Thomas Kirby-Green - Thomas Kirby-Green
Thomas Kirby-Green | |
---|---|
Rodné jméno | Thomas Gresham Kirby-Green |
Přezdívky) | "Tom" |
narozený | Dowo, Nyasaland | 27. února 1918
Zemřel | 29. března 1944 Ostrava, Československo | (ve věku 26)
Pohřben | Hřbitov staré posádky v Poznani, Polsko |
Věrnost | Spojené království |
Servis/ | královské letectvo |
Roky služby | 1936–1944 |
Hodnost | Velitel letky |
Číslo služby | 39103 |
Jednotka | No. 40 Squadron RAF |
Bitvy / války | druhá světová válka Přední kanál (Válečný zajatec ) |
Ocenění | Uvedeno v Expedicích (dvakrát) |
Vztahy | Maria Dorothea Diane (manželka) |
Thomas Gresham Kirby-Green (27 února 1918-29 března 1944) byl Brit královské letectvo důstojník, pilot a Vickers Wellington bombardér, který byl během války zajat Druhá světová válka. Zúčastnil se „Velkého útěku“ z Stalag Luft III v březnu 1944 byl ale jedním z mužů znovuzískán a následně popraven Gestapo.
Předválečný život
Kirby-Green se narodil v roce Dowo, Nyasaland kde jeho otec Sir William Kirby-Green byl britským okresním guvernérem. Jeho otec byl v době jeho narození na venkově a našel dítě opuštěné v křoví ve stejnou dobu, kdy se narodil jeho syn. Zachránil dítě, pojmenoval ho „Putti“ a vychoval ho jako druhého syna.[1] Poté, co vyrostl v Africe, byl Kirby-Green poslán do internátní školy v Anglii v Dover College kde se stal prefektem domu a členem rugbyového týmu. Po ukončení školy v roce 1935 žil se svými rodiči v Tanger a získal průkaz soukromého pilota před vstupem do královské letectvo. Kirby-Green byl uveden do provozu 24. srpna 1936,[2] trénoval jako servisní pilot na Flying Training School č. 8 Montrose a připojil se No. 216 Squadron RAF létající dopravní letadlo v Egyptě od 27. května 1937, než bylo potvrzeno jako pilotní důstojník dne 29. června 1937.[3] Během tohoto období pravidelně plul do Tangeru, aby navštívil své rodiče na dovolené.[4]
V lednu 1938 byl přeložen do No. 99 Squadron RAF na RAF Mildenhall as letkou převedenou na novou Vickers Wellington později toho roku bombardér. V průběhu roku 1938 soutěžil na atletických mistrovstvích RAF představujících základnu a soutěžil proti Ian Cross zastupující RAF Marham ani nevěděl, že se oba zúčastní „Velkého útěku“ v roce 1944. Byl povýšen létající důstojník dne 29. ledna 1939.[5]
Válečná služba
V lednu 1940, po absolvování dělostřeleckého kurzu, nastoupil Squadron č. 9 RAF letět Vickers Wellingtons operativně od RAF Honington a do konce července 1940 dokončil 27 operací.[6] Toho září byl odpočatý a vyslán do nově vytvořeného No. 311 Squadron RAF česká eskadra jako letecký instruktor. Vždy měl na sobě české insignie RAF uniformu na počest svých českých přátel. Kirby-Green byl povýšen poručík letu dne 3. září 1940.[7] Ke konci roku 1940 se oženil s Marií Dorothea Diane Hayman v jihozápadním Londýně a usadili se doma v Hamerton u Huntingdon.[8][9] V září 1941 absolvoval velmi úspěšné instruktážní turné s vysláním Čechů No. 40 Squadron RAF na druhou prohlídku ops.[10] Jeho velící důstojník byl „Pick“ Pickard DSO DFC. Dne 10. září 1941 se účastnil bombardovacího útoku na Turín, Itálie a byl jediným pilotem eskadry, který dosáhl a bombardoval cíl kvůli hrozným povětrnostním podmínkám. Byl povýšen na herectví velitel letky a velitel letu a obdržel Zmínka v Expedicích.[11]
Válečný vězeň
V 01:06 hodin ráno 17. října 1941 vzlétl z RAF Alconbury na jeho 37. operaci létání a Wellington Mark Ic bombardér (sériové číslo „Z8862“, kódy letky BL-B) k bombardování továren v Duisburg ale letadlo Kirby-Greena bylo sestřeleno. Všichni ostatní členové posádky byli zabiti a Kirby-Green se stal válečným zajatcem.[12] Percy Pickard odletěl, aby informoval svou ženu a řekl, že si je jistý, že Kirby-Green bude válečným zajatcem, a poté 16. listopadu 1941 William Joyce, Lord Haw Haw Američan narozený irsko-britský nacistický spolupracovník vysílající z Berlína se konkrétně zmínil o zajetí Vůdce letky Kirby-Green. Do této doby prošel vyšetřovacím táborem v Dulag Luft a byl v Stalag Luft I na Barth kde byl barevný a hlučný charakter.[13][14]Jako válečný zajatec Kirby-Green obdržel od rodiny v Tangeru exotické balíčky s ovocem, ořechy, gramofonovými deskami latinské hudby a jasným oblečením. S Johnnym Stowerem vedli kurzy výuky španělského jazyka. Po převodu do Stalag Luft III on stal se více blízko spojený s Roger Bushell kdo byl Big-X a řídil únikové aktivity. Bushell ho přijal jako vyššího bezpečnostního důstojníka pro únikový výbor. Stal se Big-S a zavedl režim „duty-pilot“, který zahrnoval sledování všech německých aktivit.[15] Byl také nadšeným tunelářem,[16] a shromáždil všechny dostupné informace o Španělsku, cokoli, co by mohlo pomoci uprchlíkovi směřujícímu na tuto hranici.[17]
'Velký únik'
Původní plán útěku se spojil Gordon Kidder společně s Dickem Churchillem cestovat jako rumunští dřevorubci, ale poté, co byl Churchill přemístěn do jiného tábora, byl Kidder spárován s hluboce opáleným Tomem Kirby-Greenem,[18] který měl na starosti bezpečnost organizátora Roger Mušle „únikový výbor“; místo toho by se vydávali za španělské dělníky.[19][20] Přestože byla Kirby-Greenová pohřbena v jeskyni v tunelu,[21] on a Kidder byli mezi prvními 24 z celkem 76 mužů, kteří uprchli z zajateckého tábora v noci z 24. na 25. března 1944, při útěku, nyní známém jako „velký útěk ".[22][23] Dvojice vyčistila výjezd z tunelu dříve, než zazněl poplach, a dostala se na místní železniční stanici, kde byla téměř vyslýchána, když byla vyslýchána členkou personálu vězeňského tábora. Zapojila policistu, kterého jejich směs španělštiny a lámané němčiny přesvědčila, a nechal je jít.
Národnosti 50 popravených |
21 Britů |
6 Kanaďan |
6 polsky |
5 australský |
3 Jihoafrický |
2 Novozélanďané |
2 norština |
1 belgický |
1 československý |
1 Francouz |
1 řečtina |
1 litevština |
Nastoupili do vlaku Vratislav,[24] kde poté přestupovali do Československa v naději na další spojení do Jugoslávie nebo Maďarska, kde měla Kirby-Green přátele.[25] Ale po překročení hranice byli znovu zachyceni Hodonín na jižní Moravě (poblíž rakouských hranic) dne 28. března 1944.[26] Zatímco se drží Zlín vězení byli vyslýcháni mučením.[27][28]Oba uprchlíci byli odvezeni Zlín Gestapo ve dvou autech, která mířila na Vratislav silnice,[29] a byli zastřeleni poblíž Mahrisch Ostrau (později známého jako Moravská Ostrava a nyní stejně Ostrava ), jejichž těla byla zpopelněna v místním krematoriu. Urny vrácené do Stalag Luft III byly označeny datem 29. března 1944 a názvem města Mahrisch.[30][31][32][33]
Kirby-Green byl jedním z 50 uprchlíků zavražděn podle Gestapo.[34][35][36][37] Jeho ostatky byly původně pohřbeny v Saganu. Nyní je pohřben na části poznanského pohřebiště Old Garrison.[38]
Pováleční čeští vyšetřovatelé identifikovali účastníky vražd Kirby-Greenové a Gordon Kidder v Hrabuvce,[39] západně od Ostrava, a oznámili své britské opačné počty dne 2. prosince 1945.[40]
Jméno Kirby-Greena patřilo k těm na seznamu zavražděných vězňů, který byl zveřejněn, když se objevily zprávy kolem 19. - 20. května 1944.[41] The Glasgow Herald ze dne 19. května 1944 zveřejnil dřívější seznam jmenujících několik důstojníků, včetně Kirby-Green.[42] V poválečných vyšetřováních byla řada osob vinných z vražd vypátrána, zatčena a souzena za jejich zločiny.[43][44][45]
Ocenění
- Uvedeno v Expedicích za houževnatost a oddanost službě v London Gazette dne 23. září 1941.[46]
- Uvedeno v Expedicích za nápadnou statečnost jako válečného zajatce (žádná z dalších relevantních vyznamenání, která byla tehdy k dispozici, nemohla být udělena posmrtně). To bylo zveřejněno v dodatku k London Gazette dne 8. června 1944.[47]
Reference
- ^ Vance (2000), s. 30
- ^ „Č. 37693“. London Gazette. 15. září 1936. str. 5940.
- ^ „Č. 34413“. London Gazette. 29. června 1937. str. 4180.
- ^ Spojené království, seznamy pasažérů, 1890–1960 a seznamy cestujících, 1878–1960
- ^ „Č. 34600“. London Gazette. 21. února 1939. str. 1214.
- ^ Vance (2000), s. 31
- ^ „Č. 34989“. London Gazette (Doplněk). 12. listopadu 1940. str. 6493.
- ^ England & Wales, Marriage Register, Dec Quarter 1940
- ^ National Probate Calendar, 1944 - TG K-Green
- ^ Vance (2000), s. 31
- ^ „Č. 35284“. London Gazette (Doplněk). 23. září 1941. str. 5572.
- ^ Chorley (1993), s. 163
- ^ Carroll (2004), s. 57
- ^ Vance (2000), s. 32
- ^ Vance (2000), str. 91 a 114–115
- ^ Andrews (1976), s. 36
- ^ Carroll (2004), s. 104
- ^ Burgess (1990), s. 142
- ^ Vance (2000), s. 202
- ^ Andrews (1976), s. 52
- ^ Carroll (2004), s. 174
- ^ Číst (2012), str. 92–93
- ^ Archivy TAG - Velký útěk
- ^ Vance (2000), s. 226–227
- ^ Andrews (1976), s. 53
- ^ Carroll (2004), s. 204
- ^ Přečtěte si (2012), s. 102
- ^ Vance (2000), s. 263
- ^ The Spectator - rekonstrukce poprav
- ^ Burgess (1990), s. 240–241
- ^ Přečtěte si (2012), s. 84–87 a 108–109
- ^ Andrews (1976), str. 94 a 99
- ^ „Stalag Luft III: The Fifty“. Archiv Pegasus.
- ^ Burgess (1990), s. 271
- ^ Číst (2012), s. 305
- ^ Andrews (1976), str. 196 a 207
- ^ Carroll (2004), s. 250
- ^ Komise války War Graves - T G Kirby-Green
- ^ Colin Kirby-Green a Hrabuvka
- ^ Andrews (1976), str. 93–97 a 106–107
- ^ Western Morning News, Dundee Courier, Yorkshire Postatd. 20. května 1944
- ^ Glasgow Herald stránka online - důstojníci pro pojmenování článků
- ^ Číst (2012), str. 288 a 291
- ^ Vance (2000), s. 310
- ^ Andrews (1976), s. 196
- ^ „Č. 35284“. London Gazette (Doplněk). 23. září 1941. str. 5572.
- ^ „Č. 36544“. London Gazette (Doplněk). 2. června 1944. str. 2618–2619.
Bibliografie
- Ted Barris (2014). Velký útěk. Dundurn Publishing. ISBN 1459728440.
- Simon Read (2012). Lidská hra. Strážník. ISBN 978-1-4721-1262-0.
- Sean Feast (2015). Poslední z 39 let. Grub Street. ISBN 978-1909166158.
- Jonathan F Vance (2000). Galantní společnost. Pacifica Military. ISBN 978-0-935-55347-5.
- William Ash; Brendan Foley (2005). Under the Wire: The Warart Memoir of a Spitfire Pilot, Legendary Escape Artist and 'cooler King'. Bantam. ISBN 978-0-593-05408-6.
- Paul Brickhill (2004). Velký útěk. W.W. Norton & Company. ISBN 978-0-393-32579-9.
- Alan Burgess (1990). Nejdelší tunel: Pravdivý příběh o velkém útěku druhé světové války. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-097-9.
- Albert P. Clark (2005). 33 měsíců jako válečný zajatec ve Stalag Luft III: Letec druhé světové války vypráví svůj příběh. Fulcrum Pub. ISBN 978-1-55591-536-0.
- Arthur A. Durand (1. ledna 1989). Stalag Luft III: The Secret Story. Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-248-2.
- William R. Chorley. Ztráty velení bombardérů RAF, svazek 3. Hrabství Midland. ISBN 0-904597-89-X.
- Allen Andrews. Příkladná spravedlnost. Harrap. ISBN 0-245-52775-3.
- Vance, Jonathan F (2000). Gallant Company: The Men of the Great Escape. Pacifica vojenská historie; (Březen 2001). str. 41. ISBN 978-0-935-55347-5.
externí odkazy
- Projekt Poučení z velkého útěku (Stalag Luft III), Mark Kozak-Holland. Vězni formálně strukturovali svou práci jako projekt. Tento rezervovat analyzuje jejich úsilí pomocí moderních metod řízení projektů.