Thomas Farrell (obecně) - Thomas Farrell (general) - Wikipedia

Pro ostatní lidi jménem Thomas Farrell viz Thomas Farrell (disambiguation).

Thomas Farrell
Brigádní generál Thomas Farrell.jpg
Brigádní generál Thomas F. Farrell
Rodné jménoThomas Francis Farrell
narozený(1891-12-03)3. prosince 1891
Brunswick, New York
Zemřel11.04.1967(1967-04-11) (ve věku 75)
Reno, Nevada
Věrnost Spojené státy
Servis/větevArmáda Spojených států
Roky služby1916–1946
1950–1952
Hodnostdvě stříbrné hvězdy Generálmajor
Číslo služby0-227201
Bitvy / válkyprvní světová válka:

druhá světová válka:

OceněníDistinguished Service Cross
Medaile za vynikající službu v armádě
Legie za zásluhy (2)
Fialové srdce
Croix de guerre (Francie)
VztahyBarbara Vucanovich (dcera)
Patricia Dillon Cafferata (vnučka)
Peter Farrell (pravnuk)

Generálmajor Thomas Francis Farrell (3. Prosince 1891 - 11. Dubna 1967) byl náměstkem velícího generála a vedoucího polních operací Projekt Manhattan, jednající jako generální ředitel generálmajora Leslie R. Groves, Jr.

Farrell vystudoval Rensselaer Polytechnic Institute s diplomem v oboru stavebnictví v roce 1912. V průběhu první světová válka, sloužil u 1. inženýři na Západní fronta, a byl oceněn Distinguished Service Cross a Francouzi Croix de guerre. Po válce působil jako instruktor na strojírenské škole a poté na Vojenská akademie Spojených států ve West Pointu. Odstoupil z řádné armády v roce 1926 a stal se komisařem pro kanály a vodní cesty ve státě New York v letech 1926 až 1930 a vedoucím stavby a inženýrství Newyorské státní ministerstvo veřejných prací od roku 1930 do roku 1941.

V době druhá světová válka do aktivní služby se vrátil jako Grovesův výkonný důstojník v provozní pobočce stavební divize pod Úřadem Quartermaster General. Šel do Čína-Barma-Indie divadlo, které pomůže vybudovat Ledo Road. V lednu 1945 si Groves vybral Farrella jako svého druhý ve velení projektu Manhattan. Farrell pozoroval Test trojice na Alamogordo bombardování a Gunnery Range s J. Robert Oppenheimer. V srpnu 1945 odešel do Tinian dohlížet na bombardování Hirošimy a Nagasaki. Poté vedl týmy vědců ke kontrole účinků atomových bomb.

V roce 1946 byl jmenován předsedou Newyorský úřad pro bydlení. Následně pracoval jako konzultant pro Triborough Bridge and Tunnel Authority na projektech, jako je Cross Bronx Expressway. Byl členem hodnotící komise pro Provoz křižovatka, a byl poradcem Bernard Baruch, zástupce Spojených států na Komise OSN pro atomovou energii. Během Korejská válka, Farrell se znovu vrátil do aktivní služby a sloužil u Správa výroby obrany a poté s Komise pro atomovou energii jako jeho asistent generálního ředitele pro výrobu. Dohlížel na obrovský nárůst produkčních schopností Komise, než v roce 1951 znovu odešel do důchodu. Od roku 1960 do roku 1964 pracoval na přípravách Světová výstava v New Yorku v roce 1964.

Časný život

Thomas Francis Farrell se narodil 3. prosince 1891 v Brunswick, New York, čtvrté z devíti dětí farmáře Johna Josepha Farrella, st., a jeho manželky Margaret rozené Connollyové.[1] Farrell byl vychován na rodinné farmě o rozloze 81 hektarů, kde jeho otec měl jablečný sad, a choval prasata a dojnice. Děti pomáhaly s farmářskými pracemi a dodávkou mléka, ale žádné z nich nezůstalo jako dospělí.[2] Farrell vystudoval Rensselaer Polytechnic Institute v roce 1912.[3] Jeho první profesionální prací byla práce na New York State Barge Canal. Vidět, že irští pracovníci jsou týráni šéfy, z něj udělalo věrného zastánce organizované práce.[1] Pracoval na Panamský průplav od roku 1913 do roku 1916.[2]

Farrell se připojil k Sbor inženýrů Policisté Reserve Corps v roce 1916.[3] Oženil se s Marií Ynez Whiteovou v roce 1917 a poté odešel s Francií do Francie Americké expediční síly (AEF).[2] Připojil se k 1. inženýři s hodností podporučík a odešel z Hoboken, New Jersey na USAT Finsko dne 6. srpna jako pomocný zásobovací důstojník v hodnosti první poručík.[4] Stal se kapitán a plukovní zásobovací důstojník v říjnu a následně v hodnosti hlavní, důležitý, velel 2. praporu od ledna do května 1918, rota F od května do července, a konečně 1. praporu od července 1918.[5]

Farrell se účastnil Bitva o Cantigny, Aisne-Marne Offensive, Bitva o Montdidier-Noyon a Meuse-Argonne Offensive.[3] Hlavní rolí 1. inženýrů byla údržba silnic a výstavba mostů v 1. divize oblasti, i když také zaměstnány oddíly Bangalore torpéda vyčistit cesty ostnatým drátem.[6] Během bitvy o Argonne byl Farrellův 1. prapor spáchán na linii jako pěchota. Za své vedoucí postavení v následující akci byl vyznamenán Distinguished Service Cross. Jeho citace zněla:

za mimořádné hrdinství v akci při službě u 1. ženistů, 1. divize, AEF, ve francouzském Bois-de-Moncy, 8. – 9. října 1918. 8. října, když bylo nařízeno zaujmout a udržet Hill 269, který byl silně držen nepřítelem síly, major Farrell s velkou dovedností a neochvějnou odvahou a odhodláním vedl svůj prapor k útoku, zmocnil se a držel tento důležitý bod navzdory skutečnosti, že byl napaden značně vyšším počtem ze tří stran a téměř obklopen silnými nepřátelskými silami, které se odhodlání znovu získat toto velmi důležité postavení. Držel kopec, dokud se k němu po pádu temnoty dne 9. října 1918 nemohly dostat posily. Jeho nebojácné vedení, naprostá lhostejnost k jeho vlastní bezpečnosti a úplná oddanost povinnosti zvýšily morálku jeho praporu na vysokou úroveň a inspirovaly je k činům velké úsilí.[7]

Farrell byl také oceněn Croix de guerre s dlaní za své činy,[8] a 1. prapor obdržel citaci od Generálmajor Charles Summerall velitel V. sbor.[9] Po Příměří s Německem v listopadu 1918 se 1. ženisté zúčastnili okupace Porýní, přičemž Farrellův 1. prapor se opíral o Ebernhahn.[10] 1. inženýři se vrátili do Spojených států v srpnu a září 1919.[11] Po válce Farrell vstoupil do pravidelné armády. Působil jako instruktor na strojírenské škole v Tábor A. A. Humphreys od roku 1921 do roku 1924 a poté v Vojenská akademie Spojených států ve West Pointu až do roku 1926.[3]

Farrell odstoupil z pravidelné armády v roce 1926, ale zůstal v rezervách. The Guvernér New Yorku, Al Smith, jmenován Farrell komisařem pro kanály a vodní cesty pro stát New York.[1] Byl vedoucím stavby a inženýrství Newyorské státní ministerstvo veřejných prací od roku 1930 do roku 1941.[3] Byl považován za možného kandidáta na nahrazení Frederick Stuart Greene jako dozorce veřejných prací,[12] ale Greene neodcházel do důchodu.[13] The Velká deprese vedlo k obrovskému rozšíření činnosti veřejných prací, a to jak na národní úrovni, tak v New Yorku. Mezi významné projekty v New Yorku patřily Světová výstava 1939 v New Yorku na Flushing Meadows – Corona Park, stejně jako konstrukce Letiště LaGuardia.[14]

druhá světová válka

Farrell (vpravo) a generálmajor Leslie R. Groves, Jr., (vlevo), v roce 1945

Stavba ve Spojených státech

Farrell se vrátil do aktivní služby v únoru 1941 v hodnosti podplukovník jednat jako tehdy -Plukovník Leslie R. Groves, Jr. výkonný ředitel v provozní divizi stavební divize pod Úřadem Úřadu pro energetiku Quartermaster General.[15] V tomto okamžiku se americká armáda chystala zahájit národní mobilizaci a bylo úkolem stavební divize Quartermaster Corps připravit nezbytná ubytování a výcviková zařízení pro obrovskou armádu, která bude vytvořena. Obrovský stavební program byl pronásledován úzkými místy, nedostatkem, zpožděním, spirálovitými náklady a špatnými životními podmínkami na staveništích. Noviny začaly vydávat účty a nabízely stavební divizi nekompetentností, neschopností a neefektivností.[16] Farrell a Groves vypracovali nové zjednodušené postupy pro centralizované zadávání veřejných zakázek, které poskytly potřebnou flexibilitu pro včasné provedení projektů s odpovědností, kterou takové enormní výdaje vyžadovaly.[17] Byl oceněn Legie za zásluhy za jeho služby.[18]

Čína-Barma-Indie

V září 1943 náčelník Armádní služební síly, generálporučík Brehon B. Somervell, vytvořil zvláštní indický výbor pro koordinaci činností v EU Divadlo Čína-Barma-Indie s vojáky služebních sil zpět domů. Farrell, nyní a plukovník, byl jmenován do výboru dohlížet na stavbu. Vytvoření komunikační linky z Indie do Číny by bylo největším strojírenským podnikem války. Pro tento úkol byla ve Spojených státech vycvičena řada nových jednotek.[19] Později téhož roku se Farrell reorganizoval a stal se hlavním inženýrem Služby dodávky v divadle Čína-Barma-Indie. V prosinci se také stal vedoucím její stavební divize.[20]

Farrell, který byl povýšen na brigádní generál v lednu 1944,[3] uspořádal jeho velení do dvou divizí a šesti okresů. Měl na starosti práci v Indii; výstavba Ledo Road sám byl odpovědný plukovníkovi Lewis A. Pick. Kromě této práce musel Farrell podporovat Provoz Matterhorn, nasazení B-29 bombardéry do Číny a Indie, které zahrnovaly výstavbu a rozšíření řady leteckých základen. B-29 vyžadovaly dráhy, které byly téměř dvakrát větší než dráhy pro starší B-17,[20] a byl nucen odvrátit své zdroje na vybudování ropného potrubí o průměru 6 palců (150 mm) na letiště Matterhorn.[21]

Pro přemostění rychle se rozvíjejících řek severní Barmy vybrali Pick a Farrell přenosný ocelový dálniční most H-20. Jejich výroba byla ukončena ve prospěch Baileyův most, ale Farrellovy technické argumenty zvítězily a sbor inženýrů musel obnovit výrobu H-20.[21] S ohledem na tyto obtíže Farrell získal Baileyho mosty z britských zdrojů. Nakonec všechny hlavní mosty za Irrawaddy River bude Baileys.[22] Rovněž se rozhodl, kontroverzní ve Washingtonu, posunout konec 6palcového (150 mm) ropovodu z Kalkata na Chittagong aby se zabránilo překročení hranice Ganges a Brahmaputra Řeky a nebezpečí soustředění příliš mnoha zranitelných zařízení v oblasti Kalkaty.[23] Byl oceněn Medaile za vynikající služby.[7]

Projekt Manhattan

V prosinci 1944 se Ministr války, Henry L. Stimson nařídil Groves, nyní ředitel Projekt Manhattan, najít zástupce. Stimson byl znepokojen tím, co by se stalo, kdyby se Groves stal neschopným. „Můžeš mít jakéhokoli důstojníka v armádě,“ řekl Stimson Grovesovi, „bez ohledu na to, o koho jde, nebo o jaké povinnosti jde.“[24] Řekl Groves plukovníkovi Kenneth Nichols, veliteli manhattanského okresu, že jeho první volbou bude Farrell. Nichols odpověděl: „Byl by také mou první volbou.“[25] „Web Y“ byl kódový název dálkového ovladače Los Alamos County, Nové Mexiko zařízení, ve kterých byla umístěna hlavní skupina výzkumníků a která byla zodpovědná za finální montáž bomb.[26]

Farrell byl informován o fyzice atomová bomba podle Robert Oppenheimer,[27] a provedl několik prodloužených prohlídek Alamogordo bombardování a Gunnery Range, který byl vybrán jako místo pro Test trojice.[28] Při podpisu potvrzení o plutonium z Oak Ridge, Farrell uvedl:

Vzpomínám si, že jsem se jich zeptal, jestli se za to chystám podepsat, neměl bych to vzít a zvládnout to. Vzal jsem tedy tuto těžkou kouli do ruky a cítil jsem, jak se otepluje, dostal jsem jistý pocit její skryté síly. Nebyl to studený kus kovu, ale byl to opravdu kov, který jako by uvnitř fungoval. Pak jsem možná poprvé začal věřit některým fantastickým příběhům, které o této jaderné energii vyprávěli vědci.[29]

Farrell pozoroval Trojice (jaderný test) s Oppenheimerem z kontrolní výkopu umístěným 10 000 yardů (9 100 m) od testovací věže.[30] Zpočátku řekl kolegovi Dlouhé vlasy jim to umožnily dostat se pryč.[31] Ve své zprávě o testu pro prezidenta Trumana ze dne 21. července 1945[32] Farrell uvedl:

Účinky by se daly nazvat bezprecedentní, velkolepé, krásné, úžasné a děsivé. Žádný člověkem vytvořený fenomén takové ohromné ​​síly ještě nikdy nenastal ... Osvětlovalo každý vrchol, trhlinu a hřeben nedalekého pohoří jasností a krásou, kterou nelze popsat, ale je třeba si ji představit. Vteřiny poté, co přišla exploze, výbuch vzduchu silně přitlačil sledované lidi, téměř okamžitě následovaný silným, vytrvalým a úžasným řevem, který varoval před soudným dnem a dával nám pocítit, že trestané věci jsou rouhavé, aby se odvážely manipulovat s dříve rezervovanými silami pro Všemohoucího. Slova jsou nedostatečným nástrojem pro seznámení osob, které nejsou přítomny, s fyzickými, duševními a psychickými účinky. Muselo to být svědkem, aby se to uskutečnilo.[33]

.

„Tinian Joint Chiefs“: Kapitán William S. Parsons (vlevo, odjet), Kontradmirál William R. Purnell (uprostřed) a brigádní generál Thomas F. Farrell (vpravo)

Farrell převzal zvláštní odpovědnost za bojové operace.[34] Sloužil v cílovém výboru a působil jako jeho předseda, když byl Groves nepřítomný.[35] V červenci 1945 dorazil Farrell Guam koordinovat projekt s místními veliteli.[36] Jedním z jeho úkolů bylo informovat Generál armády Douglas MacArthur, což udělal 26. července.[37] Farrell se přidal Kontradmirál William R. Purnell, který zastupoval styčný vojenský výbor, a Kapitán William S. Parsons velitel Projekt Alberta. Neformálně se z nich stali „Tinianští náčelníci“ s rozhodovací pravomocí nad jadernou misí.[38]

Farrell oznámil Grovesovi, že Chlapeček bomba bude připravena k použití přibližně 3. srpna, pokud to počasí dovolí.[39] Během týdne na Tinianu se na dráze zřítily a shořely čtyři B-29. Parsons byl velmi znepokojen. Pokud by B-29 havaroval s Malým chlapcem, oheň mohl uvařit výbušninu a odpálit zbraň, což mělo katastrofické následky. Parsons upozornil na možnost vyzbrojení bomby za letu u Farrella, který souhlasil, že by to mohl být dobrý nápad. Farrell se zeptal Parsona, jestli ví, jak na to. „Ne, pane, ne,“ připustil Parsons, „ale musím se učit celé odpoledne.“[40] Po bombardování Hirošimy 6. srpna Farrell spolu s generály Carl Spaatz, Nathan Twining, Barney Giles a James H. Davies, vyslechl Parsonsa, posádky letadla a pozorovatele a poslal Grovesovi podrobnou zprávu.[41]

Farrell posunul datum dalšího útoku, protože dobré počasí se předpovídalo pouze do 9. srpna.[42] Podepsal Tlouštík bomba, „To Hirohito, s láskou a polibky, T. F. Farrell. “[43] Bomba byla naložena na B-29 Bockscar. Během předletové kontroly bylo zjištěno, že palivové čerpadlo je vadné, což znamená, že nebylo možné použít 800 US galonů (3 000 l; 670 imp gal) paliva v nádrži bombového zálivu, i když by to muselo být přepravováno. Vzhledem k zhoršujícímu se počasí Farrell přijal obtížné rozhodnutí pokračovat v misi. Byl to jen první z řady problémů, kterým ten den čelily posádky mise, ale mise byla úspěšně provedena.[44]

Kapitulace Japonska dne 14. srpna zabránila dalším útokům. Groves již nařídil Farrellovi, aby připravil týmy na kontrolu účinků atomových bomb na Hirošimu a Nagasaki, a Farrell začal shromažďovat potřebný personál a vybavení. Farrell přijel do Hirošimy letecky 8. září jako součást skupiny vybavené přenosným zařízením Geigerovy čítače, který vedl sám, a zahrnoval také brigádního generála James B. Newman, Jr. z US Army Air Forces, Japonský kontradmirál Masao Tsuzuki, který působil jako překladatel, a plukovník Stafford L. Warren, vedoucí lékařské sekce okresu Manhattan. Zůstali v Hirošimě až do 14. září a poté prováděli průzkum v Nagasaki od 19. září do 8. října. Byli velmi ohromeni jak škodami způsobenými atomovými bombami, tak rozsáhlou japonskou přípravou na Spojenecká invaze které bylo plánováno před kapitulací.[45]

Poválečný

Pohled na newyorskou světovou výstavu v roce 1964 z rozhleden Státní pavilon státu New York; the Unisphere je ve středu, Shea Stadium pozadí vlevo.

Farrell byl povýšen do hodnosti generálmajora v říjnu 1945. Zůstal zástupcem velitele projektu na Manhattanu, dokud v dubnu 1946 neodstoupil z aktivní služby.[3] Byl jmenován předsedou Newyorský úřad pro bydlení starosta William O'Dwyer na Robert Mojžíš doporučení.[46] Po válce bylo zajištění veřejného bydlení, zejména pro vracející se veterány, pro město hlavní prioritou.[47] Na rozdíl od jiných projektů té doby veřejné bydlení v New Yorku nebylo rasově oddělené. V roce 1950 Farrell prohlásil: „Projekty veřejného bydlení v New Yorku ukazují, že černoši a bílí mohou žít společně.“[48]

Působil jako člen hodnotící komise pro Provoz křižovatka, a byl poradcem Bernard Baruch, zástupce Spojených států v Komise OSN pro atomovou energii. V roce 1950, během Korejská válka Farrell se znovu vrátil do aktivní služby u armády a sloužil u Správa výroby obrany. V červenci 1951 byl převelen do Komise pro atomovou energii (AEC), nástupnická organizace projektu Manhattan, kde se stal asistentem generálního ředitele pro výrobu. V této roli dohlížel na obrovské zvýšení produkčních schopností Komise. Výstavba nových reaktorů v Hanford a Weby řeky Savannah nakonec ztrojnásobí výrobu jaderných zbraní.[49][50]

Farrell znovu opustil AEC a aktivní službu armády v únoru 1952.[51] Následně pracoval jako konzultant pro Triborough Bridge and Tunnel Authority na projektech, jako je Cross Bronx Expressway.[52] V letech 1960 až 1964 pracoval na přípravách Světová výstava v New Yorku v roce 1964 ve Flushing Meadows – Corona Park.[53]

Jeho dětmi byli Thomas, Barbara, Peter, Patricia a Stephen.[50] Thomas absolvoval West Point ve třídě 1942, obdržel Medaile stříbrné hvězdy a kříž za zásluhy a dosáhl hodnosti kapitána, než byl zabit v Anzio dne 25. února 1944.[54] Loď pro opravu přístavu armády, Thomas F. Farrell Jr., byl pojmenován na jeho počest.[55] Peter absolvoval West Point ve třídě 1950.[56] Sloužil u armády v vietnamská válka, kde velel 6. praporu, 56. protivzdušná obrana Během Tet urážlivý. V roce 1978 odešel z armády v hodnosti plukovníka.[57] Farrellova dcera, Barbara Vucanovich, byla první ženou z Nevada být zvolen do Sněmovna reprezentantů Spojených států, sloužící od roku 1983 do roku 1997.[58] Jeho vnučka, Patricia Dillon Cafferata, sloužil jako Nevadský státní pokladník od roku 1983 do roku 1987.[59] Farrell zemřel v Nemocnice sv. Marie v Reno, Nevada, 11. dubna 1967. Jeho manželka Ynez zemřela před rokem.[50][60] Je ironií, že na muže, který strávil celý život stavěním věcí, se pamatovalo hlavně na zničení Hirošimy a Nagasaki.[50]

V populární kultuře

Vylíčil ho Henry O'Neill v Počátek nebo konec, dokumentární film o projektu Manhattan.

Poznámky

  1. ^ A b C Vucanovich, Barbara. „Dopis Janet Farrellové Cafferatové od Barbary Vucanovichové, bývalé členky Sněmovny reprezentantů USA“. Projekt historie žen v Nevadě. Archivovány od originál dne 9. června 2016. Citováno 15. června 2012.
  2. ^ A b C Vucanovich & Cafferata 2005, str. 11
  3. ^ A b C d E F G Ancell & Miller 1996, str. 100–101
  4. ^ Farrell 1919, s. 6–8.
  5. ^ Farrell 1919, str. 55–56.
  6. ^ Farrell 1919, str. 31–38.
  7. ^ A b „Valor awards for Thomas F. Farrell“. Vojenské časy. Citováno 15. června 2012.
  8. ^ Farrell 1919, str. 58.
  9. ^ Farrell 1919, str. 46.
  10. ^ Farrell 1919, str. 51–54.
  11. ^ „Záznam událostí 1. divize (RA)“. Centrum vojenské historie armády Spojených států. Citováno 18. června 2012.
  12. ^ „Plukovník Greene ukončí Puiblic Works 1. ledna, říká se o Capitol“. Syracuse Herald. Syrakusy, New York. 13. listopadu 1930. s. 1, 5.
  13. ^ „Col.F.S. Greene, 69 let, je mrtvý v hlavním městě. Komisař pro veřejné práce ve státě New York opustil svoji funkci během nedávné nemoci. Vedoucí dálnice 18 let“. New York Times. 27. března 1939.
  14. ^ Ohl 1994, str. 32.
  15. ^ Fine & Remington 1972, str. 72
  16. ^ Fine & Remington 1972, str. 241–243
  17. ^ Fine & Remington 1972, str. 539–540
  18. ^ „Plukovník Thomas Farrell dostal medaili za zásluhy“. Times Record. Troy, New York. 17. února 1944. str. 5.
  19. ^ Dod 1966, str. 429–431
  20. ^ A b Dod 1966, str. 437–439
  21. ^ A b Dod 1966, str. 448–449
  22. ^ Dod 1966, str. 664
  23. ^ Dod 1966, str. 466–467
  24. ^ Háje 1962, str. 31
  25. ^ Háje 1962, str. 32
  26. ^ „Místo Y“
  27. ^ Vucanovich & Cafferata 2005, str. 13
  28. ^ Jones 1985, str. 511
  29. ^ „Sestava bomby“. Národní vědecká digitální knihovna. Citováno 15. června 2012.
  30. ^ Jones 1985, str. 515
  31. ^ Lamont, Lansing (1966) [1965]. Den Trojice. Londýn: Hutchison. str. 237.
  32. ^ Dny osudu: Křižovatka v americké historii, str. 311
  33. ^ „Test Trojice, 16. července 1945 Očitý svědek brigádní generál Thomas F. Farrell“. Mírová nadace jaderného věku. Citováno 15. června 2012.
  34. ^ Háje 1962, str. 283
  35. ^ Jones 1985, str. 528
  36. ^ Háje 1962, str. 311
  37. ^ Vucanovich & Cafferata 2005, s. 13–14
  38. ^ Christman 1998, str. 176
  39. ^ Háje 1962, str. 312
  40. ^ Lewis & Tolzer 1957, str. 72.
  41. ^ Háje 1962, str. 322–323
  42. ^ Háje 1962, str. 342
  43. ^ „Atomové a jaderné záběry“. Farma záběrů. Citováno 16. června 2012.
  44. ^ Háje 1962, str. 344–346
  45. ^ Warren 1966, str. 886–889
  46. ^ Caro 1974, str. 763
  47. ^ „Toto je New York“. Plakátovací tabule. 19. června 1948.
  48. ^ Farrell, Thomas F. (1950). "Deset let interracial bydlení". Negro Digest. 8 (2): 74.
  49. ^ Hewlett & Duncan 1969, str. 565–567, 667
  50. ^ A b C d „Gen. Farrell umírá; aktivní ve výrobě A-bomb“. Syracuse Post Standard. 12. dubna 1967. str. 10.
  51. ^ Hewlett & Duncan 1969, str. 667
  52. ^ Caro 1974, str. 839–841, 848
  53. ^ Vucanovich & Cafferata 2005, str. 15
  54. ^ Cullum 1950, str. 1166
  55. ^ Coll, Keith & Rosenthal 1958, str. 403
  56. ^ Cullum 1950, str. 1588.
  57. ^ Robertson, Ellen (12. prosince 2007). „Zemřel plukovník P.B. Farrell“. Richmond Times - odeslání. Archivovány od originál dne 4. února 2013.
  58. ^ Kongres Spojených států. „Barbara Farrell Volcanovich (id: V000124)“. Biografický adresář Kongresu Spojených států. Citováno 15. června 2012.
  59. ^ „Patricia D.“ Patty „Cafferata“. Vydavatel Eastern Slope. Archivovány od originál dne 10. února 2012. Citováno 15. června 2012.
  60. ^ "Maj.Gen. Thomas Farrell umírá; asistent na projektu atomové bomby, 75". New York Times. 12. dubna 1967. Citováno 8. srpna 2010.

Reference

Další čtení

  • Vogel, Steve (2007), Pentagon —Historie: Nevyřčený příběh válečné rasy o vybudování Pentagonu - a o šedesát let později jej obnovit, New York: Random House.

externí odkazy