Turistické sternwheelers Oregonu - Tourist sternwheelers of Oregon - Wikipedia

Sternwheeler M.V. Columbia Gorge, postavený v roce 1983, byl jedním z prvních replik parníků postavených pro turistické účely v Oregonu.

Od začátku 80. let 20. stoletípára - poháněné záďové kolo říční čluny byly postaveny a provozovány na hlavních vodních cestách v Stát USA z Oregon, především Willamette a Řeky Columbia, tak jako plavba po řece lodě používané pro cestovní ruch. I když jsou nakonfigurovány jako sternwheelers, nejsou kolesové parníky, ale spíše jsou motorová plavidla to jsou jen repliky kolesových parníků. Místo toho jsou napájeny pomocí dieselové motory. The Lurdine (Nyní Růže) byl, když byl uveden na trh v roce 1983, „prvním sternwheelerem přepravujícím cestující za poslední desetiletí, který [operoval] na řece Columbia“.[1] V případě modelu M.V. Columbia Gorge, stavbu a provoz turistického sternwheeleru vedli místní vládní úředníci, kteří považovali tuto myšlenku za potenciálně významnou turistickou atrakci, což jejich oblasti ekonomicky posílí, Cascade Locks, Oregon.[2]

Pozadí

Jediný funkční záďové kolo parník přežívající v Oregonu je Portland, kotvící v Portland, Oregon, a jsou uvedeny na Národní registr historických míst. Nicméně Portland je remorkér a nikdy pravidelně nepřenášela cestující. Na konci 19. století a v první polovině 20. století bylo na řekách Oregon a Norsko provozováno velké množství osobních parníků - sternwheelers a sidewheelers. Washington, s mnoha příklady na Willamette a také mnoho na řece Columbia. Na konci 20. století však žádná taková plavidla nepřežila a nebyla v provozu, začal se rozvíjet zájem o budování a provozování replik, nyní zaměřených na přilákání turistů exkurzemi nebo říčními plavbami.

Návrhy na vybudování a provozování nového sternwheeleru v Kolumbii se staly vážným návrhem přinejmenším již v roce 1974, kdy komisaři přístavu Kaskádové zámky začal sledovat plán na stavbu a provozování 150 stop (46 m), 350 cestujících sternwheeler na řece.[3] Avšak až v roce 1983 byly učiněny plány na nové záďové kolo turistické lodě uskutečnit, když dva takové čluny - Lurdine (Nyní Růže) a Columbia Gorge - byly spuštěny. Ve stejném roce Port of Portland uvažováno o renovaci parního remorkéru postaveného na hvězdném kole z roku 1947 Portland pro použití jako výletní loď.[4] Tento návrh byl nakonec zrušen z důvodu vysokých nákladů na práci nutných k uspokojení použitelnosti Pobřežní stráž USA předpisy.[5] Historický remorkér byl zrekonstruován a vrácen do provozního stavu, ale nebyl přeměněn na osobní loď.[6]

Jednotlivá plavidla

Níže popsané lodě a lodě jsou uvedeny v pořadí podle jejich dokončení, nebo spouštění. Všichni operují nebo operovali v Oregonu, ale většina také operovala ve Washingtonu (na řece Columbia, která tyto dva státy rozděluje po většinu své délky) nebo v Aljaška.

Růže

Sternwheeler nyní pojmenovaný Růže je 20 metrů dlouhý člun, který byl postaven během téměř čtyřletého období od roku 1979 do roku 1983. Postaven v roce Astoria, Oregon, John Hendrickson, byla uvedena na trh 24. dubna 1983 a původně byla pojmenována Lurdine. Její jméno bylo určeno na počest dvou sternwheelers z konce 19. století, The Lurline a Rusalka.[7] Lurdine byla použita pro službu výletních lodí se sídlem v Astorii, a když vstoupila do služby, 3. července 1983, Oregonský uvedla, že byla „první sternwheeler přepravující cestující za poslední desetiletí, který [operoval] na řece Columbia“.[1] Byla navržena tak, aby napodobovala historické záďové kola a měla pádlové kolo o průměru 10 stop,[8] který je naftový.[9]

The Růže v Portlandu v roce 2009

V roce 1985 Lurdine koupila skupina investorů v Portlandu, která vytvořila novou společnost s názvem Oregon Steam Navigation Company - oživení názvu používaného původním Oregon Steam Navigation Company - která v červnu 1985 začala provozovat říční plavby po řece Willamette z Portlandu,[10] a na řece Columbia, také z Portlandu. Lurdine byl přesunut do Portlandu, přejmenován Růže, a v červnu nebo červenci 1985 zahájil provozování plavby po řece Columbia v Portlandu.[11] Na podzim téhož roku operovala na řece Willamette,[10] včetně exkurzí po Willamette Falls Locks na Oregon City,[12] a kotvila u Portlandu RiverPlace přístav.[13] V následujících letech Růže byl obvykle provozován pouze na Willamette. Má kapacitu 49 cestujících.[10][13]

Růže byla prodána společnosti Willamette Sternwheel Navigation na začátku roku 2004 a nadále sídlila v Portlandu a byla provozována na Willamette.[14] Její místo kotvení bylo přesunuto z Portlandu do Oregon City v roce 2010.[9]

Columbia Gorge

The Columbia Gorge na řece Willamette v Portlandu v roce 1987

The M.V. Columbia Gorge je 145 stop (44 m) sternwheeler v provozu na obou Columbia a Willamette Rivers. Byla postavena v Hood River Nichols Boat Works a byla zahájena 30. srpna 1983.[15] Motory pohánějící její lopatkové kolo o délce 17 stop (5,2 m) jsou poháněny naftou.[2][15] Byla částečně po vzoru 1890-postavený Bailey Gatzert a je pojmenován pro Soutěska řeky Columbia. Byla postavena pro přístav Kaskádové zámky, za cenu kolem 2,5 milionu USD, z čehož 1,1 milionu USD bylo financováno federálními granty zajištěnými americkými senátory Mark Hatfield a Bob Packwood s cílem podpořit cestovní ruch v této oblasti.[15] Po určitém zpoždění při získávání osvědčení od pobřežní stráže USA Columbia Gorge vzala svou první cestu cestujících 29. října 1983.[16] Plány přístavu byly, aby loď fungovala na řece Columbia, z Cascade Locks, v letních měsících a na řece Willamette, z Portlandu v zimních měsících.[16] Její design zahrnuje simulované prasečí řetězy, popsaný v roce 1983 autorem Oregonský jako „vzpřímené sloupky na horní palubě [které byly] použity na historických lodích, aby se zabránilo vibracím trupů a dřevěným lodím, aby se zdeformovaly“, ale které na tomto plavidle slouží pouze pro vzhled.[2] Má osvědčení pro přepravu až 599 cestujících.[17] Koncem osmdesátých let přinejmenším M.V. Columbia Gorge od poloviny června do září sledovala stejný sezónní vzorec provozu mimo Cascade Locks a zbytek každého roku strávila v Portlandu plavbou na Willamette, kde se k ní přidala Růže.[18]

Willamette Queen

The Willamette Queen, na snímku v jejím doku Salem, Oregon, má dvojitá lopatková kola.

The Willamette Queen je 27-noha (27 m) sternwheeler postaven v roce 1990 v Newport, Oregon, která operuje na řece Willamette po celý rok od Salem Nábřežní park.[19] Ačkoli se sídlem v Salemu, dělá cestu do Portlandu jednou za pět let na požadovanou pravidelnou prohlídku trupu.[20] Je zmenšenou replikou bývalé řeka Mississippi a Yukon říční čluny, s dvojitými lopatkovými koly a kapacitou 90 cestujících.[19] The Willamette Queen přepraví 10 000–15 000 cestujících ročně.[20] V březnu 2015 byl člun vyzdvižen z vody a podstoupil opravné práce, které měly trvat nejméně do května.[21]

Královna Západu

The Královna Západu pádlování v Kolumbii poblíž řeky Hood

70 metrů dlouhý[22] Královna Západu byla postavena v roce 1995 a provozuje plavby po řece Columbia z Portlandu a po řece Snake z Clarkston, Washington. Byla postavena pro americkou společnost West Steamboat Company, ale později byla prodána společnosti Majestic America Line a následně společnosti American Cruise Lines v roce 2009.[23] Byla renovována v roce 2011.[24]

Americká císařovna

Hlavní článek: Americká císařovna
The Císařovna severu procházející pod Most bohů v roce 2005. Loď byla přejmenována Americká císařovna v roce 2014.

The Americká císařovna, dříve Císařovna severu, je 360 ​​stop (110 m) dieselovým pohonem sternwheeler postavený v roce 2002 Nichols Brothers Boat Builders, z Freeland, Washington,[25] stejná společnost, která byla založena v Hood River v Oregonu v roce 1939 a dříve byla známá jako Nichols Boat Works.[26] Ačkoliv Císařovna severu sídlil v Juneau na Aljašce (do roku 2013) a provozovaná mezi Juneau a Seattle, provozovala také plavby v Oregonu, které zahrnovaly řeky Columbia a Snake Rivers. V roce 2013 Císařovna severu získala společnost American Queen Steamboat Company, která oznámila plány na její přejmenování na Americká císařovna a udělat z ní Portland domovský přístav počínaje rokem 2014, kdy jsou opět plánovány plavby po řekách Columbia a Snake Rivers.[27] Loď byla znovu pokřtěna Americká císařovna v dubnu 2014 a znovu uveden do provozu na křižovatce mezi Kolumbií a Hadem Astoria, Oregon, a Clarkston, Washington. Její nový domovský přístav je Vancouver, Washington - který je přímo naproti Portlandu - spíše než ve správném Portlandu.[28]

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Sternwheeler znovu pováží řeku Columbia.“ (9. července 1983). Oregonský (Portland, Oregon), s. F1.
  2. ^ A b C Goranson, Eric (12. listopadu 1983). „Návrat Sternových kol přináší podporu Cascade Locks“. Oregonský, str. B1.
  3. ^ Senior, Jeanie (2. srpna 1980). "150 stopý záďový kolář řekl okrajové schéma". Oregonský (Portland), s. A23.
  4. ^ Goranson, Eric (11. října 1983). "Přístavní kormidelník může být výletní loď". Oregonský, str. D9.
  5. ^ Bella, Rick (27. května 1992). „Sternwheeler tahá za srdce Portlandu“. Oregonský, str. C1.
  6. ^ Pickett, Nelson (10. října 1991). "Slavný záďový vůz Portland prochází přechodem do muzea". Oregonský (Portlandské vydání), s. D2.
  7. ^ Goranson, Eric (24. dubna 1983). "Zahájení splňuje sen". Oregonská neděle, str. D1.
  8. ^ Goranson, Eric (8. prosince 1982). „Sternwheeler připravil na řeku: 65 stopové plavidlo k přepravě turistů z Kolumbie“. Oregonský (Portland), s. G1.
  9. ^ A b Pierce, Midge (19. května 2010). „Sternwheeler Rose je hvězdou LockFestu na oslavě znovuotevření zámků Willamette Falls Locks“. Oregonský. Citováno 8. srpna 2019.
  10. ^ A b C McCarthy, Linda (5. prosince 1985). "Kyvadlová doprava na šlapadle byla oživena". Oregonský, Část „MetroSouth Extra“, s. MS1 a MS4.
  11. ^ „River Rose“ (16. července 1985). Oregonský, str. D7 (pouze fotografie a titulky).
  12. ^ „Rollin '“ (17. září 1985). Oregonský, str. D14 (pouze fotografie a titulky).
  13. ^ A b "Kotviště omezeno pro provozovatele turistických lodí". (13. listopadu 1985). Oregonský, str. D11.
  14. ^ Kadera, Jim (13. května 2005). „Oregon City přidává přitažlivost řeky sternwheeler“. Oregonský, str. E2.
  15. ^ A b C Goranson, Eric (31. srpna 1983). "Zahájeno pádlo-kolář Columbia Gorge". Oregonský, str. D8.
  16. ^ A b Senior, Jeanie (30. října 1983). „Stern-wheeler bere k řece“. Oregonská neděle, str. A1 a B1.
  17. ^ Senior, Jeanie (1. listopadu 1983). "Vyhlídková loď je v pořádku". Oregonský, str. B2.
  18. ^ Rollins, Michael (21. srpna 1987). „Kormidelník Portland klesá v zapomnění “. Oregonský, str. B1.
  19. ^ A b „Willamette Queen“. Sternwheeler Excursions, Inc.. Citováno 9. prosince 2013.
  20. ^ A b Gillespie, Emily (19. listopadu 2012). „Osud královny Willamette zůstává nejistý“. Státník Journal. Salem, Oregon. str. A1.
  21. ^ Armstrong, Alexa (19. dubna 2015). „Willamette Queen zůstane na parkovišti další 2 týdny“. Státník Journal. Salem, Oregon. Citováno 17. května 2015.
  22. ^ „American Cruise Lines: Queen of the West cruises“. Cestování týdně. Citováno 13. prosince 2013.
  23. ^ "Královna Západu". Frommer. Citováno 13. prosince 2013.
  24. ^ "Královna Západu". American Cruise Lines. Citováno 13. prosince 2013.
  25. ^ Frause, Sue (6. července 2007). „Nichols Brothers součástí týmu pro stavbu trajektů“. Seattle Post-Intelligencer. Archivováno z původního 24. října 2012. Citováno 8. srpna 2019.
  26. ^ Watkins, Amy (9. prosince 2013). „Plná pára dopředu pro loděnici Whidbey“. The Herald. Everett, Washington. Citováno 9. prosince 2013.
  27. ^ Weissmann, Emma; Limone, Jerry (27. května 2013). „Americká královna Steamboat Co. kupuje Empress of the North“. Cestování týdně. Citováno 13. prosince 2013.
  28. ^ Richard, Terry (4. dubna 2014). „Americká císařovna se vrací na plavbu po řece Columbia jako největší člun na západě“. Oregonský. Citováno 20. dubna 2014.

externí odkazy