USCGC Irokézové (WHEC-43) - USCGC Iroquois (WHEC-43) - Wikipedia

USCGC Iriquois (WHEC-43), 1949
Dějiny
Spojené státy
Stavitel:	Western Pipe & Steel
Spuštěno:	22. října 1944
Pokřtěn:	Irokézové
Uvedení do provozu:	9. února 1946
Vyřazeno z provozu:	13. ledna 1965
Překlasifikováno:	WPG-43 až WHEC-43
Osud:	Prodáno do šrotu, 1. června 1965
Poznámky:	WPS Trup č. 149.
Obecná charakteristika
Typ:	Owasco-třída řezačka
Přemístění:	Plný 1978 (1966) 1342 světlo (1966)
Délka:	254 stop (77,4 m) oa. 247 stop (74,7 m) str.
Paprsek:	43 ft 1 v (13,1 m)
Návrh:	17 ft 3 v (5,3 m) (1966)
Instalovaný výkon:	4,000 shp (3000 kW) (1945)
Pohon:	1 x Westinghouse elektrický motor poháněný turbínou, (1945)
Rychlost:	17 uzly (31 km / h; 20 mph).
Rozsah:	9,909 km při 17 uzlech 10,666 mi (16,699 km) na 10 uzlů (19 km / h, 12 mph) (1966)
Doplněk:	10 důstojníků, 3 zatykače, 130 narukoval (1966)
Senzory a systémy zpracování:	Detekční radar: SPS-23, SPS-29, Mk 26, Mk 27 (1966) Sonar: SQS-1 (1966)
Vyzbrojení:	1945: 2 x dvojče 5 palců / 38 kal. dvojúčelová zbraň úchyty 2 x čtyřkolka 40 mm AA zbraň úchyty 2 x hloubková nálož stopy 6 x "K" projektorů pro hloubkovou náplň děla 1 x Ježek projektor. 1966: 1 x 5 palců / 38 kal. dvojúčelová montáž na zbraň 1 x projektor Ježek
Poznámky:	Objem paliva: 141 755 gal (olej, 95%).

USCGC Irokézové (WHEC-43) byl Owasco třída vysoce odolná fréza postavená pro službu druhé světové války s Pobřežní stráž Spojených států. Válka skončila dříve, než byla loď dokončena, a proto nikdy neviděla válečnou službu.

Irokézové byl postaven Western Pipe & Steel ve společnosti San Pedro loděnice. Pojmenoval podle Jezero Iroquois (Vermont), byla uvedena do provozu jako hlídkový dělový člun s identifikačním číslem WPG-43 dne 9. února 1946. Její ID bylo později změněno na WHEC-43 (HEC pro „High Endurance Cutter“ - „W“ znamená loď pobřežní stráže).

Provozní historie

Irokézové byl přidělen Honolulu, Havaj. V únoru 1951 sloužila na Ocean Station Nan; Od července do srpna 1951 působila na Ocean Station Uncle; Říjen – listopad 1951 sloužila na Ocean Station Victor; v lednu 1952 sloužila na Ocean Station Uncle; Červen 1952 sloužila na Ocean Station Queen; Od prosince 1952 do ledna 1953 sloužila na Ocean Station Victor; V únoru 1953 na Ocean Station Sugar; v červnu – červenci 1953 na Ocean Station Queen; v srpnu 1953 sloužila na Ocean Station Queen.

Najeďte na mělčinu s velkým poškozením

Při odletu Midway dne 29. června 1954 Iriquois narazil na mělčinu na útesu. Byla vyzdvižena 1. července, ale utrpěla velké poškození trupu. Byla odtažena na dvůr pobřežní stráže, vyřazena z provozu a uložena do 13. ledna 1965. Oba její hořáky byly vyjmuty a nainstalovány na palubu její sesterské frézy, Escanaba. Irokézové byl nakonec prodán do šrotu.

Reference

• Iriquois WHEC-43, Pobřežní stráž Spojených států.
• Scheina, Robert L .: Frézy americké pobřežní stráže a plavidla druhé světové války Annapolis: Naval Institute Press, 1981, s. 1–3.
• Scheina, Robert L .: US Coast Guard Cutters & Craft, 1946-1990 Annapolis: Naval Institute Press, 1990, s. 18–26.