Streatorová stanice - Streator station
Streator, IL | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bývalý Amtrak a AT&SF stanice | |||||||||||||||||||||||||
 Nádraží ve Streatoru v březnu 2017. | |||||||||||||||||||||||||
| Umístění | 213 North Illinois Street Streator Illinois 61364  Spojené státy | ||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 41 ° 07'23 ″ severní šířky 88 ° 49'28 ″ Z / 41,1230 ° N 88,8245 ° WSouřadnice: 41 ° 07'23 ″ severní šířky 88 ° 49'28 ″ Z / 41,1230 ° N 88,8245 ° W | ||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | BNSF železnice | ||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||||||
| stopy | 3 | ||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na úrovni | ||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 1. srpna 1996[1] | ||||||||||||||||||||||||
| Bývalí služby | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Stanice Streator byl vlakové nádraží nacházející se v Streator, Illinois, Spojené státy. To bylo doručeno četnými Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (AT&SF) osobní vlaky během jeho rozkvětu. Amtrak (National Railroad Passenger Corporation) sloužil stanici až do roku 1996 s Jihozápadní náčelník mezi Chicago a Los Angeles denně. Když Burlington Northern a AT&SF železnice sloučeny, BNSF vybudoval spojovací trať mezi nimi hlavní linky východně od Cameron, Illinois, (známý jako Cameronův konektor ).[2][3] To umožnilo přepravu osobních vlaků z původních Chicago, Burlington a Quincy Railroad (CB&Q) hlavní linka do Southern Transcon volně. To spolu s úpravou úseku trati, který byl nezbytný pro cestu Stanice Chicago Union[1] přinutil Amtraka přesměrovat Jihozápadní náčelník obejít Chillicothe a Streator.
V roce 2013 byla stanice upgradována společností BNSF Railway, včetně „nové střechy, zdiva, zastrčeného zastrčování a nových oken“.[4]
Památník menzy druhé světové války
Streator Station je domovem a památník to vyznamenává dobrovolníky, kteří sloužili milionům vojáků a námořníků kolem projíždějících vojáky. Jídelna byla otevřena od 26. listopadu 1943 do 29. května 1946 a sloužila odhadem 1,5 milionu vojáků a námořníků. Vojáci byli napájeni dobrovolníky, kteří nastupovali do vlaku, zatímco byl obsluhován.[5] Socha byla odhalena 11. listopadu 2006.[6][7]
Reference
- ^ A b Cherrington, Rex (20. června 1996). „Opravdu museli podnikatelé z Galesburgu zaplatit, aby přivedli železnici Santa Fe do města?“. Zephyr. Citováno 1. února 2011.
- ^ „Galesburg to Streator“. Citováno 1. února 2011.
- ^ Pulliam, John (21. prosince 2009). „Služba Galesburg Amtrak byla objížděna“. Hvězda deníku. Peoria, Illinois: GateHouse Media. Citováno 15. dubna 2011.
- ^ „Bývalé skladiště Santa Fe Streator upgradováno“. Vlaky NewsWire. 28. února 2013. Citováno 17. července 2013. Kurzíva nebo tučné označení nejsou povoleny v:
| práce =(Pomoc)(vyžadováno předplatné) - ^ „Streator Canteen“. geocaching.com. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ „Coffee Pot Lady odhalena v Illinois“. roadsideamerica.com. Citováno 8. ledna 2014.
- ^ "Památník jídelny druhé světové války". streator.org. Citováno 1. února 2011.