Železniční třída Stony Valley - Stony Valley Railroad Grade
Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
Železniční třída Stony Valley | |
---|---|
Umístění | Přehrada Ellendale do Libanonu |
Délka | 21,5 mil |
Trailheads | Libanonská přehrada Ellendale |
Použití | Pěší turistika, cykloturistika, jezdecké sporty, lov, běh na lyžích, sněžné skútry, rybaření |
Obtížnost | Mírné, rovné, bez hendikepu |
Povrch | Špína, štěrk |
Hodin | Svítání do soumraku, celoročně |
Vybavení | Žádný |
Koupelny | Žádný |
Železniční třída Stony Valley (SVRG) je železniční stezka která se táhne podél 21,5 mil Dauphin, Libanon, a Schuylkill kraje na 21,5 mil, od Ellendale po libanonskou přehradu, cestující přes 44 342 akrů státní herní země. The Appalačská stezka prochází SVRG v Rausch Creek, který se nachází v blízkosti města Rausch Gap.
Návštěvníci stezek mohou očekávat, že uvidí nepřeberné množství divoké zvěře, když cestují po téměř 22 kilometrech pevniny. Návštěvníkům je k dispozici jízda na koni, rybaření, cyklistika, lov a pěší turistika. Během zimních měsíců je také možné běh na lyžích a sněžné skútry. Unikátní pro stezky Pensylvánie, SVRG je k dispozici pro použití v motorových vozidlech jeden den v roce. Na trase lze očekávat minimální provoz, protože cestující procházejí hustě zalesněnou cestou. Stezka je otevřená sedm dní v týdnu od úsvitu do soumraku, ale během lovecké sezóny je stezka uzavřena pro jízdu na koni a jízdu na kole.
Historický vývoj
Historický význam
Údolí Stony Creek bylo původně osídleno v roce 1824 po objevení uhlí a kvůli dostupnosti sladké vody z Cold Springs.[1] Hojnost uhlí v údolí vedla v 50. letech 18. století k vytvoření železnice Schuylkill & Susquehanna. Železnice byla také používána k přivádění turistů do údolí při hledání čerstvých minerálních vod. V této době bylo postaveno 200 pokojové letovisko, které později vyhořelo, když se vyčerpaly zdroje v regionech. Města, která kdysi odpočívala na tomto úseku, jako je Rausch Gap, nyní považovaná za město duchů, jsou již dávno pryč.
Historie a vývoj Trail
Pozemek, na kterém spočívá SVRG, koupila Pensylvánská herní komise v roce 1945. Herní komise přeměnila železniční koridor Schuylkill a Susquehanna na jednu z prvních železničních stezek v zemi. Od té doby se stezka ještě musí vyvinout. Jediná pozornost k stezce byla věnována občasnému udržování vymývání a odstraňování blokád.
Vývoj stezky
Design a konstrukce
SVRG je zhruba osm stop široký a jeho povrch tvoří špína a štěrk. Stezka, i když je drsná, je po celou dobu většinou vyrovnaná. Vzhledem k drsnosti stezky není přístupná pro invalidní vozíky. Zalesněná oblast obklopuje stezku, která není v žádných oblastech dobře značená. Značky stezky informují cestující, že jsou stále na stezce, nicméně nejsou viditelné žádné míle ani značky zájmu.
Vybavení stezky
SVRG postrádá mnoho vybavení, které nabízejí jiné stezky ve státě. Parkování je k dispozici na trailheads, oblast však neposkytuje prostor pro více než několik vozidel. Stezka o délce 21,5 mil nenabízí koupelny ani lavičky či prostory pro piknik, které by návštěvníkům stezek poskytly odpočinek. Tato málo rozvinutá stezka, většinou nedotčená člověkem, nabízí návštěvníkům procházku přírodou.
Společenství
Podporovatelé stezek
Na SVRG dohlíží Pennsylvania Game Commission. Místní komunita SVRG nepodporuje a nevykazuje známky příležitostí k postupu. Pravděpodobně jediná příležitost přichází z hlediska ochrany kolejových cest, která má konečný cíl spojit stezky z bývalých železničních tratí po celé zemi.
Speciální akce
SVRG nepodporuje žádné organizované speciální akce. Navzdory tomu stezka nabízí běžecké lyžování a sněžné skútry, které nejsou často dostupné na stezkách po celé Pensylvánii. Každý pád jsou také povolena motorová vozidla na stezce jeden den v roce, což je mezi stezkami v Pensylvánii jedinečné.
Reference
- ^ „Železniční třída Stony Valley“. Citováno 25. července 2013.