Motor Toyota U. - Toyota U engine
| Motor Toyota U. | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Výroba | 1961-1976 2011-současnost |
The Motor Toyota U. je řada ploché motory produkovaný Toyota. Původní verze tohoto motoru byla vyrobena v 60. a 70. letech v ploché dvojče konfigurace. Série motorů byla v roce 2011 rozšířena o motor odvozený od Subaru plochý čtyři pro Toyota 86.
U
| U | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Výroba | 1961-1966 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Byt-2 |
| Přemístění | 697 ml (43 cu v) |
| Vrtání válce | 76 mm (2,992 palce) |
| Zdvih pístu | 73 mm (2,874 palce) |
| Spalování | |
| Chladící systém | Vzduchem chlazené |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 28–32 PS (21–24 kW)[1] |
| Výstup točivého momentu | 5,4 kg⋅m (53,0 N⋅m) |
697 ccm U byl vyráběn od roku 1961 do roku 1966. Výkon byl zvýšen z 28 na 32 PS (21 až 24 kW; 28 až 32 k) od čísla motoru U-184170 a dále. Byl instalován výhradně v Toyota Publica rodina vozidel.
2U
| 2U | |
|---|---|
| Přehled | |
| Výrobce | Toyota |
| Výroba | 1965-1976 |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Byt-2 |
| Přemístění | 790 ml (48 cu v) |
| Vrtání válce | 83 mm (3,268 palce) |
| Zdvih pístu | 73 mm (2,874 palce) |
| Spalování | |
| Chladící systém | Vzduchem chlazené |
Těch 790 ccm 2U byl vyráběn od roku 1965 do roku 1969, zatímco obdobný 2U-B byl vyroben v letech 1966 až 1976. Výkon pro 2U-B, pokud je namontován na Publica, je 49 PS (36 kW; 48 k) při 5400 ot./min. Při instalaci do Toyota MiniAce (UP100) minitruck a řada autobusů, motor produkuje pouze 36 PS (26 kW)[2] při 4 600 otáčkách za minutu. Tato verze má kompresní poměr 8,2: 1.[3] The 2U-C použitý v některých modelech řady Publica 20 produkoval 40 PS (29 kW; 39 k) při 5000 otáčkách za minutu.[4] Byl také nainstalován do sportovního vozu s názvem Publica, který se nazývá Toyota Sports 800.
4U
| 4U | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | Subaru |
| Také zvaný | FA20D |
| Výroba | 2012-současnost |
| Rozložení | |
| Konfigurace | Plochý 4 |
| Přemístění | 2,0 l; 121,9 cu in (1999 ml) |
| Vrtání válce | 86 mm (3,39 palce) |
| Zdvih pístu | 86 mm (3,39 palce) |
| Kompresní poměr | 12.5:1 |
| Spalování | |
| Palivo Systém | Přímé vstřikování a víceportové vstřikování |
| Typ paliva | Benzín |
| Chladící systém | Chlazený vodou |
| Výstup | |
| Výstupní výkon | 200 k (147 kW, 197 k) |
| Výstup točivého momentu | 205 N⋅m (151 lb⋅ft) |
Objeví se v Toyota 86 (v Evropě známá také jako Toyota GT 86, Scion FR-S v USA a Subaru BRZ ), 4U-GSE je motor typu boxer se čtyřmi válci a vrtáním a zdvihem 86 mm (3,39 palce). Motor je a Subaru navrženo a vyrobeno plochý čtyřválcový motor, FA20, s kódem motoru Toyota. Motor je vyroben u Subaru Oizumi Závod v Ota, Gunmo. Je vybaven Toyota D4-S Přímo a systémy vstřikování portů s maximálním výkonem 200 PS (147 kW; 197 k) při 7000 ot./min a maximálním točivým momentem 205 N⋅m (151 lb⋅ft) při 6600 ot./min. Kompresní poměr je 12,5: 1.[5] V roce 2016, pro modelový rok 2017, byl výkon zvýšen na 208 PS (153 kW; 205 k), pokud byl vybaven a manuální převodovka.[6]
Viz také
Reference
- ^ Publica katalog dílů. Toyota.
- ^ Užitkové vozy Toyota (Katalog), Toyota, 1969, s. 6
- ^ Novinky od společnosti Toyota (PDF) (Tisková zpráva) (v japonštině), Toyota Motor Co., 1967-11-06
- ^ Katalog dílů UP20,20-F, 20-KS, 20S pro modely Publica. Toyota. 1969. č. 53114-69.
- ^ „86 ス ペ ッ ク“ [86 specifikací]. Toyota Japonsko. Archivovány od originál dne 2012-04-15. Citováno 2012-03-30.
- ^ Jacquot, Josh (říjen 2016). „2017 Subaru BRZ Manual“. Auto a řidič. USA: Hearst Communications, Inc.. Citováno 2017-11-21.
externí odkazy
 | Tento článek o automobilové součásti nebo součásti je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |