Nosný rám - Straddle carrier

Nosný rám

A obkročný nosič nebo obkračovací vůz je nákladní vozidlo nesoucí náklad, který nese svůj náklad „obkročmo“, místo aby ho přepravovalo nahoře jako konvenční nákladní automobil. Výhodou obkročného nosiče je jeho schopnost nakládat a vykládat bez pomoci jeřábů nebo vysokozdvižných vozíků. Zvedací zařízení pod nosičem je ovládáno řidičem bez jakékoli vnější pomoci a bez opuštění sedadla řidiče.

Nosiče dřeva

Brzy obkročmo
Video časného obkročného nosiče

Straddle carrier vynalezl H. B. Ross v roce 1913 jako silniční vozidlo, které mohlo snadno přepravovat řezivo kolem mlýnů a dvorů.[1] Dřevo bylo naskládáno na speciální palety známý jako nosné bloky; nosič by pak obkročil stoh, uchopil a zvedl blok nosiče a odjel s nákladem.[2] Vzhledem k tomu, že obkročná nástavba je otevřená zepředu i zezadu, může přepravovat dřevo mnohem déle než samotný nosič, a to na délku přes 30 m (98 stop).[1]

Společnost Ross Carrier Company (nyní Northwest Caster & Equipment) byla založena v Seattlu[3] vyrábět a prodávat nosič a podobné designy později vyráběla společnost Gerlinger, Hyster, Yale, Housenka a další společnosti.[4] Tyto „obkročky“ nebo „žlábkovače dřeva“ byly běžným jevem v námořních přístavech po celém světě až do 70. let, ale byly postupně vyřazovány z provozu, když se začaly používat větší a rychlejší konvenční nákladní automobily. Příklad těchto silničních obkročných nosičů lze vidět v komediálním filmu z roku 1950 Sledujte Birdie.

Průmyslové obkročné nosiče

Nosný rám pro plachetnice

Podobné průmyslové nosiče se používají při výrobě a konstrukci, a to jak pro manipulaci s nadměrnými náklady, jako je ocel a prefabrikovaný beton, tak i tam, kde je vyžadována přeprava speciálních nákladů, jako jsou nádrže na dusík, ve stísněných prostorech, které nejsou vhodné pro nákladní automobily. Klíčovou výhodou průmyslových obkročných nosičů a dosahovat zakladače přes většinu vysokozdvižné vozíky je schopnost načíst nebo vyložit a návěs v jedné operaci, což může zlepšit účinnost.[5][6]

Rozpěrné nosiče se také používají pro manipulaci s čluny na pevnině. Často se jim také říká cestovní výtahy nebo cestovní výtahy.

Přepravní kontejnery

Nejběžnější použití obkročných lodí je v přístavních terminálech a intermodálních loděnicích, kde se používají pro stohování a přesun ISO Standard kontejnery. Nosič obkročí svůj náklad, zvedne ho a odnese připojením k horním zvedacím bodům pomocí a rozmetadlo kontejnerů. Některé stroje mají schopnost stohovat kontejnery vysoké až čtyři. Cestují relativně nízkou rychlostí (až 30 km / h nebo 20 mph) s naloženým kontejnerem. Řidiči nosiče sedí úplně nahoře a čelem ke středu, aby viděli za a před vozidlo. Rozkročené nosiče mohou zvednout až 60 t (59 velkých tun; 66 malých tun), což se rovná až dvěma plným kontejnerům.

Galerie

Reference

  1. ^ A b The Ross Carrier Company, The Ross Carrier: How It Revolutionizes Handling Methods
  2. ^ Kořeny hnací síly, Přepravník dřeva, Ross Straddle Carrier
  3. ^ Northwest Caster & Equipment, historie společnosti
  4. ^ Kořeny hnací síly, Ross Carrier Company
  5. ^ HSS, Procesy zefektivněné Straddle Carrier
  6. ^ Tvůrce, Manipulace s konstrukční ocelí, po jednom nákladu

externí odkazy

  • „Urychlení manipulace s dřevem s obkročným vozíkem“. Scientific American. 7. února 1920. Archivovány od originál dne 30. 12. 2010.
  • Nosný rám Combilift
  • Nosný podvozek Liebherr