Hengchun linka - Hengchun line
Hengchun linka | |
---|---|
Přehled | |
Nativní jméno | 恆春 線 |
Postavení | Plánováno. Stavba má být zahájena v roce 2017[1] |
Majitel | Správa Tchaj-wanu |
Národní prostředí | Hengchun, Pingtung County, Tchaj-wan |
Termini | Xinzuoying Hengchun |
Servis | |
Typ | Těžká železnice |
Systém | Správa Tchaj-wanu |
Technický | |
Rozchod | 3 stopy 6 palců (1067 mm) úzkorozchodná |
The Hengchun linka (čínština : 恆春 線; Pe̍h-ōe-jī : Hêng-chhun Sòaⁿ) je plánovaný odbočka z Správa tchajwanských železnic (TRA) Linka na jih která plánuje spojit jižní hlavní město Tchaj-wanu Kao-siung na Kenting, oblíbená turistická destinace se nachází v Hengchun. Expresní vlaková doprava, která spojuje Stanice Xinzuoying, hlavní uzel pro oba Tchaj-wan vysokorychlostní železnice a Správa tchajwanských železnic vlaky do Hengchunu.[1] Stavba začne v roce 2017.
Dějiny
V roce 1876 guvernér provincie Fujian Ding Ri-chang (zh ) navrhl železniční trať vedoucí z Keelungu do Hengchun a podle plánu z roku 1924 navrženého během Japonská vláda, Hengchun linka byla plánována odbočit z Pingtung linka, nicméně tento plán byl odložen v roce 1927 kvůli rozpočtovým omezením.[2]
Potřeba postavit linii Hengchun byla zřejmá otevřením Národní park Kenting v roce 1984 stejně jako skutečnost, že Letiště Hengchun (otevřen v roce 2004) je často ovlivňován silným větrem. Také odplavování několika mostů Provinční dálnice 1 v době Typhoon Haitang v roce 2005 dále zdůraznil důležitost potřeby Hengchunské linie. V roce 2002 byla dokončena studie proveditelnosti, avšak v roce 2005 Ministerstvo dopravy a spojů (MOTC) to doporučil autokarová doprava být použit zcela od Železniční stanice Fangliao do národního parku Kenting. Po dalším lobbování obyvatel Hengchunu provedla MOTC v roce 2014 revidovanou studii proveditelnosti, tentokrát včetně expresní služby využívající kolejová vozidla TRA z Stanice Xinzuoying na stanici Hengchun. Druhá studie byla schválena výkonným jüanem v prosinci 2015 a po dokončení veškerého získávání pozemků se očekává zahájení výstavby v roce 2017 s dokončením v letech 2024–2025. Odbočka vedoucí k Národní muzeum mořské biologie a akvária je v současné době v diskusi.
Stanice
název | čínština | Tchajwanský | Hakko | Převody a poznámky | Umístění | |
---|---|---|---|---|---|---|
Neishi | 內 獅 | Lai-sai | Nui-sṳ̂ | → ![]() | Fangshan | Pingtung okres |
Fangshanxin | 枋山 新 | Pang-soaⁿ-sin | Piông-sân-sîn | |||
Fenggang | 楓 港 | Hong-káng | Pùng-kóng | |||
Čečen | 車 城 | Chhia-siâⁿ | Chhâ-sàng | Čečen | ||
Wuliting | 五里亭 | Gó͘-lí-tîng | Ńg-lí-tin | ![]() | Hengchun | |
Hengchun | 恆春 | Hêng-chhun | Hèn-tshûn |
Reference
- ^ A b „直達 墾丁 不是 夢 台 鐵「 恆春 支線 」106 年 正式 動工“ [Linka Hengchun zahájí stavbu v roce 2017] (v čínštině). ET Dnes. Citováno 27. srpna 2015.
- ^ „Historie železniční dopravy v Kao-siungu“. Ministerstvo dopravy Tchaj-wanu. Citováno 8. března 2017.
![]() | Tento tchajwanský článek týkající se železniční dopravy je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |