Atlantik, Waycross a severní železnice - Atlantic, Waycross and Northern Railroad - Wikipedia

Atlantik, Waycross a severní železnice
Přehled
Hlavní sídloSt. Mary's, Gruzie[1]
Zpravodajská značkaAW&N
Národní prostředíGruzie, USA
Data provozu1911 (1911)–1924 (1924)
PředchůdceSt. Mary's a Kingsland Railroad
NástupcePanny Marie železnice
Technický
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)[1]
Délka17,30 km[1]

The Atlantik, Waycross a severní železnice (oznamovací značka AW&N)[2] byla založena 6. března 1911 jako nástupce St. Mary's a Kingsland Railroad.[1] Jeho chartou bylo vybudovat linku spojující Pannu Marii s Fort Valley, Gruzie.[3] Pokud jde o reorganizaci, akcionáři schválili opatření k vydání dluhopisů ve výši 4,8 milionu dolarů a 1,5 milionu nových akcií na vybavení nové linky, dokud nebude schválena železniční komise v Gruzii.[4][5] Dne 9. června 1911 bylo železnici povoleno vydávat akcie a dluhopisy v hodnotě 6,2 milionu dolarů.[6][7]

To vlastnilo 10,75 mil (17,30 km) z standardní rozchod trati a pronajal další míli trati mezi Panny Marie a Kingsland, Gruzie, USA.[1][8][9] AW&N obsluhovala všechny přístaviště přístavu Panny Marie[10] a zaměnit s Seaboard Air Line železnice v Kingslandu.[11] V roce 1919 gruzínská Sněmovna reprezentantů nařídila státní železniční komisi, aby prošetřila nákup AW&N a dalších tratí jako prostředek k prodloužení Západní a atlantická železnice na pobřeží Atlantiku.[12][13] Železnice naplánovala několik rozšíření,[14][15] žádný z nich nebyl dokončen,[poznámka 1] a železnice byla reorganizována do Panny Marie železnice v roce 1924.[17]

Poznámky

  1. ^ Linka z Kingslandu do Folkstonu byla alespoň částečně odstupňované.[15][16]

Reference

  1. ^ A b C d E Poor's Manuál železnic (54. ročník ed.). New York, NY: Poor's Publishing Company. 1921. str. 12 a 1861-1862 - prostřednictvím Knih Google.
  2. ^ Sborník Asociace úředníků pro dopravu a účetnictví automobilů. New York, NY: The Railway Equipment and Publication Co. prosinec 1913. s. 3440 - prostřednictvím Knih Google.
  3. ^ „New Georgia Roads“. Buffalo Commercial. Buffalo, NY. 10. července 1912. str. 7 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  4. ^ „1 500 000 $ za železnici“. Union-Banner. Clanton, AL. 20. dubna 1911. str. 2 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  5. ^ „To Look At Road“. Charlotte News. Charlotte, NC. 14. května 1911. str. 2 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  6. ^ „Povoleno vydávání těžkých dluhopisů“. Courier-Journal. Louisville, KY. 10. června 1911. str. 2 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  7. ^ „Georgia Road to Bond for Over Six Million“. Tampa Tribune. Tampa, FL. 10. června 1911. str. 1 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  8. ^ Mezistátní obchodní komise Třicátá čtvrtá výroční zpráva o statistice železnic ve Spojených státech. Washington, DC: Vládní tiskárna. 1922. str. 426 - prostřednictvím Knih Google.
  9. ^ Zpráva generálního kontrolora státu Georgia. Atlanta, GA: Chas. P. Byrd, státní tiskárna. 1921. str. 290 - prostřednictvím Knih Google.
  10. ^ Department of Commerce, US Coast and Geodetic Survey (1922). Pobřežní pilot Spojených států, pobřeží Atlantiku: oddíl D, mys Henry do Key West. Washington, DC: Vládní tiskárna. p. 108 - prostřednictvím Knih Google. Všechny přístaviště ... obsluhují Atlantik, Waycross a Severní železnice.
  11. ^ „Oficiální registr železničního zařízení“. Sv. XXXII č. 8. New York, NY: The Railway Equipment and Publication Company. Ledna 1917. str. 48 - prostřednictvím Knih Google. Cite magazine vyžaduje | časopis = (Pomoc)
  12. ^ „Prodlouží cestu na pobřeží Atlantiku“. Ústava v Atlantě. Atlanta, GA. 24. července 1919. str. 18 - přes Newspapers.com. otevřený přístup
  13. ^ „Nové cesty a projekty: Gruzie“. Železniční revize. Chicago: The Railway Review, Inc. 28. října 1916. str. 608 - prostřednictvím Knih Google.
  14. ^ „Železniční stavba“. Úřední věstník. Sv. 56 č. 8. New York, NY: Simmons-Boardman Publishing Co. 20. února 1914. str. 407 - prostřednictvím Knih Google. Podle důstojníka společnost plánuje vybudovat prodloužení z Kingslandu v Ga. Na západ do Folkstonu, asi 20 mil.
  15. ^ A b „Railway News: Atlantic, Waycross & Northern“. Železniční revize. Chicago: The Railway Review, Inc. 31. července 1915. str. 158 - prostřednictvím Knih Google. ... staví prodloužení z Kingslandu do Folkstonu ... na kterém bylo provedeno značné hodnocení.
  16. ^ Moody's Manual of Railroads and Corporation Securities (19. vydání). New York, NY: Moody Manual Company. 1918. str. 63 - prostřednictvím Knih Google. Stupňování na prodloužení z Kingslandu do Folkstonu ... právě probíhá.
  17. ^ „Strobhar je vedoucím nové železnice“. Ústava v Atlantě. Atlanta, GA. 3. února 1924. str. 3 - přes Newspapers.com. otevřený přístup