USS Bellingham - USS Bellingham

Dějiny
Spojené státy
Název:USS Bellingham
Jmenovec:Předchozí jméno (pro Bellingham, Washington ) zachováno
Stavitel:Společnost Seattle Construction and Dry Dock Company, Seattle, Washington
Dokončeno:Srpna 1918
Získané:1918
Uvedení do provozu:30. října 1918
Vyřazeno z provozu:10. května 1919
Zasažený:10. května 1919
Osud:Převedeny na Americká přepravní rada 10. května 1919
Poznámky:
  • Ve službě US Shipping Board jako SS Bellingham 1919-1923;
  • Prodán Sovětský svaz někdy v letech 1929 až 1932 se stal SS Nevastroi
Obecná charakteristika
Typ:Nákladní loď
Přemístění:10 690 tun dlouhé (10 862 t) normální
Délka:396 ft 0 v (120,70 m)
Paprsek:53 ft 0 v (16,15 m)
Návrh:Průměr 23 ft 8 v (7,21 m)
Pohon:Jeden 2500-indikovaný výkon (1,864-megawatt ) Parní motor, jeden hřídel
Rychlost:10.5 uzly (19,4 km / h; 12,1 mph)
Doplněk:60
Vlajka Sovětského svazu (1924–1955). SvgSovětský svaz
Název:SS Nevastroi
Jmenovec:ruština za „Stavitele Něvy“, sovětská pocta stavitelé lodí podél Řeka Něva
Operátor:Dálný východ přepravní společnost
Získané:Někdy v letech 1929 až 1932[1]
Osud:Možná potopena 16. srpna 1945
Poznámky:Vymazáno z obchodního registru 1959-1960

USS Bellingham (ID-3552) byl Námořnictvo Spojených států nákladní loď v komisi od roku 1918 do roku 1919. Později sloužila vládě Sovětského svazu jako SS Nevastroi po mnoho let.

Výstavba, akvizice a uvedení do provozu

Bellingham byl stanoveno jako komerční ocelloupaný, single-šroub, pára nákladní loď SS War Herald pro Přepravní rada Spojených států podle Společnost Seattle Construction and Dry Dock Company na Seattle, Washington. Byla přejmenována na SS Bellingham a byla dokončena v srpnu 1918. Přepravní rada ji převezla do amerického námořnictva k použití během první světová válka; námořnictvo jí přidělilo námořní registrační identifikační číslo 3552 a do provozu dne 30. října 1918 u Puget Sound Navy Yard v Bremerton, Washington, jako USS Bellingham (ID-3552) s Velitel poručíka Charles O. W. Lofstrom, USNRF, ve velení.

Provozní historie

Přiřazeno k Námořní zámořská přepravní služba pracovat pod a Armáda Spojených států účet, Bellingham odešel do San Diego, Kalifornie, ráno 4. listopadu 1918. Po krátké zastávce tam 10. listopadu 1918, den před Příměří s Německem ukončila první světovou válku, pokračovala Arica V Chile, kam dorazila 28. listopadu 1918. Přesouvá se do Iquique, Chile, dne 29. Listopadu 1918 naložila náklad dusičnany před odletem ráno 6. prosince 1918. Dosažení Balboa v Zóna Panamského průplavu na Tichý oceán strana Panamská šíje dne 15. prosince 1918 přepravila Panamský průplav ten den a odešel Cristóbal na Karibské moře tentýž večer směřoval na stranu kanálu Jacksonville, Florida. Došla do Jacksonville dne 22. prosince 1918 a tam vyložila svůj náklad.

Bellingham zahájil plavbu z Jacksonville dne 10. ledna 1919 a připravil páru Východní pobřeží Spojených států na Charleston, Jižní Karolína, kam dorazila večer 11. ledna 1919. Naložila náklad 5 577 tun ocel a bavlna, opustila Charleston dne 15. února 1919 směřující do Francie. Po příjezdu na Le Havre Ve Francii dne 6. března 1919 však zjistila, že přetížení tamních přístavních zařízení by znemožnilo přidělit kotviště téměř na dva týdny. Bylo nařízeno pokračovat místo Cherbourg Ve Francii zahájila plavbu 8. března 1919 odpoledne a do Cherbourgu dorazila brzy ráno 9. března 1919. Tam vyložila náklad a poté se 16. března 1919 vrátila do Le Havre.

Probíhá z Le Havre dne 6. dubna 1919, Bellingham přijet v Cardiff Ve Walesu dne 8. dubna 1919. Nalodila se 26 námořníci tam pro průchod domů do Spojené státy a odešel dovnitř zátěž dne 15. dubna 1919. Došla k Karanténa Stanice vypnuta Staten Island v New York City pozdě večer 25. dubna 1919. Uklizená na stanici zakotvila Tompkinsville, Staten Island, dne 26. Dubna 1919 a převedla své cestující na letiště stíhač ponorek USSSC-49. Odtud poslal výboj, Bellingham kotvící u Pier 46, North River, v 17:47 hodin dne 30. dubna a byl umístěn do fronty pro demobilizace. Krátce přešla na a Suchý dok v Brooklyn, New York, než byl vyřazeno z provozu.

Vyřazení z provozu a později komerční kariéra v USA

Bellingham byl vyřazeno z provozu dne 10. května 1919 a byl zasažen z Seznam námořnictva a ve stejný den ji převedl zpět na americkou přepravní radu. Ještě jednou SS Bellingham, komerčně působila pod kontrolou přepravní rady, dokud nebyla dne 24. července 1923 propuštěna v Fort Eustis, Virginie.

Sovětská kariéra jako SS Nevastroi

Někdy v letech 1929 až 1932,[2] Bellingham byl mezi 29 přebytečnými lodními plavidly prodanými vládě Sovětského svazu. Přejmenováno Nevastroi, původně měla sídlo v Leningrad a později v Vladivostok jako loď sovětské vlády's Dálný východ přepravní společnost. Na konci 30. let Nevastroi stal se notoricky známý jako jeden ze sovětských diktátorů Joseph Stalin's „otrocké lodě“ nesoucí sovět političtí vězni do Kolyma Gulag v daleké severovýchodní části města Sibiř. V době druhá světová válka sloužila dál Půjčování a půjčování povinnosti v Tichém oceánu a prošel generální opravou ve Spojených státech.

Sovětský svaz'záliba v utajení zakryla Nevastroi'konečný osud; Po nárazu do byla poškozena a pravděpodobně se potopila námořní důl dne 16. srpna 1945.[3] Její jméno zmizelo z Lloyd's Register of Shipping počínaje vydáním 1959-1960.

Poznámky

  1. ^ NavSource Online: Archiv fotografií v sekci Patrol Craft: Bellingham (ID 3552) tvrdí, že k prodeji došlo v roce 1929 nebo 1930, zatímco Slovník amerických námořních bojových lodí na http://www.history.navy.mil/danfs/b4/bellingham-i.htm tvrdí, že to bylo v roce 1931 nebo 1932.
  2. ^ NavSource Online: Archiv fotografií v sekci Patrol Craft: Bellingham (ID 3552) tvrdí, že k prodeji došlo v roce 1929 nebo 1930, zatímco Slovník amerických námořních bojových lodí na http://www.history.navy.mil/danfs/b4/bellingham-i.htm tvrdí, že to bylo v roce 1931 nebo 1932.
  3. ^ Bollinger, Martin J. (2003). Stalinovy ​​otrocké lodě: Kolyma, flotila Gulagů a role Západu . Greenwood Publishing Group, str. 144. ISBN  0-275-98100-2

Reference