států doprovodit Carpathia poté zpět do New Yorku Carpathia vyzvedl přeživší z potopení RMSTitánský.[5]

Po období v rezervě od 15. prosince 1911 do 5. listopadu 1913, Chester se vrátil do služby v Mexický záliv hlídání amerických občanů a majetku během revoluce v Mexiku.[4]

1914

Počátkem roku 1914 Chester hrála významnou roli v Okupace Spojených států Veracruz.

2. ledna 1914 Chester byl vypnutý Gulfport, Mississippi. Na její palubu, prezidente Woodrow Wilson uspořádal konferenci s John Lind, jeho osobní vyslanec pro mexické záležitosti.[6] (Poznámka: V té době neexistoval v Mexiku žádný velvyslanec USA; prezident Wilson jmenoval Nelsona O'Shaughnessyho Chargé d'Affaires ad interim před mexickým prezidentem Victorianem Huertou.)
21. dubna, těsně po 8:00, bezprostředně po obdržení objednávky na „zmocnění se Custom House“ ve Veracruzu, admirále Frank F. Fletcher nařídil admirál Henry T. Mayo „poslat mu průzkumný křižník Chester z Tampico “.[7] Nakonec téhož dne opustila Tampico flotila nejméně sedmi lodí do Veracruzu. Kolem půlnoci, v bezměsíčné noci,[8] Chester byla druhá loď, která dorazila k Veracruzu (po San Francisco ).
Její kapitán, William A. Moffett, ...

[...] držel Chester při své nejvyšší rychlosti dvacet jedna uzlů od opuštění Tampica, ignorujíc protesty svých trápených motorů. U přístavu Moffett navázal rádiový kontakt s Prérie. Fletcher ho varoval, že světla v přístavu jsou zhasnutá, což by znamenalo, že navigace po průchodu širokém osmdesát šest stop mezi vlnolamy do vnitřního přístavu je nebezpečným podnikem. Když však Moffett požádal o pokyny, Fletcher ponechal záležitost podle svého uvážení; pokud si přál, mohl počkat před vlnolamem až do rána. Moffett se rozhodl vběhnout přímo dovnitř Chester úzkým otvorem v dech beroucí ukázce námořnictví a nervozity. Ukotvil na Sanitární válce v 00:05 hodin. Z Prérie, Fletcher signalizoval „Výborně“.[9]

Za tuto akci byl Moffett vyznamenán Medal of Honor.[10]
22. dubna, kolem 03:00, Chester'prapor přistál na molu 4.[11]
Ráno 22. dubna, kolem 8:30 a 9:00, děla z Chester byly rozhodující při podpoře úspěšného pozemního útoku na jihovýchodní sektor Veracruzu, ostřelování Námořní akademie a dalších budov v oblasti.[12]

Chester transportoval uprchlíky do Kuba, vykonával různé diplomatické mise a do 19. června 1914 přepravoval poštu a sklady do eskadry u Veracruzu.[4]

Vrátila se do Bostonu na generální opravu a další období v rezervě, od 12. prosince 1914 do 4. dubna 1915.[4]

Po roce 1914

Koncem roku 1915 a začátkem roku 1916 nalezeno Chester v Středomoří na pomoc při odlehčovacích pracích v střední východ a mimo Libérijský pobřeží chránit americké zájmy a ukázat americkou podporu tamní vládě ohrožené povstáním. Chester se vrátil do služby jako přijímající loď v Bostonu, kde byla mimo provizi v záloze od 10. května 1916 do 24. března 1917.[4]

první světová válka

Přinášíme paravane na palubě USS Chester v roce 1918.

Při opětovném uvedení do provozu Chester operovala ochrannou hlídku u východního pobřeží až do 23. srpna, kdy odplula do Gibraltar a doprovod konvoje na jejich průchodu mezi Gibraltarem a Plymouth, Anglie. Dne 5. září 1918 spatřil křižník nepřítele ponorka na pravoboku. Při pokusu vrazit do nepřítele Chester proplula přímo nad ponorkou a ponořila se, což poškodilo její vlastní přístav paravane. Hloubkové nálože byli vrženi na předpokládanou pozici ponorky, ale k žádnému dalšímu kontaktu nedošlo.[4]

Na konci války Chester nesl několik spojenců příměří provize za inspekční prohlídky německých přístavů, poté odvedla vojska k jednotkám armády operujícím na severu Rusko. Na své zpáteční cestě směřující domů, na kterou se vydala Brest, Francie dne 26. dubna 1919 odnesla armádní veterány do New Yorku, kam dorazila 7. května. O 11 dní později dorazila Boston Navy Yard na generální opravu a byla tam vyřazena z provozu 10. června 1921. V roce 1927 byla odtažena do Philadelphia Navy Yard a dne 10. července 1928 bylo její jméno změněno na York. Byla prodána do šrotu dne 13. května 1930.[4]

Reference

  1. ^ „Ships 'Data, U. S. Naval Vessels, 1911-“. Americké námořní oddělení. 1. ledna 1914. str. 40–47. Citováno 23. září 2015.
  2. ^ „Ships 'Data, U. S. Naval Vessels, 1921-“. Americké námořní oddělení. 1. července 1921. str. 60–67. Citováno 24. září 2015.
  3. ^ Toppan, Andrew (22. ledna 2000). „Průzkumné křižníky třídy Chester“. Seznam amerických křižníků: Lehké / těžké / protiletadlové křižníky, část 1. Hazegray.org. Citováno 12. listopadu 2015.
  4. ^ A b C d E F G h „Chester I (CL-1)“. Námořní historie a velení dědictví. 30. června 2015. Citováno 12. listopadu 2015.
  5. ^ Titanic Enquiry of Harold Bride
  6. ^ Přistání u Veracruzu, Jack Sweetman, @ 1968, s. 25
  7. ^ Přistání u Veracruzu, Jack Sweetman, @ 1968, s. 53
  8. ^ http://www.calendar-12.com/moon_phases/1914 Úplněk byl 12 dní předtím, 10. dubna 1914
  9. ^ Přistání u VeracruzuJack Sweetman, @ 1968, str. 96, s odkazem na "Log of the Chester, 21. dubna 1914. Záznamy úřadu námořního personálu, Národní archiv; přepis zpráv vyměňovaných mezi Fletcherem a Moffettem, Sbírka námořních záznamů, Národní archiv.
  10. ^ Military Times, Hall of Valor
  11. ^ Přistání u Veracruzu, Jack Sweetman, @ 1968, s. 97
  12. ^ [Kniha jízd Chester pro 22. dubna 1914.]

externí odkazy

Ona je také vystupoval ve hře World of Warships jako druhý US Navy Cruiser ve stromu lodi národa