Stanice Trossingen - Trossingen station
Trossingen Bahnhof  | |
|---|---|
| Spojovací stanice | |
 Stanice Trossingen | |
| Umístění | Mittelhart 1, Deißlingen, Bádensko-Württembersko Německo |
| Souřadnice | 48 ° 05'16 ″ severní šířky 8 ° 35'06 ″ východní délky / 48,087827 ° N 8,585 ° ESouřadnice: 48 ° 05'16 ″ severní šířky 8 ° 35'06 ″ východní délky / 48,087827 ° N 8,585 ° E |
| Linka (y) | |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Kód stanice | 6276[1] |
| Kód DS100 | TTR[2] |
| IBNR | 8005911 |
| Kategorie | 6[1] |
| Tarifní zóna | VVR: 20[3] |
| webová stránka | www.bahnhof.de |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 26. srpna 1869[4] |
| Umístění | |
  Trossingen Umístění v Bádensku-Württembersku  Trossingen Umístění v Německu  Trossingen Umístění v Evropě | |
Stanice Trossingen (dříve Trossingen Staatsbahnhof- "státní stanice") je stanice, která slouží Trossingen, ale nachází se v obci Deißlingen v německém státě Bádensko-Württembersko. Jeho jméno v němčině, Trossingen Bahnhof, spíše než Bahnhof Trossingen, naznačuje, že slouží Trossingenu, ale není v něm. The Trossingen železnice (Trossinger EisenbahnStanice Trossingen - železnice Trossingen Stadt) odbočuje z Železnice Rottweil – Villingen odtud a připojuje město k železniční síti. Stanice je mezi 644 metry nad mořem Dauchingen, Deißlingen, Trossingen a Villingen-Schwenningen poblíž křižovatky dálnice 81 a federální dálnice 27.
Stanice Trossingen je obsluhována Regionální expres služby provozované společností Deutsche Bahn. Slouží také Ringzug služby provozované společností Hohenzollerische Landesbahn (HzL). Některé z těchto vlaků jsou rozděleny ve stanici Trossingen, přičemž jeden úsek jede na trati Rottweil – Villingen a druhý úsek vede do Trossingen Stadt. HzL nabízí také jízdy na historických železničních vozech, které kdysi fungovaly přes linku do Trossingen Stadt.
V původní dvoupodlažní vstupní budově byl hlavní sál a byt. Byl postaven z tuf a zůstal do značné míry nezměněn dodnes. Je postaven v bývalém stavebním stylu, který byl označen jako konstrukční typ skupina 1 (Bautyp Gruppe 1).[5] Budova je památkově chráněnou budovou, ale již se nepoužívá jako vstupní budova. Dnešní platformy se nacházejí asi sto metrů na východ.
Železniční doprava
| Třída vlaku | Trasa |
|---|---|
| RE | Neustadt (Schwarzwald) – Donaueschingen – Villingen (Schwarzwald) – Trossingen Bahnhof – Rottweil |
| HzL | Bräunlingen - Donaueschingen - Villingen (Schwarzwald) - Trossingen Bahnhof - Rottweil |
| HzL | Trossingen Bahnhof - Trossingen Stadt |
Reference
- ^ A b „Stationspreisliste 2021“ [Ceník stanice 2021] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 16. listopadu 2020. Citováno 3. prosince 2020.
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas) (Vydání 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "VVR-Liniennetz" (PDF). Verkehrsverbund Rottweil. Července 2019. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ „Trossingen Bahnhof“ (v němčině). Freundeskreis der Trossinger Eisenbahn e. PROTI. Citováno 14. června 2016.
- ^ „Das“ Tor zur Welt „wird saniert“ (v němčině). 20. června 2011. Citováno 14. června 2016.
Zdroje
- Hartmut Berghoff (2006). Zwischen Kleinstadt und Weltmarkt (v němčině) (2 ed.). p. 121.
- Michael Stölzel (2005). Unterwegs mit der Bahn im Südwesten (v němčině). str. 46 f.