Tiara Air - Tiara Air
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 2006 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | 6. dubna 2006 | ||||||
| Ukončila provoz | 28. listopadu 2016 | ||||||
| Náboje | Aruba, Mezinárodní letiště královny Beatrix | ||||||
| Zaměřit města | |||||||
| Velikost flotily | 4 | ||||||
| Destinace | 12 | ||||||
| Hlavní sídlo | Sabana Blanco, Oranjestad, Aruba | ||||||
| Klíčoví lidé | Alejandro Muyale (ředitel / CEO / MD) | ||||||
| webová stránka | www | ||||||
Tiara Air N.V., fungující jako Tiara Air Aruba, byla letecká společnost se sídlem a Oranjestad, Aruba v Holandský Karibik.[1] Letecká společnost, která zahájila provoz v roce 2006, provozovala pravidelné lety do Bonaire, Kolumbie, Curacao, Spojené státy a Venezuela. Flotila leteckých společností se skládala z Šortky 360 a Boeing 737 letadlo pro provoz cestujících, s a Learjet 35 pro sanitku a soukromé operace.
Společnost Tiara Air obnovila svoji činnost poté, co byla ovlivněna problémy, které řešily venezuelskou měnovou krizi.
Na leteckou společnost byl dne 28. listopadu 2016 vyhlásen bankrot[2]
Dějiny
Leteckou společnost založil Alejandro Muyale, jehož rodina vlastní a vykonává pozemní odbavovací služby v Mezinárodní letiště královny Beatrix v Arubě již více než 30 let pod názvem General Air Services (GenAir) a nabízí služby v Curacao již více než 6 let pod názvem Antillean Flight Services (AFS). Pan Muyale splnil svůj sen požádat o certifikaci na ministerstvu civilního letectví (DCA) v Arubě. Hospodářskému úřadu bylo uděleno letadlo, 36místné Šortky 360 s druhým letadlem zakoupeným brzy nato - obojí z Pacific Coastal Airlines v Kanada. Pan Muyale pojmenoval leteckou společnost po své dceři Tiaře Muyale. Slovo "diadém "je odvozen z latinský, což znamená slovo „koruna ".[3] Logo společnosti Tiara Air zahrnovalo korunu na vrcholu T, představující Tiaru.
V roce 2008 bylo oznámeno, že letecká společnost nahradí své dva Šortky 360, s Saab 340A s mnohem větším dojezdem, jakož i zavedení nových tras v regionu a rozšíření služeb do současných destinací.[4] V prosinci 2012 letecká společnost stále provozuje své dva šortky 360, ačkoli Saab 340 byl občas pronajatý.
V roce 2010 byla Tiara Air oficiální leteckou společností pro Aruba Mezinárodní filmový festival. Z tohoto důvodu byla na trup jedné ze šortek letecké společnosti 360 (P4-TIB) přidána oficiální samolepka podobná billboardu. Letoun nesl tento speciální livrej v období od jara 2010 do léta 2010. V následujících letech byla jako propagační součást festivalu přidána nálepka velikosti plakátu poblíž hlavních výjezdových dveří obou letadel.[5]
V říjnu 2010 letecká společnost nyní nabídla zákazníkům různé nové služby v podobě možnosti online odbavení, nové nákladní služby, které byly k dispozici pro operace mezi ostrovy Aruba, Bonaire a Curaçao a také včetně letištní daně pro ostrovy Aruba, Bonaire a Curaçao v zakoupených lístcích.
Kvůli venezuelské letecké krizi pozastavila společnost Tiara Air v roce 2014 své služby několika pokusy o restart. Na začátku roku 2016 vyšlo najevo, že letecké společnosti uzavřely partnerství s venezuelskými Avior Airlines což by mělo za následek finanční pomoc společnosti Avior pro leteckou společnost a pronájem letadel letecké společnosti na pomoc s jejím obnovením. Letecká společnost znovu zahájila dopravu na Curacao v dubnu 2016 a v květnu 2016 zahájí dopravu do Las Piedras pomocí jedné ze svých zbývajících Šortky 360.
Letecká ambulance
V březnu 2011 letecká společnost oznámila, že brzy nabídne leteckou záchrannou službu a soukromé tryskové služby, které budou provozovány společností Learjet 35. Záchranná služba byla provozována s moderním vybavením na podporu života a zdravotnickým a ošetřovatelským personálem, který byl 24 hodin v pohotovosti. Služba byla nabídnuta Arubě, Bonaire a Curaçao.[6] Soukromé služby Jet byly k dispozici na vyžádání.
Dohoda společností Tiara Air a Insel Air
V dubnu 2011 oznámila společnost Tiara Air a Arubanova vláda spolupráci s Curaçao národní letecká společnost Insel Air. Spolupráce by měla vynutit optimální využití turistických tras do Aruba.
Aby dohoda sloužila cestujícím co nejlépe, byla dohoda platná pro všechny trasy, které obě letecké společnosti provozovaly. Arubanská vláda rovněž uvedla, že se zavázala vydat Asel (provozní osvědčení o provozu) společnosti Insel Air do tří měsíců, což umožní společnosti Insel Air také postupovat jako arubská letecká společnost pod názvem „Insel Air Aruba“.
Kvůli AOC mohla Insel Air Aruba provozovat mnoho turistických letů na Arubu, a tak na ostrov vytvořila více příchozích letů.[7]
Podle pana E.K. Heerenveen, generální ředitel pro mezinárodní záležitosti, „V této nové dohodě bude Insel Air Aruba provozovat tři Fokker 50 a jeden MD-80 zvýšení celkové dostupnosti míst na 50 000 měsíčně. Díky spolupráci se společností Tiara Air bude přidáno dalších 40 000 míst za měsíc, celkem 90 000 míst za měsíc.
Vstup do Jet Era
Začátkem roku 2011 oznámila společnost Tiara Air, že zahájí provoz ve 3 nových kolumbijských destinacích, poté, co splní všechny požadavky a normy založené na pravidlech a předpisech kolumbijské aeronautiky, lépe známých jako RAC. Petice pro společnost Tiara Air byla schválena za účelem poskytování služeb mezinárodní letecké dopravy cestujícím i nákladu na tehdy nově oznámených kolumbijských linkách. V listopadu 2011 letecká společnost oznámila plány na pronájem svých prvních oficiálních letadel Jet, pomocí kterých by rozšířila síť letecké společnosti do dalších destinací v Kolumbii a Venezuele, jakož i zavedení letů do Spojených států.[8] Letadlo přiletělo na Arubu 16. února 2012. Druhé letadlo 737-300 bylo plánováno na rok 2013. Letecká společnost uspořádala kampaň na svém oficiálním Facebook stránka pro jejich fanoušky, aby si vybrali název pro nadcházející přírůstek do flotily. Jméno muselo být spřízněné s Arubou. Přibližně 400 lidí se zúčastnilo a kampaň vedla ke shodě mezi jmény „Shoco“ a „Arawak“, vítězem byl „Arawak“.[9]
Spolu se zavedením leteckých společností 737-300 otevřela letecká společnost spolu s Aruba Airport Authority N.V. (AAA) hangár, aby zvládla požadavek na hangár, který by prováděl údržbu flotily letecké společnosti. Hangár o rozměrech 42 x 45 metrů, který se nachází na jihozápad od mezinárodního letiště Reina Beatrix, byl 13. července 2012 přivítán s měkkým otvorem a je schopen manipulovat s letadly s rozpětím křídel Boeing 737-500 a maximální zatížení a Boeing 737-400 Během otevírání byl do hangáru bez námahy vtažen vlastní Boeing 737-300 společnosti Tiara Air Aruba. Hangár je vybaven systémem hašení požáru, který se skládá z postřikovačů a pěny pod tlakem, která se v případě požáru automaticky aktivuje. Má kanceláře, toalety a sprchy a úložný prostor pro díly. Tyto oblasti jsou plně klimatizované. Podlaha hangáru je zcela pokryta speciálním těsněním určeným k odpuzování prachu podle mezinárodních standardů hangárů.[10]
Jak 2016, Boeing 737-300 byl vrácen k jeho pronajímateli, s plány na to, aby byl nahrazen většími Boeing 737-400 v rámci restrukturalizace a partnerství s leteckou společností Avior Airlines.
Operace
Sídlo a kanceláře
Sídlo společnosti Tiara Air se nacházelo v Sabana Blanco, Aruba. Centrála zahrnovala hlavní agenturu pro vstupenky, marketing a správu a také provozní kancelář. Letecká společnost má také kancelář na letišti a rozrostla se tak, aby otevřela třetí kancelář na Sun Plaza. Letecká společnost má také oficiální kanceláře v každém ze svých destinací. Nejpozoruhodnější je, že v listopadu 2008 bylo na ostrově zavedeno servisní středisko Curaçao kromě letištní kanceláře. a dne 18. července 2010 bylo zavedeno servisní středisko na ostrově Bonaire kromě hlavní kanceláře na letišti.
Během svého provozu byl pro rezervace a odbavení využíván systém KIU, který byl zahájen v roce 2011. Před použitím systému KIU letecká společnost dříve používala rezervační systém E-Sav.
Branding a livrej
V roce 2011 byla prostřednictvím kampaně na propagaci ostrova Aruba značka Tiara Air označena jako oficiální letecká společnost Aruba. Z tohoto důvodu většina flotily Tiara Air obdržela oficiální logo Aruby umístěné na jejich trupu. Upravený livrej na šortkách 360 má žluté a modré pruhy na spodní části trupu se šedým břichem, podpis loga T, a koruna na vertikálním stabilizátoru a Tiara Air napsaná nad předními nouzovými východy spolu s hvězdou arubské vlajky. Kalhoty na kola jsou také šedé barvy a jsou na nich vyznačeny typem letadla, který je na letadle označen jako SD-360. Jedno letadlo má oficiální logo Aruby na přední části trupu s modrým ocasem s T a korunou v bílé barvě. Web je také uváděn.
737 má podobný livrej s Arubou na přední části trupu spolu se žlutými a modrými pruhy, ale nemá šedé břicho. Letecká společnost má také modrý ocas s bílým T a korunou. Logo letecké společnosti je umístěno nad dveřmi nouzových východů na každé straně a webová stránka je uvedena na motorech. Letoun má název „Arawak“. Od poloviny září 2012 došlo k úpravě T na ocase, byla odstraněna webová stránka motorů a logo nad nouzovými východy bylo nahrazeno výše zmíněnou webovou stránkou.
První oficiální livrej společnosti Tiara Air byl namalován na první leteckou společnost SD3-60 (P4-TIA) a na trupu měl dvě mávající (žluté a modré) čáry s logem T a korunou na svislém stabilizátoru a mávající vlajkou Aruba na horní části. Logo bylo uvedeno na obou stranách trupu a slogan společnosti (napsán v Papiamentu ) „Na Ora, Comodo y Sympatico“ (hrubě přeloženo) „Na čas, ubytování a Sympatico“ napsáno na levé straně. Webové stránky letecké společnosti byly také uvedeny na Wheel Pants a na zadních východech letadla. Druhé letadlo (P4-TIB) vstoupilo do flotily s hybridní jeho předchozího majitele Pacific Coastal Airlines a logo Tiara Air poblíž nouzových východů. Letoun se poté vrátil do flotily v roce 2009, po provedení C-Check, celý bílý s nálepkami představujícími Tiara Air, ale později byly odstraněny, dokud letadlo neobdrželo své nejnovější barvy. Na jednom místě mělo letadlo také velkou nálepku propagující Mezinárodní filmový festival v Arubě v roce 2010.
Logo
Během operací letecké společnosti prošlo její logo revizemi, místo aby drastickým způsobem zcela změnilo písmo nebo styl.
2006-2011
2011-2012
2012-2014
2014-2016
Destinace
Společnost Tiara Air provozovala z Aruby pravidelné lety do 10 destinací v holandském Karibiku, Kolumbii, Spojených státech a Venezuele. Pravidelné lety byly provozovány také mezi ostrovy Bonaire a Curacao.[11]
Nejvíce obsluhovanou destinací společnosti Tiara Air bylo Las Piedras / Punto Fijo. Trasu kdysi obsluhoval Letecké společnosti Santa Bárbara, ale protože letecká společnost pozastavila lety mezi Arubou a Las Piedras, začala společnost Tiara Air provozovat každodenní pravidelnou dopravu do Las Piedras.
Flotila
Flotila Tiara Air se skládala z následujících letadel:[12]
| Letadlo | Celkový | Cestující | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Boeing 737-300 | 1 | 141 | |
| Learjet 35A | 1 | 7 | Letecká ambulance a VIP / charterová služba |
| Šortky 360 | 2(+1^) | 36 | Používá se pro díly ^ |
Budoucí plány zahrnovaly získání leasingu Boeing 737-400 a Fokker 50. léta jako součást partnerství s Avior Airlines.
Mezi další letadla provozovaná na leasing od jiných leteckých společností patří:
- 1 Velký karavan Cessna 208B (pronajato od Albatros Airlines )
- 2 Embraer 120 Brasilia (pronajato od Albatros Airlines )
- 1 Šortky 360 (pronajato od Comeravia)
Palubní služba
Ačkoli byla poměrně malá, nabídla letecká společnost palubní vybavení na palubě všech svých osobních letadel. Na palubě Shorts 360 nabízeli lety delší než 30 minut džus a sušenky. Brzy ráno lety, například do Bonaire a Curaçao, nabízely Pastechi's (typ Empanada ) spolu s krabicemi od džusu a kopií jednoho ze tří různých novin. Na letech do Maracaibo a Riohacha poskytovaly letecké společnosti místo Pastechi sýrové sendviče. Na palubě Boeingu 737 byla nabízena jídla zdarma.
Nehody a nehody
Dne 5. prosince 2011 společnost Tiara Air Aruba provedla let 3P 208 (s registrací P4-TIA) z Las Piedras / Punto Fijo Mezinárodní letiště Josefa Camejo na Mezinárodní letiště královny Beatrix v Oranjestad, s 29 cestujícími a 4 členy posádky, nouzově přistál na Arubě poté, co letadlo zasáhlo osla na dráze Las Piedras / Punto Fijo pravým hlavním převodovým stupněm těsně poté, co se dostalo do vzduchu, což způsobilo, že pravý hlavní převodový stupeň byl ohnut dozadu. Posádka se rozhodla pokračovat na Arubu z důvodu lepšího vybavení dostupného na Arubě, což je vzdálenost 50 mil (81 km). Letoun bezpečně přistál na Arubě bez zranění na palubě, ačkoli pravý hlavní rychlostní stupeň utrpěl značné strukturální poškození a byl částečně zhrouten, k žádným zraněním nedošlo.[13]
Reference
- ^ "Kontakt „Tiara Air. 2. března 2009. Citováno dne 23. března 2014.„ Sabana Blanco 70E, Suite 11 Oranjestad Aruba “
- ^ Společnost Tiara Air vyhlásila bankrot
- ^ Svět dopravních letadel Květen 2010
- ^ Tiara Air pronajímá dva vozy Saab 340
- ^ Tiara Air sponzoruje Aruba International Film Festival
- ^ Tiara Air zahajuje leteckou záchrannou službu a soukromé tryskové služby
- ^ Dohoda Tiara Air & Insel Air s Arubou Archivováno 3. listopadu 2012 v Wayback Machine
- ^ Tiara Air podepsala smlouvu o pronájmu Boeingu 737
- ^ Kampaň se jménem Tiara Air
- ^ Tiara Air Aruba představila nový hangár
- ^ Destinace Tiara Air
- ^ [1]
- ^ Incident v letecké dopravě Tiara 5. prosince 2011
