Tramvaje v Izmiru - Trams in İzmir

Tramvaj Alsancak-Pasaport, 1910

Izmir (Smyrna) je krocan Třetí největší město a nejdůležitější přístav v Liberci Anatolie. V minulosti měl İzmir druhý největší tramvajový systém v Turecku. Tramvaje jezdily mezi 1890 a brzy 1960.[1][2] Obec İzmir provozuje ve městě nový, větší tramvajový systém od roku 2017. Tento nový systém je integrován do İzmir Metro a regionální dojíždějící systém, İZBAN.[3]

Dějiny

První tramvajová linka v Izmiru byla otevřena v roce 1890 Terminál Alsancak a Pasaportovo molo podél Kordonu (esplanády) k přepravě nákladu.[2] Tato linka také viděla koňské tramvaje přepravující cestující po železnici z Pasaportu (poblíž centra města) na stanici Alsancak. V roce 1901 byla tato linka rozšířena na nově postavenou Věž s hodinami Izmir v Konak (centrum města). Druhá linka, která se měla otevřít, byla dovnitř Karşıyaka, v roce 1906, od mola Karşıyaka po Železniční stanice Karşıyaka. V roce 1907 byly v Karşıyace dokončeny další dvě linky: Karşıyaka pier-Alaybey a Karşıyaka pier-Bostanlı.[4]

Po první světová válka (1914–1918), Osmanská říše se zhroutil a Turecká republika byl vytvořen. Tramvaje byly elektrifikovány v roce 1927, stejně jako otevření linky Konak-Reşadiye (Güzelyalı). Nové růžové malované tramvaje zahájily provoz a v letech 1927 až 1939 byly İzmirské tramvaje na svém vrcholu. Se vzestupem automobilu se autobusy staly populárnějšími a začal nevyhnutelný pokles İzmirových tramvají. První řádky, které měly být přerušeny, byly 3 řádky v Karşıyaka. 1. října 1939 zahájila obec Karşıyaka všechny tramvajové tratě v Karsiyace.[4] Linka Konak-Reşadiye byla opuštěna v roce 1950, přičemž linka Konak-Alsancak byla poslední tramvajovou linkou v Izmiru. Část Alsancak-Pasaport byla opuštěna v roce 1956 a poslední zbývající linka v Izmiru (Konak-Pasaport) byla převzata počátkem 60. let. Od té doby je İzmir bez tramvají. Některé tramvajové linky byly přestavěny na trolejbusy.

Dnes

Tramvaj İzmir

Hlavní článek: Tramvaj İzmir

V dubnu 2017 Tramvaj Karşıyaka vstoupil do služby na trati 8,8 km (5,5 mil) se 14 stanicemi mezi Alaybey a Mavişehir İZBAN.[5] V březnu 2018 byla délka 12,8 km dlouhá Konak Tram linka s 19 stanicemi mezi Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapınar zahájili provoz.[5]

Nostalgická tramvaj

Nostalgická tramvaj jezdí mezi viadukty přístavu Alsancak a náměstím Cumhuriyet. Zahájila provoz 9. září 2020 první nostalgickou tramvají Boyoz.[6]. Druhá tramvaj, Çiğdem, byla uvedena do provozu 11. listopadu 2020.[7] Třetí tramvaj, Gevrek, by měl být brzy uveden do provozu. Všechny tramvaje jsou s gumovými koly a jsou to první tramvaje s gumovými koly od roku 1954.[6]

Viz také

Reference

  1. ^ Milliyet blog - İzmir'in eski tramvayları.
  2. ^ A b Ömer Tolga Sümerli Archivováno 2011-02-15 na Wayback Machine - Historie terminálu Alsancak.
  3. ^ Egeray - Egeray projesi.
  4. ^ A b Karşıyaka Dergisi Archivováno 13.07.2011 na Wayback Machine - Celá historie tramvají v Karşıyaka a plánované budoucí linky.
  5. ^ A b „Karşıyaka'da Tramvayı Seferleri Başladı“. Milliyet (v turečtině). 11. 04. 2017. Citováno 2017-04-12.
  6. ^ A b "Haberler | İzmir'in 98'inci kurtuluş gününde seferlerine başladı Hoş geldin" nostaljik tramvay"". www.izmir.bel.tr (v turečtině). İzmir Büyükşehir Belediyesi. Citováno 17. listopadu 2020.
  7. ^ "Haberler | İkinci nostaljik tramvay da geldi". www.izmir.bel.tr (v turečtině). İzmir Büyükşehir Belediyesi. Citováno 17. listopadu 2020.