Čísla vozů UIC - UIC wagon numbers

Číslo vozu (čísel) 81 znamená Rakousko
Tento ITL Hbbillns nákladní vůz s kód země 56 sídlí v Slovensko
Číslo vozu italského Rgmms plochý vůz

Čísla vozů (nebo čísla trenérů) jsou klíčové údaje pro železniční provoz. Umožňují pozitivní identifikaci železničního vozu nebo autokaru a tvoří společný jazyk mezi provozovateli železnic, infrastrukturními společnostmi a státními orgány. Systém číslování vozů stanovil Mezinárodní železniční unie (Union internationale des chemins de fer nebo UIC, která byla založena v roce 1922) a je obdobou té, která byla použita pro lokomotivy a více jednotek. Číslování vozidel se nyní řídí Mezivládní organizace pro mezinárodní železniční přepravu[1] a v Technické specifikace pro interoperabilitu (TSI) Evropská unie.

Celé číslo vozu obsahuje 12 číslic. Jednotlivé číslice mají následující význam:

Číslice 1-2:Typ vozidla a označení interoperabilita kapacita
(na více jednotkách, typ )
Číslice 3-4:Kód země (Majitel před rokem 2006)
Číslice 5-8:Informace o typu vozidla
Číslice 9-11:Individuální průběžné číslo (sériové číslo)
Číslice 12:Samokontrolní číslice

Umístění kódu

Jak je znázorněno na fotografiích vpravo, kód může být uspořádán buď svisle (např. Na uzavřených vozech) na třech nebo více řádcích ve výšce člověka s písmennými kódy vedle odpovídající části číslicového kódu, nebo vodorovně (např. Na plochých vozech) ) ve spodní části strany podvozku se všemi číslicemi dohromady (se skupinami oddělenými mezerami a kontrolní číslicí pomlčkou) a všemi písmeny dohromady. Vždy se nachází na obou stranách vozu, ne vpředu nebo vzadu.

Výpočet číslice pro samokontrolu

Číslice jsou jednotlivě vynásobeny zprava doleva střídavě 2 a 1 a číslice sečtena za použití Luhnův algoritmus. Rozdíl mezi tímto součtem a dalším násobkem deseti je kontrolní číslice, umístěná za jedenáctou číslicí, oddělená pomlčkou.

Příklady

Číslo vozu: 21 81 2471 217

2 1 - 8 1 - 2 4 7 1 2 1 7 vynásobením 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 dává4 1 16 1 4 4 14 1 4 1 14místný součet4 1 7 1 4 4 5 1 4 1 5 součet = 37, další násobek deseti = 40 => kontrolní číslice = 3

Číslo vozu: 51 80 0843 001

 5 1 8 0 0 8 4 3 0 0 1 vynásobením 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 dává10 1 16 0 0 8 8 3 0 0 dvouciferný součet 1 1 7 0 0 8 8 3 0 0 2 součet = 30, další násobek deseti = 30 => kontrolní číslice = 0

Kód země

Na začátku roku 2006 země nahradila vlastníka (téměř výhradně státní železnice), přičemž vlastník je nyní označen následujícími dopisy. Například pro vozidlo registrované v Německu na internetu AAE, který měl svůj vlastní kód jako soukromá železnice, se „68 AAE“ změnilo na „80 D-AAE ". (Viz také Kód země UIC )

Čtení čísel

Čísla jsou čtena vizuálně, což je způsob volby dnes (2008). Žádná železnice není schopna číst číslo automaticky s požadovanou spolehlivostí (méně než 1 chyba z 10 000). Pomocí OCR čteček číslování (DB AG: Font Gerade Normschrift DIN 16 Variant DB) lze číst pouze s přesností ne lepší než 5% (1 z 20).

Systémy číslování

UIC má následující systémy číslování, jak jsou podrobně uvedeny v letácích:

  • Leták 419-2 - Analytické číslování mezinárodních nákladních vlaků.[2]
  • Leták 428-1 - Mezinárodní třídicí systém pro přepravu vagonů.[3]
  • Leták 438-2 - Identifikační označení nákladního kolejového vozidla.[4]
  • Leták 920-1 - Standardní číselné kódování pro železniční podniky, manažery infrastruktury a další společnosti zapojené do řetězců železniční dopravy.[5]
  • Leták 920-2 - Standardní číselné kódování míst.
  • Leták 920-10 - Standardní číselný kód pro zákazníky železnice.[6]
  • Leták 920-14 - Standardní číselné kódování země pro použití v železniční dopravě.[7]

Tyto dohody dosud nedosáhly statusu normy nebo normy.

Viz také

Reference

  1. ^ viz: Označení UTP 2015, Jednotný technický předpis vztahující se na čísla vozidel a související abecední označení na karoserii: OZNAČENÍ ŽELEZNIČNÍHO VOZIDLA, Platí od 1. 1. 2015, vyvoláno od: Předpisy stránky OTIF a další pravidla
  2. ^ Leták 419-2, Analytické číslování mezinárodních nákladních vlaků, Povinné, 2. vydání, listopad 2008 - Překlad, 1/09 (vydáno 1. 2. 2009), ISBN  978-2-7461-1957-4
  3. ^ Leták 428-1, Mezinárodní třídicí systém pro přepravu vagonů, Povinné, 1. vydání z 1.10.77 a 1 dodatek
  4. ^ Leták 438-2, Identifikační označení nákladního kolejového vozidla, Povinné, 7. vydání, květen 2004 - Překlad, 3. 4. (vydáno 8. 8. 2004), ISBN  2-7461-0699-X
  5. ^ Leták 920-1, Standardní číselné kódování pro železniční podniky, manažery infrastruktury a další společnosti zapojené do řetězců železniční dopravy, Povinné, 6. vydání, listopad 2005 - originál, 4/05 (vydáno 1. 1. 2005), ISBN  2-7461-1023-7
  6. ^ Leták 920-10, Standardní číselný kód pro zákazníky železnice, Povinné, 1. vydání z 1.7.74 a 1 dodatek
  7. ^ Leták 920-14, Standardní číselné kódování země pro použití v železniční dopravě, Povinné, 2. vydání, březen 2005 - Překlad, 2/05 (vydáno 1. 5. 2005), ISBN  2-7461-0929-8

externí odkazy