Taitung linka - Taitung line - Wikipedia

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v čínštině. (Červen 2015) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze čínského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku čínské Wikipedie na [[: zh: 臺 東線]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | zh | 臺 東線}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

Taitung Line
Přehled
Nativní jméno	臺 東線
Majitel	Správa tchajwanských železnic
Termini	Hualien Taitung
Stanice	27
Servis
Typ	Osobní / nákladní železnice
Provozovatel (provozovatelé)	Správa tchajwanských železnic
Dějiny
Otevřeno	25. března 1926
Technický
Délka řádku	150,9 km (93,8 mil)
Počet stop	2
Rozchod	3 stopy 6 palců (1067 mm)
Elektrizace	25 kV / 60 Hz Catenary
Provozní rychlost	130 km / h (81 mph)
Mapa trasy Legenda km Severní odkaz, Přístav Hualien 0.0 Hualien 3.4 Ji'an 8.2 Stanice Gancheng Řeka Mugua 12.4 Zhixue 15.3 Pinghe Prov. Hwy 9 Řeka Tun 17.2 Shoufeng 19.9 Fengtian Prov. Hwy 11c Řeka Shoufeng 26.1 Linrong Shin Kong 28.3 Nanping 32.5 Fenglin Řeka Wanli 37.3 Wanrong Prov. Hwy 9 42.9 Guangfu & Hwy 11a Jianong Creek 50.6 Dafu 53.6 Fuyuan Řeka Fuyuan 62.8 Ruisui Maizuru Bridge přes řeku Hongye Prov. Hwy 9 72.1 Sanmin Řeka Fengping Řeka Zhuo 83.1 Yuli Prov. Hwy 30 Řeka Lakulaku Řeka Xiuguluan 89.8 Dongli 95.7 Dongzhu Stará řeka Zhuoshui Most Gongpu 101.9 Fuli Turtle Creek Hong Kong Pu Bridge Hualien –Taitung okraj 108.8 Chishang Prov. Hwy 20a Řeka Beinan 114.4 Haiduan Most Degao 120.9 Guanshan 125.2 Yuemei 128.3 Ruihe 131.1 Ruiyuan 136.6 Luye Řeka Luye 142.8 Shanli 150.9 Taitung Jižní odkaz

The Taitung Line (čínština : 臺 東線; pchin-jin : Táidongng Xiàn; Pe̍h-ōe-jī : Tâi-tang Soàⁿ), také známý jako Linka Hua-Tung (čínština : 花 東線; pchin-jin : Huadong Xiàn; Pe̍h-ōe-jī : Hoa-tang Soàⁿ), je jižní část Východní linie z Správa tchajwanských železnic.^[1] Linka začíná na Stanice Hualien a končí u Stanice Taitung.^[2] Je dlouhá 161,5 km, včetně hlavního úseku 155,7 km mezi Hualien a Taitung.^[3]

Pobřežní odbočky Hualien a Taitung byly vyřazeny po plánu rozšíření v roce 1982. Vysílání názvů stanic na trase Taitung je prováděno v pěti jazycích: Mandarinka, Tchajwanský Hokkien, Hakko, Angličtina, a Amis. Vysílá v Amis jazyk existuje pouze v linii Taitung.

Obrysová mapa poblíž Hualien, stanice:
A: Hualien (bývalý), B: Hualien Port,
C: Hualien, D: Beipu, E: Ji'an, F: Meilun
Řádky:
Žlutá: North-Link Line
Modrý: Linka Hualien – Taitung
Zelený: Linka přístavu Hualien
Červené: Hualien Port Line (dříve)

Dějiny

Severní segment z Karenka (花蓮 港, Nyní Město Hualien ) do Poshiko (璞 石 閣 ポ シ コ, pak Tamazato, teď Yuli ) byl postaven v roce 1909 a dokončen v roce 1917. Jižní segment tvoří Hinan (卑南, pak Taito, teď Město Taitung ) Riro (里 巄, Nyní Guanshan ) byla otevřena v roce 1919 společností Taito Development Company (臺 東 開拓 株式會社).

V roce 1922 koupila společnost Taitō Development Company železnici z Karenka do Tamazato a nazvala ji „Taito North Line“, zatímco jižní část Taito do Rira byla nazývána „Taito South Line“.

Spojovací železnice mezi Tamazato a Riro byla zahájena v roce 1921 a dokončena v roce 1926, poté byla celková délka od Karenka 171,8 km (Město Hualien ) do Taita (Město Taitung ).

V roce 1966 Kuang-Hua Express (光華 號), s využitím nafta více jednotek zahájil provoz na této lince a výrazně zkrátil dobu jízdy z Hualien do Taitung ze 6–7 hodin na 3–4 hodiny.

Své měřidlo byl změněn z 2 stopy 6 palců (762 mm) úzkorozchodná na 3 stopy 6 palců (1067 mm) rozchod v roce 1982 a spojený s Severní spojnice, poté byla stará stanice Hualien vyřazena a nahrazena Železniční stanice Hualien který se nyní používá.

V roce 2007 Správa ochrany životního prostředí dal trati podmíněný průchod pro projekt elektrifikace, který zvýší provozní rychlost ze 110 km / h na 130 km / h.^[4] V roce 2009 byla zahájena výstavba elektrifikačních prací s NT $ Na projekt bylo vyčleněno 15,5 miliardy.^[5] Elektrifikační práce byly dokončeny koncem roku 2013 zahájením provozu elektrických služeb koncem června 2014.

Úsek mezi železničními stanicemi Nanping a Wanrong bude upgradován z jednokolejné na dvoukolejnou a očekává se, že bude dokončen do prosince 2020. Se stávajícími dvoukolejnými úseky od Shoufeng po železniční stanici Nanping a od Wanrong do Guangfu železniční stanice, více vlakových služeb zkrátí čekací doby a zvýší efektivitu dopravy.

Dne 12. října 2020 ministerstvo dopravy schválilo a hodlá provést modernizační práce na lince Taitung, aby bylo zajištěno, že celá trať bude dvoustopá. Vzhledem k tomu, že 69% celé trati je v současnosti stále jednostopých, projekt zkrátí čekací doby maximálně o 90 minut a každý den lze provozovat až 16 dalších vlakových spojů a dobu dojíždění lze zkrátit až na 50 minut. S nárůstem o 17 000 cestujících denně se očekává, že projekt dvoukolejné železnice bude stát 25,429 miliardy NT $, který bude dokončen 7 let po schválení posouzení vlivů na životní prostředí a komplexního plánování.

Železniční úřad uvedl, že projekt bude proveden ve dvou samostatných fázích. Fáze 1 bude zahrnovat úseky severně od Yuli (Hualien - Shoufeng, Guangfu - Ruisui a Sanmin - Yuli) a úsek mezi Taitung a Zhiben a má být dokončen do roku 2026. Fáze 2 bude zahrnovat zbývající úseky trati a je očekává se dokončení do roku 2027.

Elektrifikace linky Hualien-Taitung

Spolu s elektrifikací linky Hualien-Taitung byly modernizovány následující stanice.

• Obecná rekonstrukce
  • Dokončeno - Zhixue, Pinghe, Fengtian, Nanping, Fenglin, Wanrong, Guangfu, Dafu, Fuyuan, Ruisui, Sanmin, Yuli, Dongli, Dongzhu, Fuli, Chishang, Haiduan, Guanshan, Ruihe, Ruiyuan, Luye, Shanli, Taitung
• Zvýšená stanice
  • Ve výstavbě - Hualien
  • V rámci plánování - Ji’an
  • Dokončeno - Shoufeng
• Stanice metra
  • Dokončeno - Linrong Shin Kong

Stanice

název	čínština	Tchajwanský	Hakko	Amis	Dist. (km)	Převody a poznámky	Umístění
Hualien	花蓮	Hoa-liân	Fâ-lièn	Kalingko	0.0	→ Severní spojnice	Hualien	Hualien okres
Ji'an	吉安	Kiat-an	Kit-ôn	Yosino	3.4		Ji'an
Zhixue	志 學	Chì-ha̍k	Čh-ho̍k	Cihaku	12.4		Shoufeng
Pinghe	平和	Pêng-hô	Phìn-fò		15.3
Shoufeng	壽 豐	Siū-hong	Su-fûng	Rinahem	17.2
Fengtian	豐田	Hong-tien	Fûng-thièn	Telu '	19.9
Linrong Shin Kong	林 榮新光	Lîm-en Sin-kong	Lìm-yùng Sîn-kông		26.1		Fenglin
Nanping	南平	Lam-pêng	Nàm-phìn	Naiko	28.3
Fenglin	鳳林	Hōng-lîm	Fung-lìm	Cingaroan	32.5
Wanrong	萬榮	Ban-en	Van-yùng	Molisaka	37.3
Guangfu	光復	Kong-ho̍k	Kông-fu̍k	Fata'an	42.9		Guangfu
Dafu	大 富	Tai-hô	Thai-fu	Yamato	50.6
Fuyuan	富源	Hù-goân	Fu-ngièn	Pa'ilasen	53.6		Ruisui
Ruisui	瑞穗	Sūi-sūi	Lui-sui	Kohkoh	62.8
Sanmin	三民	Sam-bîn	Sâm-mìn	Takay	72.1		Yuli
Yuli	玉里	Gio̍k-lí	Ngiu̍k-lî	Posko	83.1
Dongli	東 里	Tang-lí	Tûng-lî	Masai	89.8		Fuli
Dongzhu	東 竹	Tang-tek	Tûng-chuk	Talampo	95.7
Fuli	富 里	Hù-lí	Fu-lî	Naukun	101.9
Chishang	池上	T-siong	Chhṳ̀-sông	Renaw	108.8		Chishang	Taitung okres
Haiduan	海端	Hái-toan	Gói-tôn	Haitutuan	114.4		Guanshan
Guanshan	關 山	Koan-san	Koân-sân	Dilradilrang	120.9
Ruihe	瑞 和	Su-hô	Lui-fò	Micuwa	128.3		Luye
Ruiyuan	瑞 源	Suí-goan	Lui-ngièn	Ohala	131.1
Luye	鹿野	Lo̍k-iá	Lu̍k-yâ	Sikano	136.6
Shanli	山里	San-lí	Sân-lî	Kanatolan	142.8		Beinan
Taitung	臺 東	Tâi-tang	Thòi-tûng	Falangaw	150.9	→ Linka na jih	Taitung

Reference