St Dennis Junction - St Dennis Junction - Wikipedia

St Dennis Junction byl v St Dennis v Cornwallu.

1849 - 1960

Historie železničních tratí přes cornwallský vesnice St. Dennis sahá až do roku 1849. V tomto roce, a tramvaj byla otevřena spojující přístav v Newquay do oblastí, kde se těžila - a stále se těží - hlína. Tato železnice vedla z Newquay přes lokality Quintrell Downs, St Columb Road a St. Dennis.

Dne 14. července 1864 an Zákon parlamentu bylo získáno pro Newquay a Cornwall Junction Railway. Stavba se snadněji řekla, než udělala, a 3,5 mil (5,6 km) 7 stop (2134 mm) široký rozchod železnice z hlavní trati v Burngullow až do Nanpean konečně otevřen 1. července 1869.

Po otevření Cornwallská minerální železnice řádek z Odst na St Columb Road dne 1. ledna 1879 byly možné vlaky kaolín cestovat do přístavů v Par Docks a Fowey pro další přepravu. Současně byla přestavěna a prodloužena stará tramvajová linka z Newquay, aby se setkala s linkou již v Nanpean.

Dne 23. Května 1892 byla čára jižně od Nanpean převedena na 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod použitý. Nákladní vlaky nyní mohly projíždět ze St Dennis do Burngullow (ačkoli linka nikdy neprováděla pravidelné osobní vlaky).

Úsek železnice z Parkandillicku (jižně od St. Dennis) do St. Dennis Junction byl uzavřen v roce 1960. Trať přes tento úsek (Parkandillick - St. Dennis Junction) byla poté zvednuta. Všechno, co v St. Dennis zbývá, je zarostlý železniční výřez plus plošina s oplocením.

Zde stojí za zmínku, že název „St. Dennis Junction“ popisuje další cíl od křižovatky, jak je na britských železnicích obvyklé. Je to nějaká cesta na sever od St. Dennis, blíže k oblastem St. Columb Road, Indické královny a Toldish.

1960 - dosud

Od odkazu na Železnice Par - Newquay byla přerušena v roce 1960, linka z Burngullow až do Parkandillack (jižně od St. Dennis) zůstala otevřená pro nákladní dopravu.

V roce 1986 byl předložen návrh, jehož podmínky by byly, pokud jde o železnice:

  • uzavřít železniční trať mezi Par a St. Columb Road pro osobní dopravu;
  • ve vztahu k (a) stanicím na Roche, Polnice a Luxulyan by také zavřel;
  • znovuotevřít spojení mezi St. Dennis Junction a St. Dennis, aby bylo možné znovu vytvořit přímou cestu mezi St. Austell a St. Dennis;

Tento návrh nepostupoval. V jejich plánu místní dopravy v Cornwallu na období 2001–2006 (dále jen CLTP) bylo navrženo znovu nastartovat tento režim s dodatky. Návrhy systému CLTP 2001-06 byly:

  • uzavřít železniční trať mezi Par a St. Columb Road pro osobní dopravu;
  • v důsledku toho by se také zavřely stanice v Roche, Bugle a Luxulyan;
  • znovu otevřít spojení mezi St. Dennis Junction a St. Dennis, aby bylo možné znovu vytvořit přímou cestu mezi St Austell a St. Dennis;
  • potenciální uvolnění úseku koleje vedle A30 v Goss Moor pro rozšíření silnice nebo rozvoj přírodní rezervace;
  • poskytovat přímé odkazy pro studenty (z St Austell College) a dojíždějící mezi St. Austell a Newquay;
  • potenciál pro další železniční zastávky mezi Burngullow a St. Dennis;
  • možný zlepšený cestovní ruch pro EU Projekt Eden, Cornish Riviera a samozřejmě Newquay.

Co se stalo se schématem CLTP 2001-06 není v současné době známo. Hlavním důvodem uzavření linky Par - St Dennis bylo odstranění nízkého silničního mostu na A30 u Goss Moor, avšak od té doby byla dokončena alternativní vylepšení silnice. Na sever od staré A30 a mostu byl postaven nový úsek dvouproudové silnice A30. Starý úsek A30 pod nízkým mostem je nyní vedlejší silnicí a cyklostezkou.

externí odkazy

Souřadnice: 50 ° 23'00 ″ severní šířky 4 ° 53'20 ″ Z / 50,38324 ° N 4,88887 ° W / 50.38324; -4.88887