StarMetro (autobusová doprava) - StarMetro (bus service) - Wikipedia

Heslo	Chytré město. Chytrý tranzit. Společně postupujeme vpřed. BUDOUCNOST Vpřed
Založený	1973
Hlavní sídlo	Tallahassee, Florida
Oblast služeb	Tallahassee, Florida
Typ služby	Autobus
Trasy	15 všední den, 12 sobota, 4 neděle / noci
Náboje	1
Stanice	C.K. Steele Plaza
Roční počet cestujících	3,2 milionu (2018)
Typ paliva	Čistý nafta, CNG, elektrický akumulátor
Operátor	Město Tallahassee
webová stránka	www.talgov.com/ starmetro

StarMetro je městem vlastněná a provozovaná veřejná autobusová doprava pro Tallahassee, Florida, a byl dříve známý jako TalTran. StarMetro provozuje v metropolitní oblasti Tallahassee službu s pevnou i dial-a-ride jízdou.

Dějiny

Služba pevné trasy začala, když město Tallahassee zakoupil systém veřejné dopravy od společnosti Cities Transit Company a přejmenoval jej na „Taltran“. V roce 1984 začalo město nabízet Dial-A-Ride servis. Konstrukce C.K. Steele Plaza skončila v roce 1986. TalTran změnil svůj název na StarMetro v roce 2005 během „renesance“, která zahrnovala nové autobusy a vylepšené zastávky. Společnost StarMetro získala v letech 2011 a 2017 federální granty na nákup bateriových elektrických autobusů.

Odpověď COVID-19

V reakci na COVID-19 pandemie, StarMetro provedlo mnoho změn:

• Omezená kapacita autobusu na 15 cestujících, aby se usnadnilo sociální distancování
• V autobuse je nutné nosit masky / zakrytí obličeje
• Pozastavený trolly servis
• Služba v pracovní den končí v 20:00
• Pozastavené trasy kampusu FSU od března do srpna
• Instalované zábrany řidiče^[1]

Trasy

StarMetro funguje každý den v roce kromě Díkůvzdání a Vánoce Den. Služba ve všední den se skládá z 15 pravidelně naplánovaných pevných tras, dvou flexibilních tras a jedné expresní trasy, která funguje během špičkových dob cestování. Plán „Sobota“ se skládá z 12 tras ve všední den, obvykle s vyloučením nejbližší cesty a / nebo s redukcí předstihu. Jízdní řád „neděle“ se skládá ze zcela samostatného systému čtyř tras, který není tak rozsáhlý jako trasy v pracovní dny / sobotu. Systém nedělní trasy je provozován také ve všední den a v sobotu večer (7:00 odpoledne do 10:00 odpoledne.). Všechny trasy v pracovní dny a v sobotu jsou pojmenovány pro umístění a symboly oblasti Tallahassee, zatímco nedělní trasy jsou očíslovány.

V pondělí až pátek od 11:30 do 14:50 (poslední zastávka) a v pátek a v sobotu večer od 16:30 do 1:00 (poslední zastávka) provozuje StarMetro trasu „Oběd / večeře“ , která nabízí bezplatný servis na různá zábavní místa v ulicích Gaines Street (College Town), Downtown, Cascades Park a Midtown a obsluhuje každou zastávku přibližně každých 20 minut („Lunch Trolley“) a 30 minut („Dinner Trolley“).

V době "Oslavte Ameriku „zapnuto 4. července (Neoficiálně Route J4), StarMetro nabízí speciální příležitost prohlédnout si Výroční ohňostroj v parku Toma Browna. Zaparkujte tedy auto a užijte si jízdu autobusem na akci zdarma! Autobusy odcházejí z The New Koger Center v Capital Cir. JV od 17:00 a pokračujte v provozu přibližně každých 15 minut až do poslední kyvadlové dopravy @ 20:30 Po skončení ohňostroje nebo 22:00 bude zahájena zpáteční doprava s posledním raketoplánem opouštějícím park Tom Brown : 00 odp

Od 19. března 2020 kvůli COVID-19, kapacita autobusu bude až do odvolání omezena na 15 cestujících.

Trasy v pracovní dny

Sobotní trasy

Provozuje také Martina Luthera Kinga, Jr. Day, Den veteránů a Den po Dni díkůvzdání

Trasy neděle a noci

• Dočasně pozastavené pondělí - pátek a sobota NOC * * PROVOZUJE NORMÁLNÍ HODINY NEDĚLE * Provozuje také Nový rok, Den památky, 4. července a Den práce

FLEX Routes

StarMetro také nabízí dvě trasy „FLEX“, které spojují obyvatele oblasti Lake Jackson s centrem města Lake Jackson, kde mohou jezdci přestoupit na trasy Big Bend a Forest. Druhá trasa „FLEX“ slouží obyvatelům v Southside, kde mohou jezdci přestupovat na trasy Dogwood, Gulf, Live Oak a Moss. Jezdci musí zavolat StarMetro dvě hodiny před tím, než si chtějí vyzvednout, aby mohli používat trasy FLEX.

Dial-A-Ride

Dial-A-Ride poskytuje dopravu mezi obrubníky občanům s kvalifikačním postižením do 3/4 míle od systému pevných tras StarMetro v souladu se zákonem o Američanech se zdravotním postižením. Jezdci si mohou naplánovat své jízdy online nebo telefonicky až čtrnáct dní předem. Služba stojí 2,50 $ za jízdu.

Hodiny provozu dial-a-ride:

• Všední dny, 5 od 11 do 11 hodin odpoledne
• Soboty, 5:45 od 7:00 do 7:45 odpoledne
• Neděle, 10:30 od 7 do 7 hodin odpoledne
• Některé svátky jsou vyloučeny.

Campus Routes

Nite Nole se nabíjí na mezipřistání na autobusové zastávce UCA.

StarMetro provozuje osm pevných tras v kampusu Florida State University když je třída v relaci. StarMetro poskytuje dopravu na kampus na FSU od roku 1973.^[2] Trasa FSU Nite Nole funguje od pondělí do soboty noci. Tyto trasy jsou zdarma pro veřejnost a spojují kampus s blízkými zařízeními pro bydlení studentů. Na podzim 2019 FSU podepsala 10letou smlouvu se společností StarMetro, aby pokračovala v poskytování autobusové dopravy v areálu. V rámci nové smlouvy začala společnost StarMetro kupovat všechny elektrické autobusy, které jezdí výhradně na trasách kampusu FSU.^[3] Každý Proterra Autobus XR-Plus stojí přibližně 719 000 $ s leasingem na baterie.^[4] První kampusová trasa, která byla plně elektrická, byla Heritage Route. Počínaje semestrem podzim 2020 byly změněny autobusové trasy kampusu a časy, aby se připravilo na plné zavedení elektrických autobusů napříč všemi trasami. FSU instaluje dvě horní nabíjecí stanice na jejich Stadion Doak Campbell autobusová zastávka a na stadion Drive and Spirit Way. V současné době platí univerzita společnosti StarMetro poplatek ve výši 91,45 USD / autobus / hodinu za provozování tras kampusu. Všechny trasy kampusu byly přerušeny v březnu 2020, kdy byla univerzita uzavřena kvůli COVID-19. Trasy kampusu byly znovu otevřeny v srpnu 2020 s omezenou kapacitou a službami.

StarMetro poskytovala pevné trasy na internetu Florida A&M University kampus, ale toto bylo přerušeno, když se instituce rozhodla neobnovit smlouvu s agenturou a začala poskytovat interní kyvadlovou dopravu po kampusu.^[5]

Vylepšené služby

• Bike-On-Bus je bezplatný systém nosičů kol, který umožňuje až dvěma lidem na základě zásady „kdo dřív přijde, je dřív na řadě“, naložit svá kola na stojany na kola připevněné k přední části autobusů
• Další podle textu umožňuje jezdcům zjistit čas příjezdu dalšího autobusu na jakékoli zastávce odesláním SMS čísla zastávky na 27299.
• Spirit Express transporty Florida State Seminoles fotbaloví fanoušci z Občanské centrum okresu Tallahassee – Leon na Stadion Doak Campbell a zpět. Děti do 12 let jezdí zdarma.
• Autobusové chartery jsou k dispozici se StarMetro.
• Koordinátor komunitní dopravy. K dispozici jsou dopravní služby pro občany v celé Leon County. Jezdci se musí kvalifikovat Medicaid „Vývojové postižení nebo Program znevýhodnění v oblasti dopravy“. Jedná se o službu „door-to-door“ s tarifem účtovaným na základě sponzorského programu.
• Digital Bus Pass umožňuje jezdcům nakupovat a používat autobusové jízdenky pomocí Token Transit Aplikace.

Tarify

Pravidelné jednosměrné jízdné je 1,25 $ a snížené jednosměrné jízdné je 0,60 $. Snížené jízdné je k dispozici pro seniory, děti, zdravotně postižené osoby a osoby na cestě Medicare. Cestující, kteří si zakoupí jednosměrné jízdné, mohou požádat řidiče o přestupní lístek, který je zdarma; jsou platné až pro dva převody do 90 minut od vystavení lístku; zpáteční lety a mezipřistání jsou zakázány. Děti do 6 let jezdí zdarma s jezdcem platícím jízdné; limit 3. Studenti K-12 mohou jezdit bez jízdného s platným Student I.D. (bude platit pouze během semestru podzim 2020).

StarMetro nabízí tři neomezené možnosti jízdenky: rolování 24 hodin neomezených jízd za 3 $, rolování každý týden bez omezení za 10 $ a rolování 31denní neomezené předplatné za 38 $.

StarMetro začne přecházet na nový systém sběru jízdného, ​​jehož cílem je zefektivnit a vylepšit platební možnosti pro zákazníky. Tato práce bude vyžadovat nahrazení starých fareboxů na palubách autobusů StarMetro novými elektronickými fareboxy od Genfare. Toto je první krok ve větším upgradu systému jízdného, ​​který zákazníkům umožní větší flexibilitu a možnosti. Až budou všechny upgradované systémy na místě, bude nový farebox schopen přijímat dobíjecí čipové karty, karty s proužky, čárové kódy pro mobilní lístky zakoupené prostřednictvím aplikací a hotovosti. ^[7]

Zařízení a infrastruktura

C.K. Steele Plaza

Hlavní stanice StarMetro je C.K. Steele Plaza („náměstí“), které bylo pojmenováno pro reverenda Charles Kenzie Steele. Nachází se na 111 West Tennessee Street v centru Tallahassee na bloku ohraničeném Tennessee Street, Adams Street, Call Street a Duval Street. Na náměstí je 24 krytých bran pro nastupování a vystupování cestujících. Mezi vybavení na náměstí patří toalety, zastřešená posezení, salonek řidiče autobusu a stánek zákaznických služeb. Čtrnáct z 15 pravidelně naplánovaných tras ve všední den (Azalea, Big Bend, Dogwood, Evergreen, Forest, Gulf, Hartsfield, Killearn, Moss, Park, Red Hills, San Luis, Tall Timbers a Southwood Express) navíc zastavuje na náměstí na Heritage Route sloužící kampusu Florida State University, což z něj činí jedinou nejrušnější zastávku v systému. Kromě autobusů StarMetro slouží Steele Plaza jako východní konec trasy Gadsden Express, která spojuje obyvatele Quincy a Midway do Tallahassee. Nové Havana Vyjádřit spojuje s Big Bend & Forest Routes v Lake Jackson.

Byly navrženy plány na rekonstrukci náměstí a jeho přeměnu na víceúčelové zařízení zahrnující autobusové zátoky, kancelářské prostory StarMetro a dokonce pronajímatelné kancelářské prostory. Financování však dosud nebylo získáno.

Hlavní sídlo

Centrála společnosti StarMetro se nachází na 555 Appleyard Drive na rohu Appleyard a Jackson Bluff Road. Toto zařízení prochází pouze dvěma cestami (Forest a Live Oak). V této nemovitosti se nacházejí administrativní kanceláře, zařízení pro údržbu autobusů, parkoviště pro autobusy, call centrum a okno zákaznických služeb. StarMetro plánuje přemístit své autobusové skladovací a údržbářské zařízení na větší pozemek, aby se přizpůsobily jejich rostoucímu vozovému parku.

Autobusové zastávky

Autobusové zastávky se označují jako zastávky hvězd a jsou označeny obdélníkovou modrou značkou s bílou hvězdou, trasa v příslušné barvě, která slouží konkrétnímu místu a provozním dnům. Zastávky obsluhované výlučně FSU Campus Routes mají jiný znak s logem Seminole Express a barvami FSU. Mnoho zastávek nemá žádné vybavení, zatímco rušnější zastávky a přestupní body mají různé vybavení, včetně laviček, kontejnerů na odpad a / nebo krytých přístřešků.

Super zastávky

StarMetro plánuje postavit řadu „Super zastávek“, které budou sloužit jako přestupní body na místech, kde se momentálně nebo potenciálně protínají tři nebo více tras. Tyto zastávky budou v menším měřítku C.K. Steele Plaza a bude zahrnovat kryté chodníky, lavičky, toalety a prodejní automaty. StarMetro plánuje postavit tři Super zastávky na South Adams Street, North Monroe Street a Hartsfield Road (poblíž Mission Road). Odhaduje se, že každá super zastávka stojí 3 miliony dolarů. ^[8]

Dočasný park v hodnotě 300 000 $ se staví na budoucí super zastávce South Side na rohu silnic Orange a Meridian. Financování Super Stop, které pochází z penny z obratu, bude k dispozici až v roce 2020. ^[9]

Flotila

Aktivní flotila pevných tras

V současné době StarMetro provozuje mix Gillig a Proterra autobusy na jejich pevných trasách. Jejich autobusy jsou poháněny naftou, CNG nebo elektrickým akumulátorem.^[10] V březnu 2020 začala společnost StarMetro vyrábět bariéry oddělující řidiče od cestujících v reakci na COVID-19.^[11]

Čísla	Fotografie	Rok	Výrobce	Modelka	Délka	Poznámky
0039–0043		2000	Gillig	Replika vozíku	35 stop (11 m)	Používá se pro Midtown College Town & Dinner Route. Flotila zahrnuje venkovní i uzavřené vozíky, v závislosti na povětrnostních podmínkách.
0507		2005		Nízké patro		Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. Používá se jako náhradní autobusy. 0501, 0503-0505 a 0508 jsou aktuálně vyřazeny. 0507 se používá jako Training Bus.
0601		2006		BRT	8,8 m (29 stop)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. 0601 je aktuálně v důchodu.
0703,0704,& 0706-0710		2007			40 stop (12 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. 0703 0704 a 0706 jsou modely G29D102N4 a 0707-0710 jsou modely G27D102N4. 0702 a 0705 jsou aktuálně vyřazeny.
0901-0908		2009			35 stop (11 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola.
1001-1002,1004–1012		2010			40 stop (12 m)	1003 Podílí se na havárii 20. července 2019, poškodilo přední část a nebylo vráceno do provozu.[12] Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola.
1101–1103		2011			35 stop (11 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. Dříve zabalené do FSU živé a používané na kampusových trasách.
1104–1105		2011			40 stop (12 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola.
E002 – E003		2012	Proterra	EcoRide BE35	35 stop (11 m)	Elektrický pohon. Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. Původně zabalené v livreji, který neinformoval o žádných emisích z výfuku, a byly použity na trasách po celém městě. Autobusy byly znovu zabaleny do nového livreje FSU od podzimu 2019, kdy začaly fungovat výhradně na trasách kampusu FSU.
1201–1202		2012	Gillig	BRT	40 stop (12 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola.
E004-E005		2013	Proterra	EcoRide BE35	35 stop (11 m)	Elektrický pohon. Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. Původně zabalené v livreji, který neinformoval o žádných emisích z výfuku, a byly použity na trasách po celém městě. Autobusy byly znovu zabaleny do nového livreje FSU od podzimu 2019, kdy začaly fungovat výhradně na trasách kampusu FSU.
1301–1302		2013	Gillig	BRT	40 stop (12 m)	Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola.
1501–1503		2015	Gillig	Nízkopodlažní CNG	40 stop (12 m)
1701–1706		2017			35 stop (11 m)
1801–1803		2018
1901-1915		2019	Proterra	Katalyzátor BE35 XR +[13]		Akumulátorový elektrický pohon. Vybaveno výtahy pro invalidní vozíky a stojany na kola. Zabaleno v nové livreji FSU. # 1910 je zabalen do dalších log „Město Tallahassee“.

Aktivní flotila Dial-A-Ride a FLEX Route

StarMetro provozuje smíšenou flotilu vozidel pro své trasy FLEX a Dial-A-Ride. ^[14]

Modelový rok	Výrobce / Model	Podvozek	Fotografie	Délka	Čísla	Poznámky
2012	Champion Challenger				2301
2014	Champion Challenger				1401-1403	Pohon na CNG
2014	Mobility Ventures MV-1			205 palců	2219-2222
2015	Champion Challenger				1504	Napájení na CNG
2015	Dodge Caravan				1505-1507
2016	Turtletop Oddessy	Ford E450			1631-1644	Napájení na CNG
2017	Champion LF Transport				1645-1648	CNG, nízká podlaha
2019	Champion Challenger				1931	CNG, nízká podlaha
2019	Mistr	Ford Transit 350			1932-1934

Propagační flotila

Loďská flotila

Vylepšení / Renesanční projekt StarMetro

V letech 2006–2009 zahájila společnost StarMetro úpravy včetně nových trasy, stanic, a zastaví. Jednou plánovanou změnou je přidání dvou nových přestupních zastávek. Tyto zastávky umožní cestovat napříč Tallahassee bez výměny autobusů na stanici v centru města. Kromě toho plánuje StarMetro bezdrátový internet a televize v autobusech, autobusy s podporou GPS s živými mapami polohy přes internet Internet, solárně osvětlené zastávky s živými mapami polohy a blikající světla na zastávkách, aby řidiči věděli o čekajících cestujících. C.K. Stanice Steele zahrnuje renovaci a instalaci informací kiosky. Sedadla v autobusech novějšího modelu jsou vyrobena z polstrovaného plastu a jsou uspořádána čelně v řadách a do strany proti stěnám, podobně jako metro rozložení auta. Všechny používané modely kromě Dial-A-Ride Dodávky přesahují 4 000 liber, a proto nejsou vybaveny bezpečnostní pásy. Všechny autobusy jsou vybaveny klimatizací a vnitřním osvětlením.

StarMetro realizovalo v roce 2010 kompletní generální opravu trasy nazvanou „Nova2010“, která současný systém zredukovala na 11 linek, z nichž pouze 4 jsou určeny ke splnění na CK Steele Plaza. Trasy nyní jezdí v užších intervalech než dříve a poskytují přestupní body po celém městě - přestup na CK Steele Plaza již nevyžaduje všechny cesty dvěma autobusy. Některé cesty nyní mohou vyžadovat dva přestupy, ale obecně budou mít za následek přímější a rychlejší výlet než přestup na náměstí.

Budoucí vylepšení

StarMetro má plány začít Bus-Rapid Transit podél Tennessee Street a Mahan Drive (v současné době obsluhovaná trasou Azalea) a do Woodville a Crawfordville prostřednictvím společného podniku s Regionální agentura pro plánování dopravy v hlavním městě. Plány také požadují tramvajové linky poblíž areálů FSU, FAMU a TCC. A dojíždějící železniční doprava do krajů Jefferson a Gadsden.^[15]

Reference