Torpédový člun tradiční třídy - Trad-class torpedo boat

Přehled třídy
Název:Trad- torpédový člun třídy
Stavitelé:Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Monfalcone
Provozovatelé: Thajské královské námořnictvo
Postavený:1934–1938
V provizi:1935–1977
Dokončeno:9
Ztracený:2
V důchodu:7
Obecná charakteristika
Typ:Torpédový člun
Přemístění:Standardní 318 tun dlouhé (323 t)
Délka:67,97 m (223 ft 0 v) o / a
Paprsek:6,4 m (21 ft 0 v)
Návrh:2,13 m (7 ft 0 v)
Instalovaný výkon:9,000 shp (6 700 kW)
Pohon:
Rychlost:31 uzly (57 km / h; 36 mph)
Vyzbrojení:
  • 3 x 76 mm (3 palce) zbraně
  • 2 x 20 mm (0,8 palce) dělo
  • 4 x 8 mm (0,31 palce) kulomety
  • 6 x 450 mm (18 palců) torpédomety

The Trad třída byla třída devíti torpédové čluny postavený pro Thajské královské námořnictvo ve 30. letech italský stavitel lodí Cantieri Riuniti dell'Adriatico. Do služby vstoupili v letech 1935 až 1938. Dvě z lodí byly potopeny (a třetí těžce poškozena francouzskými válečnými loděmi na Bitva o Ko Chang v roce 1941, ale zbývajících sedm lodí mělo dlouhou kariéru a zůstalo v provozu až do 70. let.

Konstrukce a design

V roce 1934 Thajské královské námořnictvo zahájila významný program opětovného vybavení s rozdělením objednávek mezi Itálii a Japonsko. V roce 1934 objednalo Thajsko devět torpédových člunů ( Trad třída) a dva minonosiči z italské loděnice Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) se dvěma loděmi pobřežní obrany (dále jen Thonburi třída, tři malé torpédové čluny ( Kantan třída ), dva šalupy a čtyři ponorky objednané z Japonska v roce 1935.[1][2]

Italský design připomínal menší verzi Spica-třída stavba torpédových člunů pro italské námořnictvo. Byli 67,97 m (223 ft 0 v) celkově dlouhý a 66,75 m (219 ft 0 v) mezi svislicemi, s paprsek 6,4 m (21 ft 0 v) a průměr návrh 2,13 m (7 ft 0 v). Přemístění bylo 318 tun dlouhé (323 t) standardní a 470 tun dlouhé (480 t) při plném zatížení.[1] Dva Řebříkové kotle dodával páru pro dvě sady Parsons parní turbíny, který poháněl dva vrtulové hřídele. Strojní zařízení bylo hodnoceno na 9 000 výkon na hřídeli (6 700 kW), což znamená smluvní rychlost 31 uzly (57 km / h; 36 mph), s Trad dosažení rychlosti 32,54 kn (60,26 km / h; 37,45 mph) při 10 000 SHP (7500 kW) během zkoušek na moři.[1][3] Bylo přepraveno 102 dlouhých tun (104 t) ropy, což poskytlo dojezd 1700 námořní míle (3100 km; 2 000 mil) při rychlosti 15 uzlů (28 km / h; 17 mph).[1]

Hlavní výzbroj lodi dodával Vickers-Armstrongs, aby byl kompatibilní se stávajícími britskými loděmi thajského námořnictva. Byly neseny tři 76 mm (3 palce) protiletadlové zbraně, opírající se o blízkou výzbroj dvou 20 mm (0,8 palce) děla a čtyř kulometů. Šest 457 mm (18 palců) torpédomety byly vybaveny dvěma dvojitými úchyty na středových osách lodí a dvěma jednoduchými trubkami namontovanými dopředu na konci lodi příď. Posádka měla 70 důstojníků a další hodnosti.[1] V roce 1971 byla vyzbrojena přeživší loď, která byla přepracována, přičemž jedno ze 76 mm kanónů a dvě jednotlivé torpédomety byly odstraněny z celé třídy a jeden z úchytů torpédových trubek byl odstraněn z Trad, Phuket a Chumporn. To umožnilo přidání jednoho nebo dvou 40 mm (1,6 palce) Bofors zbraně.[4]

Lodě byly postaveny v CRDA Monfalcone loděnice, přičemž první dvě byly zahájeny v roce 1935, další čtyři v roce 1936 a zbývající tři v roce 1937.[1][3][5]

Servis

První dvě lodě (Trad a Phuket ) přijel do Bangkoku dne 19. dubna 1936, přičemž další dva (Pattani a Surasdra) dosáhl Thajska do konce roku a zbývajících pět do provozu v Itálii v březnu 1937.[3] V lednu 1941 zaútočilo Thajsko Francouzská Indočína v Francouzsko-thajská válka.[6] V reakci na thajské úspěchy na souši, dne 17. ledna 1941, francouzské námořnictvo síly, skládající se z křižníku Lamotte-Picquet a čtyři šalupy zaútočily na thajské síly včetně lodi pobřežní obrany Thonburi společně se třemi Trad- torpédové čluny třídy, Trad, Cholburi a Songkla v Bitva o Ko Chang.[7] Thonburi, Cholburi a Songkla byly potopeny Trad byl těžce poškozen.[1] Zbývající lodě zůstaly v provozu až do 70. let, přičemž poslední loď odcházela v roce 1977.[1]

Lodě

Poznámka: Datum výroby a dodání se u různých zdrojů liší.

názevVlajka č[1]Stanoveno[1]SpuštěnoUvedeno do provozuOsud[1]
HTMSTrad119. února 193426. října 1935[5][8][9][A]19. dubna 1936[3]Vyplaceno 26. listopadu 1975
HTMSPhuket127. ledna 193428. září 1935[5][8][9][b]19. dubna 1936[3]Vyplaceno 26. listopadu 1975
HTMSPattani1331. března 193516. října 1936[5][8][9][C]Pozdní 1936[3]Vyplaceno 26. listopadu 1975
HTMSSurasdra2131. března 193528. listopadu 1936[5][8][9][d]Pozdní 1936[3]Vyplaceno 23. listopadu 1977
HTMSChandaburi226. června 193616. prosince 1936[8][9][E]Březen 1937[3]Vyplaceno 16. prosince 1976
HTMSRayong236. června 193611. ledna 1937[5][3][9][F]Březen 1937[3]Vyplaceno 16. prosince 1976
HTMSChumporn317. července 193618. ledna 1937[5][3][9][G]Březen 1937[3]Vyplaceno 26. listopadu 1975
HTMSCholburi3222. srpna 193610. února 1937[3][h]Březen 1937[3]Potopen 17. ledna 1941
HTMSSongkla3329. srpna 19369. února 1937[3][i]Březen 1937[3]Potopen 17. ledna 1941

Poznámky

  1. ^ 29. září 1935 podle Whitley.[1]
  2. ^ 26. října 1935 podle Whitley.[1]
  3. ^ 28. listopadu 1936 podle Whitley.[1]
  4. ^ 14. listopadu 1936 podle Whitley.[1]
  5. ^ 28. listopadu 1936 podle Whitley,[1] 18. ledna 1937 podle Conways.[5]
  6. ^ 16. prosince 1936 podle Whitley.[1]
  7. ^ 12. ledna 1937 podle Whitley.[1]
  8. ^ 18. ledna 1937 podle Whitley.[1]
  9. ^ 10. února 1937 podle Whitley.[1]

Citace

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t Whitley 2000, str. 227
  2. ^ Gardiner & Chesneau 1980, str. 410
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p Fock 1989, str. 232
  4. ^ Blackman 1971, str. 312
  5. ^ A b C d E F G h Gardiner & Chesneau 1980, str. 410
  6. ^ Dear & Foot 1995, str. 1107
  7. ^ Rohwer & Hümmelchen 1992, str. 48
  8. ^ A b C d E Fock 1989, str. 231
  9. ^ A b C d E F G Blackman 1953, str. 354

Reference

  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1953). Jane's Fighting Ships 1953–54. New York: McGraw-Hill Book Company Inc.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blackman, Raymond V. B., ed. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72. Londýn: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Vážení, I. C. B.; Foot, M. R. D., eds. (1995). "Thajsko". Oxfordský společník druhé světové války. New York: Oxford University Press. str. 1106–1107. ISBN  0-19-866225-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Fock, Harald (1989). Z-Vor !: International Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten: 1914 až 1939. Herford, Německo: Koelers Verlagsgesellschaft mbH. ISBN  3-7822-0207-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Rohwer, Jürgen; Hümmelchen, Gerhard (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. London: Greenhill Books. ISBN  1-85367-117-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Whitley, Michael (2000). Ničitelé druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell & Co. ISBN  1-85409-521-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)