Železnice Rottweil – Villingen - Rottweil–Villingen railway

Železnice Rottweil – Villingen
Přehled
Číslo řádku4650
Národní prostředíBádensko-Württembersko, Německo
Servis
Číslo trasy742
Technický
Délka řádku26,787 km (16,645 mi)
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod
Mapa trasy

Legenda
Železnice Stuttgart – Hattingen
0.000
Rottweil
Neckar
2.507
Salát Rottweil
Železnice Balingen – Rottweil (do roku 1971)
Železnice Stuttgart – Hattingen do Singen (Hohentwiel)
Knauf vlečka
6.1    
Lauffen (b Rottweil)
Vlečka Schuler Rohstoffe
7.551
Deißlingen
8.177
Deißlingen Mitte
11.422
Trossingen Bahnhof
Trossingen železnice
15.0    
Mühlhausen (b Schwenningen)
Průmyslová oblast Rammelswiesen
16.732
Villingen-Schwenningen Hammerstatt
17.644
Schwenningen (Neckar)
18.642
Villingen-Schwenningen Eisstadion
21.086
Zollhaus (Villingen-Schwenningen)
23.902
Marbach Ost (Villingen-Schwenningen)
Schwarzwaldská železnice od místa Singen (Hohentwiel)
26.787
Villingen (Schwarzwald)
Schwarzwaldská železnice do Offenburg
Zdroj: Německý železniční atlas[1]

The Železnice Rottweil – Villingen je jednokolejná neelektrifikovaná železnice na východním okraji Černý les v německém státě Bádensko-Württembersko. Běží částečně v horní části Neckar údolí a spojuje Rottweil na Železnice Stuttgart – Hattingen s Villingen-Schwenningen na Schwarzwaldská železnice. Je obsluhována linkou jízdního řádu 742 na Rottweil -Bräunlingen /–Trossingen Trasa města (Alemannenbahn).

Dějiny

Stanice Rottweil

V roce 1865 byly bývalé země Baden a Württemberg dohodli na propojení svých železničních sítí na jihu.

Poté, co horní Neckarská železnice dosáhla Rottweilu v roce 1868 a Schwarzwaldská železnice dosáhla Villingenu v roce 1869,[2] 27 km dlouhá železnice Rottweil – Villingen byla otevřena 26. srpna 1869. Johannes Bürk, výrobce hodinek a člen parlamentu z Schwenningen měl rozhodující vliv na vedení. Bürk úspěšně loboval, aby zajistil, že linka vede přes Schwenningen. Původní plán byl cesta dále na sever, přes Niedereschach.[3]

Jelikož Badenem v oblasti Villingen protékala jen malá část linky, byla postavena a provozována pouze Královské státní železnice ve Württembergu (Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen) podle podmínek smlouvy ze dne 18. února 1865.

Důležitá zastávka je Stanice Trossingen. Elektrický Trossingen železnice (Trossinger Eisenbahn), kterou vlastnilo město Trossingen, byla otevřena 14. prosince 1898. Jezdí 4,5 km od stanice Trossingen do města Trossingen Stadt, které je na kopci v Baar.

Služby

Železnice Rottweil-Villingen jako součást proudu Ringzug síť

Služby Ringzug z Hohenzollerische Landesbahn běžet na lince mezi Villingen a Trossingen v hodinových intervalech ve všední dny. Sekce Trossingen – Rottweil je obsluhována 3-Ringzugem každé dvě hodiny. Navíc, Regionální expres služby provozuje Deutsche Bahn každé dvě hodiny na internetu Neustadt (Schwarzw) –Rottweil trasa. Služby 3-Ringzug jezdí na odbočce do Trossingen Stadt a poskytují některá přímá spojení mezi (Bräunlingen -) Villingen a Trossingen Stadt.

Reference

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (německý železniční atlas). Schweers + Wall. 2009. ISBN  978-3-89494-139-0.
  2. ^ „Die Trossinger Eisenbahn“ (v němčině). Citováno 13. června 2016.
  3. ^ „Zeittafel für Schwenningen bis 1972“ (v němčině). Citováno 13. června 2016.