Bouda motoru St Blazey - St Blazey engine shed

St Blazey
Umístění
UmístěníOdst, Cornwall
Souřadnice50 ° 21'08 ″ severní šířky 4 ° 42'33 "W / 50,3521 ° N 4,7092 ° W / 50.3521; -4.7092Souřadnice: 50 ° 21'08 ″ severní šířky 4 ° 42'33 "W / 50,3521 ° N 4,7092 ° W / 50.3521; -4.7092
Vlastnosti
Provozovatel (provozovatelé)DB Cargo
Skladové kódyBZ (1973-)[1]
Dějiny
Otevřeno1874 (1874)
OriginálCornwallská minerální železnice
Pre-seskupeníGWR
Post-seskupeníGWR
Bývalé kódy depa
  • SBLZ, STB nebo SBZ (1877 - 1947)
  • 83E (1948-1963)
  • 84B (1963 - 1973)[1]

Bouda motoru St Blazey se nachází v Odst, Cornwall, Spojené království, i když je pojmenováno po přilehlé vesnici St Blazey. Byl postaven v roce 1874 jako sídlo Cornwallská minerální železnice ale po mnoho let byl skladištěm Velká západní železnice. Aktuální provozovatel depa (v roce 2016) je DB Cargo a depot TOPS kód je BZ.

Dějiny

Cornwallská minerální železnice lokomotiva Treffrey dodáno do depa v roce 1874

Kůlna motoru St Blazey se datuje od otevření Cornwallská minerální železnice dne 1. června 1874. Tato linka propojena Fowey a Newquay přes Odst v Cornwall. Inženýr byl Sir Morton Peto a postavil dílny pro železnici na severní straně Odst, v blízkosti sousedního města St Blazey. Semináře zahrnovaly výrazný Roundhouse kůlna devíti 70 stop dlouhých silnic kolem a gramofon. Každá kůlna měla mezi kolejnicemi 58 stop dlouhou jámu pro údržbu motorů. Tato oblast se také chlubila stavěcí a opravárenskou dílnou, kovárnou, kovárnou, kotelnou a vodárenskou věží o objemu 2500 galonů.[2][stránka potřebná ]

Kvůli jejich umístění byla hala motoru původně známá jako Odst. Dne 1. Ledna 1879 bylo k Cornwallská železnice stanice v Par po kterém se bouda motoru Cornwall Minerals Railway a sousední stanice byly známé jako St Blazey aby nedošlo k záměně dvou stanic se stejným názvem.[3][stránka potřebná ]

Železniční trať v Cornwallu provozovala Velká západní železnice od října 1877. Před rokem 1908 byla poskytnuta nová, zvýšená uhelná silnice a vodní nádrž o objemu 45 000 galonů.

Velká západní železnice byla znárodněn do Britské železnice od 1. ledna 1948. První dieselová lokomotiva byla přidělena do St Blazey v listopadu 1960. Poslední práce parní lokomotivy z kůlny byly 28. dubna 1962.[Citace je zapotřebí ]

Roundhouse byl od té doby přeměněn na průmyslové jednotky, ale od dubna 1987 se sousední přístřešek na opravu vagónů používal k opravě dieselových lokomotiv, místních osobních vlaků a vozů používaných pro kaolín provoz. British Rail byla privatizována v 90. letech, přeprava zboží a dílny v St Blazey se staly odpovědností provozovatele nákladní dopravy English Welsh & Scottish Railway (nyní DB Schenker Rail (UK) ).

Otočný talíř byl zachován, aby se zachovaly parní lokomotivy, které stále navštěvují Cornwall na speciálních funkcích hlavní trati, ale je uveden v historickém anglickém „Heritage at Risk Register“ tak, jak je zhoršuje se kvůli nedostatečné údržbě.[4] Přeprava zboží je někdy někdy naložena ve St Blazey ve vedlejších kolejích sousedících s vozovnou.

Přidělení

St Blazey nemá trvalé přidělení lokomotiv, ale mnoho z nich je založeno zde pro použití v místní nákladní dopravě.[Citace je zapotřebí ]

Typy, které se v depu běžně používají od 80. let, byly:

Na dvoře bylo přes noc skladováno několik DMU Vlaky Wessex po mnoho let a potom První Great Western když tato společnost převzala provoz místních vlaků. To znamená, že několik ranních bohoslužeb začalo v Železniční stanice Par a večerní tam skončili.

Reference

  1. ^ A b „Neustálý průvodce kódy pro britské kůlny a depa“ (PDF). TheRailwayCentre.com. 5. května 2006. Archivovány od originál (PDF) dne 17. prosince 2013. Citováno 27. srpna 2016.
  2. ^ Vaughan 1991
  3. ^ Bennett 1988
  4. ^ "Přístřešky motoru, zásobník a točna, ulice St Blazey Road, St. Blaise - Cornwall (UA)". Registr dědictví v ohrožení. Historická Anglie. Citováno 11. listopadu 2015.
  5. ^ Marsden 1987, str. 30
  6. ^ Webster, Greengrass & Greaves 1987, str. 68

Zdroje

  • Bennett, Alan (1988). Velká západní železnice v polovině Cornwallu. Southampton: Kingfisher Railway Publications. ISBN  0-946184-53-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Marsden, Colin J. (1987). BR Depots. Rozpoznávání motivační síly. 6. Ian Allan Ltd. ISBN  9780711017191. OCLC  18685680.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Vaughan, John (1991). Pobočka Newquay a její pobočky. Sparkford: Haynes / Oxford Publishing Company. ISBN  0-86093-470-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Webster, Neil; Greengrass, Robert; Greaves, Simon (1987). British Rail Depot Directory. Metro Enterprises Ltd. ISBN  9780947773076. OCLC  20420397.CS1 maint: ref = harv (odkaz)