US Route 399 - U.S. Route 399
| |
|---|---|
 US 399 zvýrazněn červeně | |
| Informace o trase | |
| Pomocná trasa USA 99 | |
| Udržováno Caltrans | |
| Délka | 124 mil[1] (200 km) |
| Existoval | 1934–1964 |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec |  USA 101 v Ventura |
| Severní konec |  USA 99 v Bakersfield |
| Dálniční systém | |
→US Route 399 byl Americká dálnice ve státě Kalifornie, který utekl z Ventura na Bakersfield. Byla založena v roce 1934 a zrušena v roce 1964, protože byla dlouhá pouhých 200 km, což je méně než minimálně 300 mil (480 km), Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) nastavena jako prahová hodnota pro americké hlavní silnice. Byl nahrazen segmentem Státní cesta 33 (SR 33), všechny SR 119 a část SR 99.
Popis trasy
Z původního křižovatky v USA 101 v Ventura, trasa pokračovala podél toho, co je nyní SR 33 až Ojai, dočasně se připojující SR 150. Opouští Ojai a pokračuje do Národní les Los Padres podél dálnice Maricopa s vrcholem v Pine Mountain. Klesající do Řeka Cuyama Valley, setkalo se SR 166 a cestoval na východ směrem k Maricopa minulost toho, co je nyní Carrizo Plain National Monument a křížení osy Chyba San Andreas na jih Údolí San Joaquin. V Maricopě pokračovala opět na sever, SR 33 na jih Ropné pole Midway-Sunset a protínající moderní SR 119 v Taft. Z Taftu následovaly USA 399 mimo město SR 119 Valley Acres a kolem moderní rekreační oblasti Buena Vista (staré jezero Buena Vista) směrem k USA 99 (Nyní SR 99 ) v Dýňové centrum a Zelené pole, pak se starým vyrovnáním USA 99 (Union Avenue, SR 99 Bus.) na sever do Bakersfield kde to skončilo. Tento konec je zbytečný konkurence, byl později zkrácen na USA 99, dokud nebyl vyřazen z provozu US 399.
Trasa byla následně několikrát srovnána, zejména původní dálnice Ojai v jižní Ventuře, která je nyní moderní dálnicí SR 33, a obchvat dálnice východní Taft, která je nyní moderní dálnicí SR 119.
Dějiny
Počátky USA 399 lze vysledovat až do roku 1913. V tomto roce se stát rozhodl financovat průzkumnou stranu, aby určila dálniční trasu mezi Legislativní cestou 4 (později se stala USA 99 a dnes je známá jako SR 99) a Venturou.[2] Tato dálnice byla pojmenována Bakersfield, Maricopa a Ventura Road. V té době již bylo ve výstavbě několik okresních silnic, které by se staly součástí trasy. Ve 20. letech 20. století by legislativní definice zkrátila trasu mezi Venturou a údolím Cuyama.[3] V roce 1934 se však trasa znovu objevila jako podnět k USA 99, zvané USA 399.[4]
Do roku 1964 byl kalifornský dálniční systém velmi těžkopádný. Několik tras bylo označeno dvěma nebo dokonce třemi čísly tras. Ve výsledku byly všechny státní dálnice přečíslovány, aby se zjednodušil systém. Během přečíslování bylo rozhodnuto vyřadit z provozu mnoho amerických tras v Kalifornii ve prospěch mezistátních a státních tras. Mateřská trasa, US 99, byla také vyřazena z provozu, což přispělo k odstranění této trasy. USA 399 se staly jednou z tras USA, které měly být zcela vyřazeny z provozu. Stala se součástí SR 33 (West Side Highway), SR 166 (Maricopa Highway) a všech SR 119 (Taft Highway).[5]
Hlavní křižovatky
| okres | Umístění | mi[1] | km | Destinace | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| Ventura | Ventura | 0 | 0.0 | USA 101 – Los Angeles, San Francisco | Jižní konec |
| Mira Monte | 12 | 19 |  SR 150 západ - Santa Barbara | Jižní konec souběžnosti SR 150 | |
| Ojai | 13 | 21 | SR 150 na východ - Ojai, Santa Paula | Severní konec SR 150 souběžnosti | |
| Santa Barbara | | 70 | 110 |  SR 166 – Santa Maria | Jižní konec SR 166 souběžnosti |
| Kern | Maricopa | 85 | 137 | SR 166 na východ do USA 99 | Severní konec SR 166 souběžnosti |
| Taft | 93 | 150 |  SR 33 sever - Taft | Jižní konec SR 33 | |
| Dýňové centrum | 124 | 200 | USA 99 – Bakersfield, Los Angeles | Severní konec | |
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
| |||||
Reference
- ^ A b Rand McNally (1947). „Kalifornie“ (mapa). Silniční reference a Atlas. Stupnice není uvedena. Chicago: Rand McNally. str. 25.
- ^ Faigin, Daniel P. „Fáze I: Je zaveden dálniční systém“. Kalifornské dálnice. Citováno 22. ledna 2010.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Faigin, Daniel P. „Fáze II: Raný růst“. Kalifornské dálnice. Citováno 22. ledna 2010.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Faigin, Daniel P. „Route 305-440“. Kalifornské dálnice. Citováno 22. ledna 2010.[samostatně publikovaný zdroj ]
- ^ Faigin, Daniel P. „Route 305-440“. Kalifornské dálnice. Citováno 22. ledna 2010.[samostatně publikovaný zdroj ]
externí odkazy
Mapa trasy:
| Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
