Jižní Pacifik 9 - Southern Pacific 9

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Southern Pacific 9“  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Srpna 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Nevada-Kalifornie-Oregon 9 Jižní Pacifik 9
SP (bývalý poddůstojník) # 9 k vidění v Laws Railroad Museum, Bishop California.
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Baldwin Locomotive Works Sériové číslo 34035 Modelka 10-26 D 258 Datum výstavby Listopad 1909
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-6-0  • UIC 2 ° C Měřidlo 3 stopy (914 mm) Řidič pr. 44 v (1118 m) Hmotnost lokomotivy 88 000 liber (40 t) Tlak v kotli 180 lbf / in2 (1,24 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 16 palců × 20 palců (406 mm × 508 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 17 800 lbf (79,18 kN)
Kariéra Operátoři Nevada – Kalifornie – Oregonská železnice Southern Pacific Company Čísla 9 V důchodu 1960 Dispozice Displej: Zákony, Kalifornie

Jižní Pacifik # 9 je 4-6-0 nafta úzkorozchodná parní lokomotiva, postavený Baldwin Locomotive Works v listopadu 1909.

Původně byl postaven pro Nevada – Kalifornie – Oregonská železnice a byl prodán Jižní Pacifik na konci 20. let. Motor pracoval po zbytek své kariéry na úzkorozchodném modelu SP. Lokomotiva spolu se sestrami #8 a #18, dostali přezdívku „Štíhlá princezna“ pro jízdu po západní a východní poušti Nevada a Kalifornie.

Úzkorozchodná železnice 4-6-0 vážila při prázdném nákladu 40 t.

V roce 1954 existoval plán na nákup nové úzkorozchodné nafty GE jako SP # 1, nahradit čísla # 9, # 8 a # 18. Zatímco č. 8 a č. 18 byly vyprodány, č. 9 bylo udržováno jako pohotovostní lokomotiva na podporu dieselové lokomotivy č. 1 v případě poruchy.

Motor a dva další, č. 8 a č. 18, přežili do konzervace. Southern Pacific # 9 je nyní k vidění v Laws Railroad Museum v Zákony, Kalifornie.

Viz také

• Jižní Pacifik 8
• Jižní Pacifik 18

externí odkazy

• Zákony Železniční muzeum