USCGC Cayuga (1932) - USCGC Cayuga (1932)

USCGC Cayuga.jpg
USCGC Cayuga probíhá, kolem roku 1936
Dějiny
Spojené státy
Název:USCGC Cayuga
Jmenovec:Jezero Cayuga
Stavitel:Bethlehem Shipbuilding Corp.
Spuštěno:7. října 1931
Uvedení do provozu:22. března 1932
Vyřazeno z provozu:12. května 1941
Osud:
Spojené království
Název:HMS Totland
Jmenovec:Totland Bay
Spuštěno:7. října 1931
Uvedení do provozu:12. května 1941
Vyřazeno z provozu:Květen 1946
Identifikace:Y88
Osud:
  • Vrátil se do USCG
  • Květen 1946
Spojené státy
Název:USCGC Macoma
Jmenovec:Macoma
Doporučeno:20. března 1947
Vyřazeno z provozu:8. května 1950
Identifikace:WPG-163
Osud:Prodáno dne 15. července 1955
Obecná charakteristika
Třída a typ:
Přemístění:2 075 dlouhé tun (2 108 t)
Délka:250 stop (76 m)
Návrh:12 stop 11 palců (3,94 m)
Pohon:1 × General Electric s turbínovým pohonem 3350shp (2500 kW) elektrický motor, 2 kotle
Rychlost:
  • 14.8 kn (27,4 km / h; 17,0 mph) cestovní
  • Maximální 17,4 kn (32,4 km / h; 20,1 mph)
Doplněk:97 (v roce 1940)
Vyzbrojení:

USCGC Cayuga (1932) byl Jezerní třída řezačka z Pobřežní stráž Spojených států zahájen dne 7. října 1931 a uveden do provozu dne 22. března 1932.[1] Byla převezena do královské námořnictvo kde sloužila jako HMS Totland (Y88), a Banff-třída šalupa od roku 1941 do roku 1946.[2] Po návratu do USCG v roce 1946 byla znovu uvedena do provozu jako USCGC Macoma 20. března 1947.

Kariéra

Pobřežní hlídka - Cayuga

Cayuga sloužil USCG devět let v New London v Connecticutu a zodpovídal za rozbíjení ledu v Buzzards Bay.[3] Dne 5. dubna 1941 prezident Franklin D. Roosevelt přenesl deset 250 stopových fréz z Pobřežní stráž Spojených států do Spojené království jako součást Zákon o půjčce a pronájmu.[3]

Královské námořnictvo - Totland

Poté, co byl uveden do provozu 12. května 1941,[4] Totland odplul do Anglie s konvojem HX 128. Po seřízení na řece Temži Totland doprovázené konvoje OS 4, SL 89, OS 12, SL 95, OS 17, SL 100, OS 22, SL 106, OS 28, SL 112, OS 40 a SL 124 s 42. Eskortní skupina před přidělením k Provoz Torch. Po doprovodu konvojů KMF 3, MKF 3, KMF 5, MKF 5, KMF 7 a MKF 7 na podporu severoafrické invaze, Totland klesl U-522 dne 23. února 1943 při doprovodu tankové konvoje UC 1 a CU 1.[5] Totland pak doprovázel konvoje mezi Freetown a Lagos přes Sekondi-Takoradi dokud není převeden do Kilindini Escort Force v červenci 1944. Totland zahájila prodloužené seřízení v říjnu 1944 až do rozhodnutí o jejím odchodu do důchodu v květnu 1945.[6]

Pobřežní hlídka - Mocoma

Po službě v královské námořnictvo, ona byla vrácena k USCG v roce 1946.[3] Po rekondici byla 20. března 1947 znovu uvedena do provozu jako USCGC Mocoma (WPG-163) a byl uveden do provozu, aby mohl být umístěn v Miami na Floridě kde zůstala až do ní vyřazení z provozu dne 8. května 1950. Později byla prodána dne 15. července 1955 neznámé straně.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „USCGC Cayuga“. uboat.net. Citováno 23. července 2015.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Totland (Y 88)“. uboat.net. Citováno 23. července 2015.
  3. ^ A b C „Cayuga, 1932“. USCG. Pobřežní stráž Spojených států. 17. listopadu 2014. Citováno 23. července 2015.
  4. ^ Blair, Clay (1996). Hitlerova ponorková válka, Lovci 1939–1942. Random House. p. 744. ISBN  0-394-58839-8.
  5. ^ Blair, Clay (1998). Hitlerova ponorková válka, lovená 1942–1945. Random House. p. 197. ISBN  0-679-45742-9.
  6. ^ „HMS Totland, fréza“. Naval-History.net. Citováno 1. září 2011.