Sovětský křižník Kirov - Soviet cruiser Kirov
 Kirov v roce 1941 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Sovětský svaz | |
| Název: | Kirov |
| Jmenovec: | Sergej Kirov |
| Stavitel: | Ordzhonikidze Yard, Leningrad |
| Číslo dvora: | 269 |
| Stanoveno: | 22. října 1935 |
| Spuštěno: | 30. listopadu 1936 |
| Uvedení do provozu: | 23. září 1938 |
| Překlasifikováno: | 2. srpna 1961 jako cvičný křižník |
| Zasažený: | Prosinec 1974 |
| Vyznamenání a ocenění: | Řád rudého praporu |
| Osud: | Prodáno do šrotu, 22. února 1974 |
| Obecná charakteristika (projekt 26) | |
| Třída a typ: | Kirov-třída křižník |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 191,3 m (627 ft 7 v) |
| Paprsek: | 17,66 m (57 ft 11 v) |
| Návrh: | 6,15 m (20 ft 2 v) (plné zatížení) |
| Instalovaný výkon: | 113 500 SHP (84 600 kW) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 35.94 uzly (66,56 km / h; 41,36 mph) (na zkouškách) |
| Vytrvalost: | 3750 NMI (6940 km; 4320 mi) při 18 uzlech (33 km / h; 21 mph) |
| Doplněk: | 872 |
| Senzory a systémy zpracování: | Arktur hydrofon |
| Vyzbrojení: |
|
| Zbroj: |
|
| Letadlo přepravované: | 2 × KOR-1 hydroplány |
| Letecká zařízení: | 1 Heinkel K-12 katapult |
Kirov (Ruština: Киров, IPA:[ˈKʲirəf]) byl projekt 26 Kirov-třída křižník z Sovětské námořnictvo který sloužil během Zimní válka, druhá světová válka a do Studená válka. Během roku se pokusila bombardovat finské pobřežní obranné zbraně akce v zimní válce, ale byl zahnán řadou blízkých chyb, které ji poškodily. Vedla Evakuace Tallinnu na konci srpna 1941, předtím, než byla blokována v Leningradu, kde mohla poskytovat pouze palbu během Obležení Leningradu. Během války bombardovala finské pozice Vyborg – Petrozavodsk Ofenzivní v polovině roku 1944, ale ve válce již nehrál žádnou roli. Kirov dne 2. srpna 1961 byl překlasifikován na cvičný křižník a prodán za šrot dne 22. února 1974.
Popis
Kirov byl 191,3 m (627 ft 7 v) dlouho, měl paprsek 17,66 m (57 ft 11 v) a měl návrh mezi 5,75 až 6,15 metry (18 ft 10 v na 20 ft 2 v). Posunula 7890 tun (7765 dlouhé tuny ) při standardním zatížení a 9 436 tun (9 287 tun dlouhé) při plném zatížení.[1] Její parní turbíny vyrobil celkem 113 500 výkon na hřídeli (84 637 kW) a dosáhla 35,94 uzly (66,56 km / h; 41,36 mph) při zkouškách.[2]
Kirov nesl devět 180 milimetrů (7,1 palce) 57-ráže Zbraně B-1-P ve třech elektricky poháněných trojitých věžích MK-3-180.[2] Její sekundární výzbroj sestávala ze šesti samostatných 100 milimetrů (3,9 palce) B-34 ráže 56 protiletadlový zbraně umístěné na každé straně zadní nálevky. Její lehká AA děla se skládala ze šesti poloautomatů 45 milimetrů (1,8 palce) 21-K. AA zbraně a čtyři DK 12,7 mm (0,50 palce) kulomety.[3] Šest 533 milimetrů (21,0 palce) 39 Yu torpédomety byly namontovány ve dvou trojitých úchytech.[4]
Válečné úpravy
Do roku 1944 Kirov vyměnil ji 45 mm (1,8 palce) zbraně pro deset plně automatických 37 milimetrů (1,5 palce) 70 K AA zbraně s tisícem nábojů na zbraň, dva extra kulomety DK a jeden Půjčování a půjčování čtyřnásobek Kulomet Vickers .50 Držák MK III.[3]
Kirov když vypukla válka v roce 1941 postrádal jakýkoli radar, ale do roku 1944 byl vybaven Brity Půjčování a půjčování modely. Jeden Typ 291 byl použit pro vyhledávání vzduchu. Jeden Typ 284 a dva Radary typu 285 byly pro řízení palby hlavní baterie, zatímco protiletadlovou palbu zajišťovaly dva Typ 282 radary.[4]
Poválečné seřízení
Kirov byla kompletně přepracována v letech 1949 až 1953. Její sekundární výzbroj byla vylepšena elektricky poháněnými, plně automatizovanými 100 mm úchyty B-34USM a její systém řízení palby byl nahrazen systémem Zenit-26 se stabilizovaným SPN-500 ředitelé. Všechny její lehké AA zbraně byly nahrazeny devíti dvojitými děly vodou chlazenými 37 mm V-11 úchyty. Všechny její radary byly nahrazeny sovětskými systémy: povrchové vyhledávání Rif, letecké vyhledávání Gyuys, povrchové dělostřelectvo Zalp a protiletadlové dělostřelecké radary Yakor. Byly odstraněny všechny protiponorkové zbraně, odpalovače torpéd, vybavení letadel a lodní jeřáby. I když je to drahé, přibližně poloviční cena nového projektu 68bis Sverdlov-třída křižník, byl považován za úspěch a povolen Kirov sloužit další dvě desetiletí.[5]
Servis
Kirov byla stanovena na Ordzhonikidze Yard, Leningrad dne 22. října 1935. Byla zahájena dne 30. listopadu 1936 a dokončena byla 26. září 1938. Byla uvedena do provozu Baltské loďstvo na podzim roku 1938, ale stále se na něm pracovalo do začátku roku 1939.[5] Kirov vyplul do Riga dne 22. října, kdy Sovětský svaz začal okupovat Lotyšsko, pokračující na Liepāja následující den.[6]
druhá světová válka
Během Zimní válka, Kirovv doprovodu torpédoborců Smetlivyi a Stremitel'nyi, se pokusil bombardovat Finština pobřežní obranné zbraně na Russarö, 5 km (3,1 mil) jižně od Hanko dne 30. listopadu. Vystřelila pouze 35 ran, než byla poškozena řadou krátkých střetů a musela se kvůli opravám vrátit na sovětskou námořní základnu v Liepāji. Zůstala tam po zbytek zimní války a poté byla v opravě Kronštadt od října 1940 do 21. května 1941.[5]
V době Riga se sídlem poblíž Rigy Německý útok na Sovětský svaz v červnu 1941, Kirov byl uvězněn v Rižský záliv rychlý postup nepřítele. Podporovala minové výpady sovětskými torpédoborci v západní polovině Irbenský průliv večer 24. – 25. a 26. – 27. června. Odložila palivo a střelivo, aby snížila ponor, prošla mělkou Zvuk měsíce Kanál (mezi Muhu ostrov a estonština pevninu) s velkými obtížemi a podařilo se jí dosáhnout Tallinn do konce června. Kirov poskytoval podporu palby během obrany Tallinnu a sloužil jako vlajková loď evakuační flotila z Tallinnu do Leningrad na konci srpna 1941.[7] Po většinu zbytku války byla blokována v Leningradu a Kronštadt minovými poli Osy a mohl poskytovat obrannou podporu pouze obráncům během Obležení Leningradu. Byla poškozena řadou německých leteckých a dělostřeleckých útoků, nejvážněji ve dnech 4. – 5. Dubna 1942, kdy byla zasažena třemi bombami a jednou 15 centimetrovou (5,9 palce) municí, které poškodily všech šest 100 mm protiletadlových děl, zadní trychtýř. , hlavního velitele, a zabil 86 námořníků a zranil 46. Opravy trvaly dva měsíce, během nichž byl její katapult odstraněn; byla vybavena lehčí hlavní tyč a její protiletadlová výzbroj se zvýšila.[5] Po osvobození Leningradu počátkem roku 1944 Kirov zůstal tam a už se války nezúčastnil, kromě podpory střelby pro Sověty Vyborg – Petrozavodsk Ofenzivní v polovině roku 1944.[8]
Poválečný
Kirov byla poškozena německým magnetickým minem při opouštění Kronštadtu dne 17. října 1945 a byla opravována do 20. prosince 1946. Byla obnovena od listopadu 1949 do dubna 1953, během níž byla kompletně přepracována její technika a její radary, systémy řízení palby a protipožární letadlová děla byla nahrazena nejnovějšími sovětskými systémy. Podílela se na manévrech loďstva v Severní moře během ledna 1956. Byla překlasifikována na cvičný křižník, pravidelně navštěvovala Polsko a Východní Německo, dne 2. srpna 1961 a prodána do šrotu dne 22. února 1974. Kdy Kirov byl vyřazen z provozu, byly v Petrohradu jako pomník instalovány dvě dělové věže.[5]
Kirov památník a životní prostředí
Kirov památník
Kirov pamětní deska
1973 sovětská známka představovat Kirov
Poznámky
Reference
- Roger Chesneau, vyd. (1980). Conwayovy bojové lodě z celého světa 1922–1946. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologie války na moři 1939–1945: Námořní historie druhé světové války (Třetí přepracované vydání.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1995). Křižníky druhé světové války: Mezinárodní encyklopedie. Londýn: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.
- Wright, Christopher C. (2008). „Křižníky sovětského námořnictva, část II: Projekt 26 a Projekt 26bis – the Kirov Třída". Warship International. XLV (4): 299–316. ISSN 0043-0374.
- Wright, Christopher C. (2010). "Křižníky sovětského námořnictva, část III: Kirov Vlastnosti lodí třídy, oddíl I “. Warship International. XLVII (2): 127–152. ISSN 0043-0374.
- Yakubov, Vladimir & Worth, Richard (2009). "Sovětské lehké křižníky Kirov Class ". V Jordan, John (ed.). Válečná loď 2009. Londýn: Conway. str. 82–95. ISBN 978-1-84486-089-0.