Spartan Air Lines - Spartan Air Lines
Spartan Air Lines Ltd. byla britská soukromá letecká společnost v období 1933–1935. V roce 1933 zahájila provozování osobní dopravy z oblasti Londýna do Londýna Isle of Wight. Na konci roku 1935 se sloučila s United Airways Ltd. tvořit British Airways Ltd..[1][2]
Dějiny
Spartan Air Lines Ltd byla založena 2. února 1933 jako dceřiná společnost Spartan Aircraft Ltd, aby vyvinula používání svého produktu Spartanský křižník. Společnost byla financována společností Whitehall Securities Ltd a služby na ostrově Wight měly být provozovány ve spolupráci se soukromými železničními společnostmi. Generálním ředitelem byl W.D.L. Roberts, s Harold Balfour a Alliott Verdon-Roe jako kolegové ředitelé a pan P.W. Lynch-Blosse jako hlavní pilot.[1][2][3]
Dne 12. dubna 1933 byla zahájena první služba od Letiště Heston na letiště Somerton (Cowes West), Cowes, Isle of Wight pomocí tří Spartanských křižníků.[1][2]
Po zimní přestávce v plánovaném provozu se letecká společnost přestěhovala do Croydonské letiště pro letní sezónu 1934 ve spolupráci s Železniční letecké služby.[1]
V dubnu 1935 se Spartan Air Lines vrátil do Hestonu, kde provozoval služby jak Cowes, tak i Bembridge, opět ve spolupráci s Railway Air Services. V roce 1934 byla založena sesterská společnost ve skupině Spartan United Airways Ltd, která provozovala spojovací služby z Hestonu do Letiště Hall Caine, ostrov Man přes Stanley Park Aerodrome (Blackpool) pro sezónu 1935.[1]
Dne 30. Září 1935 společnost Spartan Air Lines and United Airways Limited sloučeny a vytvořeny Allied British Airways Ltd, která byla 29. října 1935 přejmenována British Airways Ltd.. Nová letecká společnost zahájila provoz 1. ledna 1936, původně se sídlem v Hestonu.[1]
Flotila Spartan Air Lines
Od Jacksona (1974),[3] Doyle (2002)[2]
Typ | Registrace | název | Poznámky |
---|---|---|---|
Sparťanský trojsedaček | G-ABTR | 1933–1935 | |
Spartanský křižník Já | G-ABTY | 1933–1934 | |
Spartan Cruiser II | G-ACBM | 1934–1935 | |
Spartan Cruiser II | G-ACDW | Věrné město | 1934 |
Spartan Cruiser II | G-ACDX | Hampshire | 1933–1935 |
Spartan Cruiser II | G-ACSM | Sussex | 1934–1935 |
Spartan Cruiser II | G-ACVT | Middlesex | 1934–1935 |
Spartan Cruiser II | G-ACZM | 1934–1935 | |
Spartan Cruiser III | G-ACYK | 1935 | |
Spartan Cruiser III | G-ACYL | 1934–1935 | |
Spartan Cruiser III | G-ADEL | 1935 | |
Spartan Cruiser III | G-ADEM | 1935 | |
Cloud Saro A.19 | G-ABXW | Oblak Iony | 1935 |
DH.84 Drak | G-ACNG | 1935 | |
DH.84 Drak | G-ACNI | 1935 |
Poznámky
Reference
- Doyle, Neville. 2002. Triple Alliance: Předchůdci prvních British Airways. Air-Britain. ISBN 0-85130-286-6
- Halpenny, Bruce B. (1992). Action Station Vol.8: Military Airfields of Greater London. ISBN 1-85260-431-X
- Jackson, A.J. (1974). Britská civilní letadla od roku 1919, svazek 3. Londýn: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
- Jackson, A.J. (1988). Britská civilní letadla od roku 1919, svazek 3. Londýn: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
- Sherwood, Tim. Coming in Land: A Short History of Hounslow, Hanworth and Heston Aerodromes 1911–1946. Heritage Publications (1999) ISBN 1-899144-30-7