Tramvajová linka St. Charles - St. Charles Streetcar Line - Wikipedia

Tramvaj St. Charles
Tramvaj St. Charles procházející New Orleans CBD
Přehled
Postavení	Provozní
Majitel	Regionální dopravní úřad v New Orleans
Národní prostředí	New Orleans, Louisiana, USA
Termini	South Carrollton a South Claiborne Carondelet a kanál
Servis
Typ	Tramvaj použitím tramvaje dědictví
Systém	Regionální dopravní úřad v New Orleans
Služby	Cesta 12
Provozovatel (provozovatelé)	Regionální dopravní úřad v New Orleans
Dějiny
Otevřeno	1835
Technický
Délka řádku	21,2 km
Charakter	Běží primárně v neutrální zem (střední medián), až na pouliční běh mezi Howard Avenue a Canal Street
Rozchod	5 stop2 1⁄2 v (1588 mm)
Elektrizace	600 PROTI DC Trolejový drát
Mapa trasy Legenda Canal Street Kanál a Ulice Carondelet St. Charles & Common Street St. Charles & Union Street Carondelet & Gravier Street Poydras Street Lafayette Street Girod Street Julia Street St. Charles & St. Joseph Street Howard Avenue & Carondelet Street Lee Circle Erato Street Martin Luther King, Jr. Boulevard / Melpomene Street Euterpe Street Felicity Street St. Andrew Street Josephine Street Jackson Avenue První ulice Třetí ulice Washington Avenue Šestá ulice Osmá ulice Louisiana Avenue Foucher Street Peniston Street Konstantinopolská ulice Milánská ulice Napoleon Avenue Jena Street Cadiz Street Bordeaux Street Robert Street Ulice Duffosat Valmont Street Jefferson Avenue Joseph Street Nashville Avenue State Street Webster Street Calhoun Street Výstavní bulvár Tulane / Loyola Tulane University Walnut Street Broadway Street Lowerline Street Hilary Street Burdette Street Fern Street St. Charles Avenue Maple Street Freret Street Oak Street Willow Street Jeanette Street Birch Street Smrková ulice Sycamore Street South Claiborne Avenue Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

Tramvajová linka St. Charles
Americký národní registr historických míst
Americká národní kulturní památka
A Perley Thomas tramvaj (zelená) a Perley Thomas replika tramvaje (červená) na St. Charles Avenue, 2009.
Ukázat mapu East New Orleans Ukázat mapu Louisiany Zobrazit mapu Spojených států
Umístění	St. Charles Ave. cesta z centrální obchodní čtvrti do Carrollton, New Orleans, Louisiana
Plocha	15 akrů (6,1 ha)
Postavený	1835
Postaven	Perley A. Thomas, B. Booth & Co.
Architektonický styl	vozík systém
Reference NRHPNe.	73000873[1]
Významná data
Přidáno do NRHP	23. května 1973
Určená NHL	25. srpna 2014

The St. Charles Tramvaj linka je historická tramvajová linka v New Orleans, Louisiana. Jedná se o nejstarší nepřetržitě fungující tramvajovou linku na světě, protože je v provozu od roku 1835. Provozuje ji Regionální dopravní úřad v New Orleans (RTA). Oficiálně je tramvajová linka St. Charles interně označována jako Cesta 12, a běží po jeho jmenovce ulici, St. Charles Avenue. Jedná se o nejrušnější trasu v systému RTA, protože je silně využívána místními dojíždějícími a turisty. Na většině map a publikací RTA je označen zeleně, což je také barva tramvají na této lince.

Trasa

Linka St. Charles začíná uptown, na South Carrollton Avenue a South Claiborne Avenue.^[2] To běží na South Carrollton Avenue přes Carrollton sousedství směrem k řeka Mississippi, pak poblíž řeky hráze se zapne na St. Charles Avenue. Postupuje kolem vchodů do Audubon Park, Tulane University a Loyola University New Orleans, pokračuje Uptown New Orleans včetně Zahradní čtvrť a končí v Canal Street v Centrální obchodní čtvrť v New Orleans na okraji Francouzská čtvrť, vzdálenost 13,2 mil (21,2 km).^[3] S výjimkou ulice Carondelet a centrální části St. Charles, kde linka vede v obrubníku, vede většina linky v neutrálním terénu (střední pás) se zelení mezi kolejemi.

Dějiny

Plánování linky začalo v roce 1831 a práce začaly jako New Orleans a Carrollton Rail Road v únoru 1833 druhá železnice ve Velkém New Orleansu po Pontchartrain Rail Road.^[2] Osobní a nákladní doprava parní lokomotivy začala 26. září 1835, původně bez vyhrazené přednosti v jízdě (běžela na veřejných ulicích), ačkoli jedna byla nakonec založena v neutrální zem (dále jen medián ). Služba začala jako příměstská železnice, protože Carrollton byl v té době samostatným městem, zatímco oblasti na trase byly stále většinou nerozvinuté. Dvě lokomotivy New Orleans a Carrollton byly dodány z Anglie společností B. Hick and Sons.^[4][5]

Jak se oblast podél trati stala více urbanizovanou, vznesly se námitky proti sazím a hluku produkovaným lokomotivami a doprava se změnila na auta poháněná koňmi a muly.^[2] Po celá desetiletí na konci 19. století vedla touha po způsobu přepravy rychlejší a výkonnější než koně, ale bez rušivých účinků lokomotiv, vedla k vyzkoušení řady systémů. Experimentální systémy zahrnovaly režii kabelový pohon (s kabelovou svorkou patentovanou společností P.G.T. Beauregard v roce 1869 později upraven pro San Francisco systém lanovky ) a několik inovativních návrhů Dr. Emile Lamm, počítaje v to čpavkové motory, „Chlorid of Calcium Engine“, a nejúspěšněji Lamm Fireless Engine která v 80. letech 20. století nejen poháněla dvojice automobilů po trati, ale byla přijata pouliční železnice v Paříži.

Zatímco první experimenty města s automobily na elektrický pohon byly provedeny v roce 1884 (ve spojení s Světové bavlněné sté výročí Světová výstava), elektrické tramvaje nebyly považovány za dostatečně vyvinuté pro široké použití až do následujícího desetiletí a linka byla elektrifikována 1. února 1893.^[2] Zároveň byla rozšířena z rohu ulic St. Charles a Carrollton ven z Carrolltonu do nové stodoly pro automobily ve Willow Street.^[6]

Tramvaj řady 400 provozovaná na lince St. Charles Avenue, 10. léta 20. století.

V roce 1900 byly tramvajové linky St. Charles a Tulane prodlouženy na Carrollton Avenue a spojeny dohromady, což vedlo k obousměrné linii pásu. Automobily podepsané St. Charles opustily Canal Street na Baronne Street na Howard Avenue na St. Charles Avenue, odtud až do Carrolltonu a ven z této třídy a vracely se do centrální obchodní čtvrti na Tulane Avenue. Tramvaje opouštějící Canal Street na Tulane Avenue byly podepsány Tulane, operovaly na Carrollton Avenue, poté se stočily k řece na St. Charles Avenue, projížděly Lee Circle na Howard Avenue a nakonec po Baronne (později Carondelet) na Canal Street.^[6]

V roce 1922 byla sloučena železniční trať New Orleans & Carrollton Rail Road New Orleans Public Service Incorporated (NOPSI), která konsolidovala různé tramvajové linky a výrobu elektřiny ve městě.

Tramvaj řady 900 jezdící na lince St. Charles.

V roce 1950 byly učiněny plány na vyplnění kanálu New Basin, který Belt Lines překročil na mostě na Carrollton Avenue. Přednost v jízdě měla být použita pro Dálnice Pontchartrain a provoz na Carrollton Avenue měl používat podjezd. Spíše než přestavět tratě v podchodu byly linky Tulane a St. Charles odděleny a Tulane Avenue byla převedena na trolejbus čára. Během výstavby pokračovala linka St. Charles v provozu (v obou směrech) až na Carrollton Avenue od St. Charles Avenue po staveniště podchodu na Dixon Street. Jakmile byl podchod dokončen, tramvajová linka St. Charles byla odříznuta zpět na Claiborne Avenue, protože funguje v současnosti, a trolejbusová linka Tulane převzala část Carrollton Avenue mezi Tulane Avenue a Claiborne.^[6]

Typické značení zastávek podél linie.

V roce 1972 byly zavedeny automatické fareboxy a práce samostatného dirigenta byla z tramvají odstraněna. Linka má stále jeden z historických automobilů Ford, Bacon & Davis 1894 v provozním stavu. Ačkoli se nepoužívá pro osobní dopravu, zůstává zaneprázdněn pracovními operacemi, jako je broušení kolejí. Zbytek vozů linky pochází z let 1923–24.^[2]

V roce 1973 památkáři úspěšně zařadili linii St. Charles na Národní registr historických míst. Z tohoto důvodu je to jediná služba v systému RTA, kterou nemáme bezbariérový přístup. Po soudním řízení RTA uzavřela v roce 2017 dekret o souhlasu a souhlasila s provedením šesti zastávek (každý konec, stejně jako Napoleon, Louisiana, Jackson a dosud neurčená zastávka poblíž Riverbend) v souladu s ADA. K trati bude přidán alespoň jeden vůz vybavený výtahem pro invalidní vozíky, ale historické tramvaje Perley Thomas nebudou upravovány.^[7]

V roce 1983 byla RTA vytvořena, aby dohlížela na veřejnou dopravu v New Orleans. Předpokládala provoz městských autobusových linek a linky St. Charles od NOPSI, která se od té doby spojila Entergy.

V roce 2005 byla služba na trase pozastavena z důvodu poškození z hurikán Katrina a povodně z hráze. První obnovenou částí byla malá část od Canal Street po Lee Circle. Úsek pokračující až k Napoleon Avenue byl znovu otevřen pro službu 11. listopadu 2007 a 23. prosince 2007 byl rozšířen až na Carrollton Avenue, poblíž původního konce linky v roce 1833. Obnova linky na zbývající části podél Carrollton Avenue na Claiborne Avenue se konalo 22. června 2008.

Linka St. Charles byla uvedena službou národního parku jako Národní kulturní památka v roce 2014. Tím je uznáno jako místo, které má „výjimečnou hodnotu a kvalitu při ilustraci nebo interpretaci dědictví Spojených států,“ cituje oznámení ministerstva vnitra.^[8] Připojuje se k San Francisco systém lanovky jako jeden z pouhých dvou pohybujících se tramvajových národních historických památek. (Existují i ​​jiné pohyblivé orientační body, například lodě a vlaky.)

Úkon

Trasa tramvaje St. Charles provozuje častou dopravu 24 hodin denně s frekvencí každých devět minut ve dne (po 7:00), 18 minut brzy ráno (před 7:00) a pozdě v noci (22:00 - 24:00), s 36 minutové intervaly v období noční sovy (půlnoc až 6 hodin ráno).^[9]

Hlavní vybavení linky tvoří 35 tramvají vyrobených v letech 1923-24 firmou Perley Thomas Car Co. Během své dlouhé životnosti byly několikrát přestavovány.^[10] Protože každá tramvaj je součástí a Národní kulturní památka, není možné je poskytnout bezbariérový přístup dveře a výtahy v souladu s Zákon o Američanech se zdravotním postižením (ADA). Aby RTA poskytla základní úroveň přístupných služeb pro vozíčkáře a další patrony s omezenou pohyblivostí na trati St. Charles, zrekonstruovala tři vozy, které byly postaveny pro službu Riverfront, což zahrnovalo jejich vymalování z červené barvy Riverfront na ikonickou linii St. Charles green. Tato auta mají na svých koncích a bocích ikonu invalidního vozíku. RTA také přestavěl zastávky na šesti hlavních křižovatkách, aby umožnil přístup pro vozíčkáře. Služba pro vozíčkáře na ulici St. Charles začala 1. prosince 2020.^[11][12]

Seznam tramvajových zastávek

Od Canal Street po Uptown

Stop		Sousedství	Jiné tramvajové linky	Poznámky
Kanál a ulice Carondelet		Downtown, Centrální obchodní čtvrť, Francouzská čtvrť		Přenést připojení na Tramvajová linka kanálu. Východní konec linky tramvaje St. Charles. Carondelet pokračuje jako Bourbon Street do francouzské čtvrti. Linka má vlastní trať v neutrálním terénu Canal Street kromě tratí pro jiné tratě.
Prostřednictvím St. Charles Avenue (odchozí) nebo Carondelet Street (příchozí)
St. Charles and Common Street (odchozí)		Downtown, centrální obchodní čtvrť
St. Charles and Union Street (odchozí) Carondelet and Gravier Street (příchozí)		Downtown, centrální obchodní čtvrť
Poydras Street		Downtown, centrální obchodní čtvrť		Slouží Jeden čtvereček Shell, nejvyšší budova v New Orleans a stát Louisiana.
Lafayette Street (pouze odchozí)		Downtown, centrální obchodní čtvrť		Slouží Gallier Hall, Federální budova Hale Boggs a Náměstí Lafayette.
Girod Street		Centrální obchodní čtvrť, umělecká a skladová čtvrť
Julia Street		Umělecká a skladová čtvrť
St. Charles and St. Joseph Street (odchozí) Howard Avenue a Carondelet Street (příchozí)		Umělecká a skladová čtvrť
Cestou na St. Charles Avenue z Lee Circle na Carrollton Avenue
Lee Circle		Umělecká a skladová čtvrť		Zastávka se nachází jižně od Lee Circle, kde se setkávají příchozí a odchozí tratě. Slouží muzeum občanské války, Muzeum současného umění, Národní muzeum druhé světové války a Ogden Museum of Southern Art.
Erato Street		Central City, Dolní zahradní čtvrť
Martin Luther King Jr. Boulevard / Melpomene Street		Central City, Lower Garden District
Euterpe Street		Central City, Lower Garden District
Felicity Street		Central City, Lower Garden District
St. Andrew Street		Central City, Lower Garden District
Josephine Street		Central City, Lower Garden District
Jackson Avenue		Central City, Lower Garden District
První ulice		Central City, Zahradní čtvrť
Třetí ulice		Centrální město, zahradní čtvrť
Washington Avenue		Centrální město, zahradní čtvrť
Šestá ulice		Centrální město, zahradní čtvrť
Osmá ulice		Centrální město, zahradní čtvrť
Louisiana Avenue		Milán, Tuoro
Foucher Street		Milán, Touro
Peniston Street		Milán, Touro
Konstantinopolská ulice		Milán, Touro
Milánská ulice		Milán, Touro
Napoleon Avenue		Milán, Touro, Uptown
Jena Street		Uptown
Cadiz Street		Uptown
Bordeaux Street		Uptown
Robert Street		Uptown
Duffosat Street (pouze příchozí)		Uptown
Valmont Street		Uptown
Jefferson Avenue		Audubon, Uptown
Joseph Street		Audubon
Nashville Avenue		Audubon
State Street		Audubon
Webster Street		Audubon
Calhoun Street		Audubon
Výstavní bulvár		Audubon
Tulane / Loyola		Audubon		Křižovatka St. Charles a West Road. Slouží Audubon Park, Tulane University a Loyola University.
Tulane University		Audubon		Křižovatka St. Charles a Law Road. Slouží Audubon Park a Tulane University.
Walnut Street		Audubon		Slouží Audubon Park.
Broadway Street		Audubon
Lowerline Street		Audubon, Černá perla, East Carrollton
Hilary Street		Black Pearl, East Carrollton
Burdette Street (pouze příchozí)		Black Pearl, East Carrollton
Fern Street (pouze odchozí)		Black Pearl, East Carrollton
Cestou na jih Carrollton Avenue ze St. Charles na jih Claiborne Avenue
St. Charles Avenue		Black Pearl, East Carrollton, Leonidas		Zastávka pro auto se nachází v neutrální zemi Carrolltonu hned poté, co se koleje stočí na sever přes křižovatku St. Charles poblíž ohybu řeky řeka Mississippi.
Maple Street		East Carrollton, Leonidas
Freret Street		East Carrollton, Leonidas
Oak Street		East Carrollton, Leonidas		Slouží nákupní čtvrti Oak Street.
Willow Street		East Carrollton, Leonidas		Trasy se rozcházejí ulicemi Willow a Jeanette do stodoly automobilů na stanici Carrollton.
Jeanette Street (pouze příchozí)		East Carrollton, Leonidas
Birch Street (pouze odchozí)		East Carrollton, Leonidas
Smrková ulice		East Carrollton, Leonidas
Sycamore Street		Fontainebleau / Marlyville, Leonidas		Slouží Palmer Park.
South Claiborne Avenue		Fontainebleau / Marlyville, Leonidas		Odchozí konec řádku.

Viz také

• Dějiny New Orleans
• Seznam národních historických památek v Louisianě
• Výpis národního registru historických míst v Orleans Parish, Louisiana

Reference

externí odkazy

Mapa trasy:

• Média související s Tramvajová linka St. Charles Avenue na Wikimedia Commons
• Jízdní řád tramvaje St. Charles