TANS Perú - TANS Perú

TANS Perú
Logo Tans Peru.png
IATAICAOVolací značka
TJELVAereos Selva
Založený1963 (1963)
Zahájené operaceListopadu 1999 (1999-11)
Ukončila provoz2006 (2006)
Náboje
Destinace11
Mateřská společnostPeruánská vláda (100%)
Hlavní sídloMiraflores, Lima, Peru
Klíčoví lidéFernando Levano Castillo (Prezident )
webová stránkaTansperu.com.pe/index10.html

TANS Perú, zkratka pro Transportes Aéreos Nacionales de Selva,[1] byl peruánský letecká linka sídlící v Lima. Letecká společnost měla sídlo v Miraflores District v hlavním městě země. Zcela státní, dopravce provozoval pravidelné vnitrostátní osobní a nákladní služby ze své hlavní základny v Mezinárodní letiště Jorge Cháveze.

Dějiny

TANS (také známý jako Grupo Aéreo de Transporte 42 byla založena v roce 1963 jako rameno Peruánské letectvo se sídlem ve vzdáleném městě Iquitos, nedostupné po silnici a pověřené zajišťováním pravidelných letů leteckých společností, společně s plněním pátracích a záchranných a lékařských potřeb. V roce 1988 se jeho flotila skládala ze směsi Nosiči Pilatus PC-6 a de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydry, fungující hlavně jako Floatplanes. Ačkoli jeho mise byly převážně civilní, zůstalo součástí letectva až do roku 1999, přičemž civilní osvědčení bylo uděleno v listopadu 1999.[1][2]:232–233

V březnu 2000 (2000-03), flotila zahrnovala tři Boeing 737-200s, sedm de Havilland DHC-6 Twin Otter Series 300, jeden Fokker F-28 Mk1000 a pět HAMC Y-12-II; v tomto okamžiku služby pro Arequipa, Chiclayo, Cuzco, Iquitos, Juanjuí, Juliaca, Lima, Piura, Pucallpa, Rioja, Trujillo a Yurimaguas byly provozovány.[3] V lednu 2006 (2006-01) licence letecké společnosti byla pozastavena Peruánská vláda.[4]

Destinace

A Tans Perú Boeing 737-200 na Letiště Padre Aldamiz v roce 2005.

Společnost TANS Perú v průběhu své historie obsluhovala následující destinace:[1]

MěstoKód letištěNázev letištěPoznámky
IATAICAO
 Peru
ArequipaAQPSPQUMezinárodní letiště Rodríguez Ballón
CuzcoCUZSPZOMezinárodní letiště Alejandro Velasco Astete
IquitosIQTSPQTCrnl. Mezinárodní letiště FAP Francisco Secada Vignetta
JuliacaČERVENECSPJLMezinárodní letiště Inca Manco Cápac
LimaLIMSPIMMezinárodní letiště Jorge ChávezeRozbočovač
PiuraPIUSPURVíčko. Mezinárodní letiště FAP Guillermo Concha Iberico
PucallpaPCLSPCLMezinárodní letiště kapitána FAP Davida Abenzura Rengifo
Puerto MaldonadoPEMSPTUMezinárodní letiště Padre Aldamiz
TarapotoTPPSPSTCAD. Letiště FAP Guillermo del Castillo Paredes
TumbesTBPSPMEVíčko. Letiště FAP Pedro Canga Rodríguez

Nehody a mimořádné události

Síť pro bezpečnost letectví zaznamenává šest leteckých nehod / incidentů, z nichž pět vedlo k úmrtím; celkový počet obětí těchto smrtelných nehod je 105.[5] Všechny události, které letecká společnost během své historie zažila, se nesly s ztráta trupu příslušného letadla.[5] Následuje seznam těchto událostí.

datumUmístěníLetadloČíslo ocasuOsudÚmrtíPopis událostiOdkazy
27. srpna 1992PeruSan Antonio del EstrechoTwin Vydra 300OB-1153W / O8/21Pilot se pokusil přistát na letadle Řeka Algodón po ztrátě energie. Při přiblížení narazil do stromů a narazil.[6][7]
21. října 1992Peru Jezero CaballochoaTwin Vydra 300OB-1155W / O8/11Havaroval do jezera po poruše motoru.[8]
14. května 1993Peru AtalayaHarbin Yunshuji Y-12-IIOB-1499W / O0Při přistání obsadil přistávací dráhu.[9]
4. dubna 1995Peru IquitosHarbin Yunshuji Y-12-IIOB-1498W / O3/3Havaroval během počátečního stoupání, krátce poté vzlétnout z Crnl. Mezinárodní letiště FAP Francisco Secada Vignetta.[10]
9. ledna 2003Peru ChachapoyasFokker F-28-1000OB-1396W / O46/46Letoun operoval druhou etapu domácí plánované Lima –Chiclayo –Chachapoyas osobní doprava as Let 222. Narazil do Cerro Coloque [es ] o přiblížení na letiště cílové destinace.[11]
23. srpna 2005Peru PucallpaBoeing 737-200OB-1809-PW / O40/98Havaroval v bažina o přístupu k Letiště Pucallpa uprostřed a kroupy bouřka. Byl v provozu domácí plánovaný Lima –Pucallpa–Iquitos osobní doprava jako Let 204.[12]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C "World Airline Directory - TANS (Transportes Aereos Nacionales de la Selva)". Flight International. Sv. 159 č. 4774. 3. – 9. Dubna 2001. s. 86. ISSN  0015-3710. Archivováno od originálu 5. listopadu 2012.
  2. ^ "Andská letecká síla ... peruánské letectvo". Air International. Sv. 34 č. 5. května 1988. str. 224–234, 240. ISSN  0306-5634.
  3. ^ "Světový letecký adresář - TANS - Transportes Aéreos Nacionales de la Selva". Flight International. Sv. 157 č. 4720. 21. – 27. Března 2000. s. 104. ISSN  0015-3710. Archivováno od originálu 10. listopadu 2013.
  4. ^ „Peru pozastavuje provoz své národní letecké společnosti“. Caribbean News Digital. 19. ledna 2006. Archivovány od originál dne 5. dubna 2016.
  5. ^ A b „Záznam o nehodě pro TANS Perú“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. listopadu 2011.
  6. ^ Popis nehody pro OB-1499 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 11. listopadu 2011.
  7. ^ „Kontrola bezpečnosti leteckých společností - Smrtelné nehody: Regionální a dojíždějící provoz“. Flight International. 27. ledna - 2. února 1993. str. 30. Archivovány od originál (PDF) dne 2. listopadu 2016.
  8. ^ Popis nehody pro OB-1155 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 16. listopadu 2011.
  9. ^ Popis nehody pro OB-1499 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. října 2011.
  10. ^ Popis nehody pro OB-1498 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 11. listopadu 2011.
  11. ^ Popis nehody pro OB-1396 na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 24. října 2011.
  12. ^ Popis nehody pro OB-1809-P na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 11. listopadu 2011.