TeST TST-6 Duo - TeST TST-6 Duo - Wikipedia

TST-6 Duo
RoleMotorový kluzák
národní původČeská republika
VýrobceTest
PostaveníVýroba dokončena
Počet postaven6 (1998)
Jednotková cena

The TeST TST-6 Duo je čeština ramenní křídlo, dvoumístná dovnitř konfigurace vedle sebe motorový kluzák který navrhl a vyrobil Test z Brno.[1][2][3]

Návrh a vývoj

TST-6 byl navržen jako dvoumístný cestovní motorový kluzák. Výroba je dokončena a letadlo již není k dispozici.[1]

TST-6 je ze směsného dřeva a laminát konstrukce. Rozpětí 14,7 m (48,2 ft) dopředu zametaná křídla mají obě horní plochy vzduchové brzdy a klapky a zaměstnávají Wortmann FX 61-184 profil křídla. Oba cestující jsou ubytováni v šířce 107 cm (42 palců) kokpit, pod jeden kus bublinková stříška , který má zadní zavěšení a je vybaven dvojím ovládáním a nastavitelnými pedály kormidla. Křídla i ocasní plocha jsou odnímatelné pro přepravu nebo skladování. The podvozek je opraveno tříkolka a hodí se kalhoty na kolo. Standardní dodávaný motor byl vlastní M-215 o výkonu 37 kW (50 k), i když lze namontovat i jiné podobné motory o výkonu 37 až 63 kW (50 až 84 k), včetně 48 kW (64 k) Rotax 582. Motor je namontován na nose konfigurace traktoru a pohání třílistou, pozemně nastavitelnou vrtuli s dřevěnými lopatkami.[1][4]

Letoun byl k dispozici jako plány, standardní 400hodinová stavebnice, 300hodinová stavebnice „Express-Built“ nebo jako továrně dokončená a připravená k letu. V roce 1998 byl továrně dokončený letoun s menším motorem AMERICKÉ DOLARY$ 18 000. V prosinci 2000 bylo kompletní letadlo s pohonnou jednotkou Rotax 582 29 500 USD, letadlo bez motoru 21 200 USD a plány 350 USD.[1][3]

Specifikace (TST-6)

Data z Purdy[1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující
  • Délka: 6,4 m (21,1 ft)
  • Rozpětí křídel: 14,7 m (48,1 ft)
  • Plocha křídla: 12,4 m2 (134 čtverečních stop)
  • Profil křídla: Wortmann FX 61-184
  • Prázdná hmotnost: 227 kg (500 lb)
  • Celková hmotnost: 449 kg (990 lb)
  • Plná kapacita: 38 litrů (8,4 imp gal; 10 US gal)
  • Elektrárna: 1 × M-215, 37 kW (50 k)
  • Vrtule: Třílistá dřevěná čepel, nastavitelná na zemi

Výkon

  • Maximální rychlost: 180 km / h (110 mph, 96 Kč)
  • Cestovní rychlost: 105 km / h (65 mph, 56 Kč)
  • Pádová rychlost: 61 km / h (38 mph, 33 kn) v přistávací konfiguraci
  • Rozsah: 350 km (220 mi, 190 NMI)
  • Strop služby: 3000 m (10 000 stop)
  • Rychlost stoupání: 4,1 m / s (800 stop / min)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 305. BAI Communications, červenec 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 71. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  3. ^ A b Downey, Julia: 2001 Kit Aircraft DirectoryKitplanes, svazek 17, číslo 12, prosinec 2000, strana 77. Kitplanes Acquisition Company. ISSN  0891-1851
  4. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 9. září 2011.