Velký umělec - The Great Artiste

Tento článek je o letadle. Pro další použití viz Velký umělec (disambiguation).

Velký umělec
B-29A-40BN 44-61671 skvělý artiste.jpg
B-29 namalovaný tak, aby vypadal Velký umělec (původní letadlo bylo vyřazeno) u Whiteman Air Force Base
TypBoeing B-29-40-MO Superfortress
VýrobceSpolečnost Glenn L. Martin, Omaha, Nebraska
Seriál44-27353
Ve službě20. dubna 1945 až 3. září 1948
OsudHavaroval při vzletu v Goose Bay Air Base, Labrador a sešrotován.
Velký umělec nos umění

Velký umělec byl US Army Air Forces Stříbrný talíř B-29 bombardér (B-29-40-MO 44-27353, Viktorovo číslo 89), přiřazený k 393d bombardovací letka, 509. složená skupina. Letoun byl pojmenován pro svůj bombardér, Kapitán Kermit Beahan, s odkazem na jeho bombardovací talent. Letěl 12 výcvikových a cvičných misí, ve kterých bombardoval tichomořské ostrovy ovládané Japonci a spadl dýňové bomby na cíle v Japonsku. Bylo to jediné letadlo, které se účastnilo obou bombardování Hirošimy a Nagasaki, i když jako pozorovací letadlo při každé misi.

Po skončení války se vrátila s 509. složenou skupinou do Roswell Army Air Field, Nové Mexiko. To byl vyhozen v září 1949 poté, co byl těžce poškozen při nehodě v Goose Bay Air Base, Labrador, rok předtím.

Historie letadel

Postavený na Závod letadel Glenn L. Martin na Omaha, Nebraska, Velký umělec (B-29-40-MO 44-27353) byl a Stříbrný talíř B-29 Superfortress bombardér. To bylo přijato Armádní vzdušné síly dne 20. dubna 1945 a letěl do Wendover Army Air Field, Utah přidělenou posádkou C-15, které velel První poručík Charles D. Albury, v květnu. Odletělo to z Wendoveru Severní pole, Tinian dne 22. června.[1]

Původně mu bylo přiděleno Victor (identifikační číslo přiřazené jednotce) číslo 9, ale 1. srpna dostalo označení ocasu v kruhu R. z 6. bombardovací skupina jako bezpečnostní opatření a jeho číslo Victor se změnilo na 89, aby se zabránilo chybné identifikaci u skutečných letadel 6. bombardovací skupiny. Jeho umění nosu bylo namalováno po misi v Nagasaki.[1] Jméno údajně odkazovalo na talent bombometčíka, Kapitán Kermit Beahan, s oběma Norden zaměřovač a se ženami.[2][3]

Kromě použití v misích s jadernými bombami Velký umělec letělo pět různých posádek na 12 výcvikových a cvičných misích. Letěl proti bombardovacím misím Rota dne 4. července, Truk dne 8. července a Marcus 9. července. Ve dnech 12. a 14. července se znovu vrátila k bombardování Roty a bombardovala Guguan ve dnech 18. a 19. července. Letěl s ním Albury a posádka C-15 na dvou bojových misích, z nichž jedna byla přerušena a druhá, ve které použila dýňová bomba zaútočit na železniční nádraží v Kobe 24. července. Kapitán Bob Lewis a posádka B-9 to letěli, aby shodili dýňovou bombu na průmyslový cíl dovnitř Korijama 29. července.[4]

Letěl velitel 393d, Hlavní, důležitý Charles W. Sweeney, bylo přiděleno Hirošima mise 6. srpna 1945 jako přístrojové vybavení pro měření výbuchu.[1] Na mise bombardovat Nagasaki dne 9. srpna 1945 to mělo být letadlo nesoucí bombu, ale plán mise byl kvůli povětrnostním podmínkám posunut o dva dny dopředu a přístrojové vybavení ještě nebylo z letadla odstraněno. Aby nedošlo ke zpoždění mise, Sweeney obchodoval s letouny s posádkou Bockscar nést Tlouštík atomová bomba na Nagasaki. Kapitán Frederick C. Bock a jeho posádka C-13 letěla Velký umělec do Nagasaki na svou misi na podporu přístrojů a přistál s ní na Okinawě na konci mise.[5] Bylo to jediné letadlo, které se přímo účastnilo obou misí.[6] Enola Gay, pilotovaný posádkou B-10 kapitána George Marquardta, byl meteorologický průzkumný letoun pro Kokuru, primární cíl na letu Nagasaki. Enola Gay hlásil nad Kokurou jasnou oblohu.[7]

V listopadu 1945 se vrátila s 509. složenou skupinou do Roswell Army Air Field, Nové Mexiko, kde zůstal po zbytek své letecké kariéry, s výjimkou krátkého období, kdy byl přidělen k Task Force 1.5 pro Provoz Crossroads jaderné zkoušky v Bikini atol v červenci 1946. V září se vrátila na 509. místo, nyní označované jako 509. bombardovací skupina.[8][1] Dne 3. září 1948, během výcvikové mise polární navigace, vyvinulo problém s motorem po vzletu z Goose Bay Air Base, Labrador, a při pokusu o přistání utekl z konce dráhy. Silně poškozen, už nikdy neletěl a nakonec byl sešrotován v Goose Bay v září 1949, navzdory jeho historickému významu.[6][1]

Displeje

Reprezentace Velký umělec je na statickém displeji u „Duchovní brány“ z Whiteman Air Force Base, Missouri, nyní domovská základna 509. operační skupiny. Letoun, původně B-29 44-61671, který sloužil jako SB-29 "Super Dumbo" záchranné letadlo během korejské války, bylo renovováno tak, aby zobrazovalo Velký umělec a přestěhoval se do Whitemanu po uzavření Pease Air Force Base v roce 1991.[9]

Posádka mise v Hirošimě

Posádka C-15 ve Wendoveru. přední řada: Dehart, Kuharek, Buckley, Gallagher, Spitzer; zadní řada: Olivi, Beahan, Sweeney, Van Pelt, Albury

Posádka C-15 (obvykle přiřazena Velký umělec): [10]

  • Major Charles W. Sweeney, velitel letadel
  • 1. poručík Charles D. (Don) Albury, pilot
  • 2. poručík Fred Olivi, druhý pilot
  • Kapitán James Van Pelt, navigátor
  • Kapitán Kermit K. Beahan, bombardér
  • Desátník Abe Spitzer, radista
  • Hlavní seržant John D. Kuharek, palubní inženýr
  • Rotný Ray Gallagher, střelec, asistent leteckého inženýra
  • Rotný Edward Buckley, operátor radaru
  • Seržant Albert Dehart, střelec ocasu

Projekt Alberta pozorovatelé na palubě mise v Hirošimě: [11]

Posádka mise Nagasaki

Posádka C-13 (obvykle přiřazena Bockscar ): [12]

  • Kapitán Frederick C. Bock, velitel letadla
  • Poručík Hugh C. Ferguson, druhý pilot
  • Poručík Leonard A. Godfrey, navigátor
  • Poručík Charles Levy, bombardér
  • Hlavní seržant Roderick F. Arnold, palubní inženýr
  • Seržant Ralph D. Belanger, pomocný letecký inženýr
  • Seržant Ralph D. Curry, radista
  • Seržant William C. Barney, operátor radaru
  • Seržant Robert J. Stock, střelec ocasu

Pozorovatelé na palubě:[13][14]

  • Rotný Walter Goodman (projekt Alberta)
  • Lawrence H. Johnston (Project Alberta)
  • Technický seržant Jesse Kupferberg (Project Alberta)
  • William L. Laurence, korespondent pro The New York Times

Poznámky

  1. ^ A b C d E Campbell 2005, s. 184–185.
  2. ^ Sweeney, Antonucci a Antonucci 1997, str. 111.
  3. ^ „Beahan nekrolog“. UPI. 10. března 1989. "Pojmenovali jsme pro něj naše letadlo," řekl [pilot] Sweeney ve čtvrtek. „Říkali jsme mu Velký umělec. Byl tak dobrý ve své práci. Byl zapalovací svíčkou naší posádky. Všichni jsme ho milovali. “
  4. ^ Campbell 2005, s. 28, 184–185.
  5. ^ Sweeney, Antonucci a Antonucci 1997, str. 193.
  6. ^ A b Campbell 2005, str. 50–51.
  7. ^ Campbell 2005, str. 32.
  8. ^ Campbell 2005, str. 111.
  9. ^ „Nasazení lesku“. Americké letectvo. Archivovány od originál dne 12. února 2012. Citováno 18. března 2013.
  10. ^ Campbell 2005, s. 141–142.
  11. ^ Campbell 2005, str. 157–158.
  12. ^ Campbell 2005, str. 138–139.
  13. ^ Laurence, William L. „Očitý svědek atomové bomby nad Nagasaki“. Národní vědecká digitální knihovna. Citováno 18. března 2013.
  14. ^ „509. - Vědecký tým Los Alamos pro Tiniana - Projekt Alberta“. Asociace pro zachování kulturního dědictví na Manhattanu. Citováno 17. prosince 2014.

Reference

externí odkazy