Americká cesta 2 ve Vermontu - U.S. Route 2 in Vermont
Theodore Roosevelt Highway[1] | |||||||||||||||
USA 2 zvýrazněny červeně, VT 2A zvýrazněny modře, VT 2B zvýrazněny fialově | |||||||||||||||
Informace o trase | |||||||||||||||
Udržováno NYSDOT a VTrans | |||||||||||||||
Délka | 150 518 mil[4] (242 235 km) | ||||||||||||||
Existoval | 1926[3]-současnost, dárek | ||||||||||||||
Hlavní křižovatky | |||||||||||||||
West End | ![]() | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Východní konec | ![]() | ||||||||||||||
Umístění | |||||||||||||||
Kraje | Grand Isle, Chittenden, Washington, Kaledonie, Essex | ||||||||||||||
Dálniční systém | |||||||||||||||
|
Americká cesta 2 (USA 2) je součástí Americký dálniční systém která je rozdělena na dva segmenty. Jeho východní část běží od Rouses Point, New York, do Houlton, Maine. v Vermont „USA 2 se rozkládají na 243,983 km od New York státní linka v Alburgh do New Hampshire státní linka v Radnice. Západně od Vermontu pokračuje USA 2 do New Yorku dalších 1,40 km na křižovatku s USA 11 v Rouses Point. US 2 prochází městy Burlington a Montpelier jak prochází státem. Trasa Burlington - Montpelier byla poprvé vytyčena jako zpoplatněná silnice na počátku 19. století. To bylo později začleněno do transkontinentální auto stezka známý jako Theodore Roosevelt International Highway v roce 1919, než byl označen jako součást USA 2 v roce 1926.
Ačkoli část silnice z Alburghu do Burlingtonu sleduje severojižní vyrovnání, US 2 je nepřetržitě podepsána na východ (v této části směřuje na jih) a na západ (na sever), aby odpovídala jeho celkovému vyrovnání, což z něj činí nejdelší podepsaný východ-západ trasa ve stavu. Na celkové délce téměř 460 mil je US 2 také nejdelší dálnicí jakéhokoli označení (Interstate, US Route nebo státní silnice), která vstupuje do státu Vermont.
Popis trasy

![]() | Tato sekce potřebuje expanzi. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Leden 2010) |
Východní část USA 2 začíná v New York na křižovatce s USA 11 jen jednu míli (1,6 km) jižně od Hranice Kanady v Rouses Point. Odtud to kříží Champlainské jezero do Okres Grand Isle, Vermont, procházející délkou kraje a přejezdem Champlainské jezero přes několik mostů, dokud nedosáhne pevniny v Milton a Chittenden County. Odtud cestuje na jih do Burlington, kde se začíná těsně paralelovat Mezistátní 89 a Řeka Winooski až do Montpelier a Washington County. V Montpelieru hlavní trasa obchází centrum města pomocí Memorial Drive, zatímco obchodní smyčka využívající State Street slouží v centru města. Po opuštění Montpelier se silnice stočí na severovýchod a přechází do Caledonia County a prochází skrz Saint Johnsbury. Poté přechází do venkova Okres Essex, a nakonec překročí Řeka Connecticut z Guildhall, Vermont do Lancaster, New Hampshire.
Dějiny
Vylepšená silnice mezi hlavními osadami města Burlington a Montpelier byla poprvé založena ze starých chodníků v roce 1805, kdy byla na dálnici Winooski o délce 36 mil pronajata státem Vermont. Stará silnice silnice využívala relativně ploché břehy řeky Řeka Winooski spojit dvě hlavní města a zahájit provoz několik let poté, co byla společnost objednána. Silnice přestala fungovat jako zpoplatněná silnice o několik desetiletí později v roce 1852, kdy se silnice stala veřejně vlastněna.[5] Trasa staré silnice Winooski mezi Burlingtonem a Montpelierem byla později začleněna do staré Theodore Roosevelt International Highway. Tato běžecká auto stezka, pojmenovaný na počest nedávno zesnulých ex-prezident a přírodovědec Theodore Roosevelt, byla zorganizována v únoru 1919 k připojení Portland, Maine s Portland, Oregon.[6] Ve Vermontu automatická stezka používala to, co je nyní z USA 2 Vermont Route 129 (VT 129) jižně od centra Alburgh k VT 18 východně od centra St. Johnsbury.[7]
Předtím, než byl označen jako USA 2, bylo současné vyrovnání součástí několika mezistátních cest z roku 1922 Systém silničního značení v Nové Anglii. Z Danville východně k státní hranici bylo součástí vyrovnání USA 2 Route 15; byla to část trasy 18 mezi Montpelier a Danville; to používalo cestu 14 mezi Burlington a Montpelier; a mezi tím se používala trasa 30 Alburgh a Burlington.[8] Když se plány pro Americký dálniční systém byly poprvé vypracovány v roce 1925, USA 2 začaly v roce Alburgh a byl směrován po Rooseveltově dálnici z Alburghu do Montpelieru. Jak USA 2, tak Rooseveltova dálnice spojovaly Montpelier se St. Johnsbury; nicméně Rooseveltova dálnice používala přímou cestu po bývalé trase 18, zatímco USA 2 byly původně přiřazeny tehdejšímuRoute 25 (moderní USA 302 ) až Wells River, kde to překrývající se navrhováno USA 5 na sever do St. Johnsbury. Od St. Johnsbury se Rooseveltova dálnice otočila na jihovýchod směrem k Portland podél moderní VT 18, zatímco USA 2 pokračovaly na východ bývalou trasou 15 do Bangor.[9] V konečném plánu systému schváleném 11. listopadu 1926 nebyly v USA 2 provedeny žádné změny.[3] USA 2 byla přemístěna do svého moderního uspořádání podél původní trasy Roosevelt Highway mezi Montpelier a St. Johnsbury v polovině 30. let. Původní vyrovnání US 2 se stalo součástí nově označeného US 302.[10][11]
Zpočátku, Rouses Point, New York a Alburgh ve Vermontu byly spojeny trajektem přes Řeka Richelieu. Trajekt jezdil z centra Rouses Point do Vermont's Windmill Point, kde se napojil na VT F-1, východozápadní trasu spojující Windmill Point s Alburgh.[12] Když byl přidělen US 2, byl obložen na již existující VT F-1, po trase a trajektu k New York státní hranice, kde původně skončila US 2.[13] V roce 1937 zazvonil nový otočný most přes řeku Richelieu se otevřel a nesl mezi sebou prodloužený US 2 USA 11 v Rouses Point a Alburgh. Otočný most byl nahrazen bezplatným stálým mostem 22. září 1987.[14]
Hlavní křižovatky
Krátké pokračování USA 2 do New Yorku je uvedeno níže.
Stát | okres | Umístění | mi[4][2] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
New York | Clinton | Rouses Point | 0.00 | 0.00 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Západní konec USA 2; slouží Stanice Rouses Point |
Champlainské jezero | 0.87 0.000 | 1.40 0.000 | Korejský památník veteránů[1] (Státní hranice New York – Vermont) | |||
Vermont | Grand Isle | Alburgh | 3.152 | 5.073 | ![]() | Jižní konec VT 225 |
6.234 | 10.033 | ![]() | Západní konec VT 78 | |||
11.633 | 18.721 | ![]() | Východní konec VT 129 | |||
Grand Isle | 25.609 | 41.214 | ![]() ![]() | Severní konec VT 314 | ||
Jižní hrdina | 28.504 | 45.873 | ![]() ![]() | Jižní konec VT 314 | ||
Chittenden | Colchester | 38.658– 38.921 | 62.214– 62.637 | ![]() | Výjezd 17 na I-89 | |
39.011 | 62.782 | ![]() | Západní konec souběžnosti s USA 7 | |||
41.901 | 67.433 | ![]() | Severní konec VT 2A | |||
42.095 | 67.745 | ![]() | Nepodepsaný VT 127 | |||
43.542 | 70.074 | ![]() | Severní konec VT 127 | |||
45.286– 45.358 | 72.881– 72.997 | ![]() | Výjezd 16 na I-89 | |||
Winooski | 46.369 | 74.624 | ![]() ![]() | Západní konec VT 15; Kruhový objezd | ||
Burlington | 47.672 | 76.721 | ![]() ![]() | Severní konec USA 7 Alt. | ||
48.612 | 78.233 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 7 | |||
South Burlington | 49.619– 49.920 | 79.854– 80.338 | ![]() | Výjezd 14 na I-89 | ||
50.447 | 81.187 | ![]() | Severní konec VT 116 | |||
Williston | 53.777 | 86.546 | ![]() | |||
Richmond | 59.201 | 95.275 | ![]() | Východní konec VT 117 | ||
59.234– 59.399 | 95.328– 95.593 | ![]() | Výjezd 11 na I-89 | |||
Washington | Waterbury | 74.080 | 119.220 | ![]() ![]() | Západní konec souběžnosti s VT 100 | |
Moretown | 75.395 | 121.336 | ![]() | Východní konec souběžnosti s VT 100 | ||
Middlesex | 79.819 | 128.456 | ![]() | Severní konec VT 100B | ||
Montpelier | 85.767 | 138.029 | ![]() ![]() | Západní konec autobusu USA 2. | ||
85.942 | 138.310 | ![]() | Výjezd 8 na I-89 | |||
86.368 | 138.996 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Východní konec autobusu USA 2. | |||
88.092 | 141.770 | ![]() | Západní konec USA 302; kruhový objezd | |||
East Montpelier | 92.781 | 149.317 | ![]() | Západní konec souběžnosti s VT 14 | ||
92.988 | 149.650 | ![]() | Východní konec souběžnosti s VT 14 | |||
Plainfield | 95.831 | 154.225 | ![]() | Jižní konec VT 214 | ||
Marshfield | 103.213 | 166.105 | ![]() | Jižní konec VT 215 | ||
104.350 | 167.935 | ![]() | Severní konec VT 232 | |||
Kaledonie | Danville | 112.554 | 181.138 | ![]() | Východní konec VT 15 | |
118.219 | 190.255 | ![]() | Západní konec VT 2B | |||
St. Johnsbury | 121.625– 122.252 | 195.736– 196.746 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Výjezd 21 na I-91 | ||
122.569 | 197.256 | ![]() | Východní konec VT 2B | |||
123.558 | 198.847 | ![]() | Západní konec souběžnosti s USA 5 | |||
123.672 | 199.031 | ![]() | Východní konec souběžnosti s USA 5 | |||
126.506 | 203.592 | ![]() ![]() ![]() | Severní konec VT 18 | |||
Essex | Radnice | 150.416 | 242.071 | ![]() | Jižní konec VT 102 | |
150.518 | 242.235 | ![]() | Pokračování do New Hampshire | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi
|
Příponové trasy
Vermontská cesta 2A
Umístění | St. George -Colchester |
---|---|
Délka | 13 853 mil[4] (22,294 km) |
VT 2A (13 853 mil nebo 22 294 kilometrů) je z velké části alternativní trasa USA 2 mezi St. George a Colchester. Začíná to v VT 116 v St. George a pokračuje na sever a západ přes Williston a Essex Junction před koncem v USA 2 a USA 7 v Colchesteru.[4] Velká část části VT 2A, která protéká Willistonem, byla rozšířena ze dvou jízdních pruhů na čtyři, zejména úsek mezi USA 2 a Mezistátní 89 (I-89), která pojme mnoho restaurací, kanceláří a obchodů, které tam byly vyvinuty.
Hlavní křižovatky
Celá trasa je v Chittenden County.
Umístění | mi[4] | km | Destinace | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|
St. George | 0.000 | 0.000 | ![]() | ||
Williston | 4.911– 4.994 | 7.903– 8.037 | ![]() | Výjezd 12 na I-89 | |
5.703 | 9.178 | ![]() ![]() | |||
Essex Junction | 8.591 | 13.826 | ![]() ![]() | Západní konec VT 117 | |
8.740 | 14.066 | ![]() | |||
Essex | 10.624 | 17.098 | ![]() Susie Wilson Road to ![]() | Výjezd 7 na VT 289; současný západní konec VT 289 | |
Colchester | 13.626 | 21.929 | ![]() ![]() | Nepodepsaná část VT 127 | |
13.853 | 22.294 | ![]() ![]() | |||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Vermontská trasa 2B
Umístění | Danville -St. Johnsbury |
---|---|
Délka | 3,459 mil[4] (5,567 km) |
Vermont Route 2B je alternativní trasa z USA 2 mezi Danville a St. Johnsbury. Trasa začíná přes ulici od křižovatky US 2 a Jamieson Road ve městě Danville, nejprve vede na jih a poté se křiví na východ na Parker Road, která odtud začala západně na US 2 poblíž místní restaurace. Zbytek silnice prochází venkovským krajem Caledonia a překračuje most Mezistátní 91 bez přístupu, jižně od východu 21, než konečně končí na US 2 v St. Johnsbury.
Viz také
Reference
- ^ A b Rada knihoven státu Vermont (28. dubna 2008). „Vermontské státní silnice a mosty“ (PDF). Katedra knihoven, stát Vermont. Citováno 1. dubna 2015.
- ^ A b „Zpráva o provozních datech za rok 2014 pro stát New York“ (PDF). Newyorské ministerstvo dopravy. 22. července 2015. str. 80. Citováno 16. září 2016.
- ^ A b Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Geologický průzkum Spojených států. OCLC 32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - přes Wikimedia Commons.
- ^ A b C d E F Unit Research Research (květen 2013). „2012 (Route Route) AADTs for State Highways“ (PDF). Divize politiky, plánování a intermodálního rozvoje, Vermontská agentura dopravy. Citováno 8. března, 2015.
- ^ Wood, F. J. (1919). The Turnpikes of New England. Boston: Marshall Jones Company. Citováno 20. července 2010.
- ^ Skidmore, Max J. (2006). Moose Crossing: Portland do Portlandu na mezinárodní dálnici Theodora Roosevelta. Hamilton Books. ISBN 0-7618-3510-5.
- ^ Turistická mapa Spojených států (Mapa). Automobile Club of America. 1924. Citováno 20. července 2010.
- ^ Automobilová modrá kniha (svazek 1), 1926 a 1927 eds., (Automobile Blue Book, Inc., Boston)
- ^ Společná rada pro mezistátní dálnice (1925). „Dodatek VI: Popis vybraných mezistátních tras s přidělenými čísly“. Zpráva Společné rady o mezistátních dálnicích, 30. října 1925, schváleno ministrem zemědělství, 18. listopadu 1925 (Zpráva). Washington DC: Ministerstvo zemědělství USA. p. 49. OCLC 733875457, 55123355, 71026428. Citováno 14. listopadu 2017 - přes Wikisource.
- ^ Cestovní mapa Texaco - Nová Anglie (Mapa). Kartografie od Rand McNally and Company. Texaská ropná společnost. 1933.
- ^ Thibodeau, William A. (1938). Zelená kniha ALA (1938–39 ed.). Automobilové právní sdružení.
- ^ Silniční mapa New Yorku (Mapa). Kartografie od Obecné vypracování. Standard Oil Company of New York. 1930.
- ^ Weingroff, Richard (9. ledna 2009). „USA 2: Houlton, Maine, Everett, Washington“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 18. ledna 2010.
- ^ Faber, Harold (21. září 1987). „New York a Vermont získají nový most bez mýtného“. The New York Times. p. B2. Citováno 18. ledna 2010.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |
![]() | ||
---|---|---|
Předchozí stav: Terminus | New York a Vermont | Další stav: New Hampshire |