Jižní Alabama železnice - Southern Alabama Railroad
| Přehled | |
|---|---|
| Hlavní sídlo | Troy, Alabama |
| Zpravodajská značka | SUAB |
| Národní prostředí | Jihovýchodní Alabama |
| Data provozu | 1988–2001 |
| Předchůdce | Norfolk Southern |
| Nástupce | Železnice v údolí Conecuh |
| Technický | |
| Rozchod | 4 ft 8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod ) |
| Délka | 24,20 km |
The Jižní Alabama železnice (oznamovací značka SUAB) byla železnice krátké trati, která dříve fungovala mezi spojením s Přeprava CSX v Troy na Goshen, Alabama, asi 15 mil (24 km). Železnice v současné době existuje jako Železnice v údolí Conecuh dceřiná společnost Železnice v Perském zálivu a Ohiu.
Železnici řídil Richard Abernathy, majitel několika krátkých linií na jihu. Jižní alabamská železnice operovala pouze v Tróji, přičemž zbytek tratě do Goshenu bylo po většinu provozní historie krátké linky uvaleno embargo.
Dějiny
Původně postaven Mobilní a Girardova železnice (později Centrální Gruzie ) z Columbusu do Searightu v letech 1870 - 1891 se linka nakonec spojila s Louisville a Nashville železnice v Andalusie, Alabama. Central of Georgia se stal součástí Jižní železnice v roce 1963 a jižní železnice se stala součástí Norfolk Southern Railway v roce 1990.
Hranice mezi Goshen a Gantt byl opuštěn 13. září 1982. Segment mezi Troy a Goshen byl poté prodán skupině Abernathy 31. října 1988.[1] Opuštění Hurtsboro do Troy části Norfolk Southern došlo 8. března 1989, takže CSX v Troy jako jediný další železniční spojení s jižní Alabama železnice.
Železnice byla prodána Gulf & Ohio železnice a přejmenována na Conecuh Valley železnice dne 7. listopadu 2001.[2][3]
Reference
- ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide (5 ed.). Nakladatelská společnost Kalmbach. p. 292. ISBN 0-89024-290-9. Citovat má prázdný neznámý parametr:
|1=(Pomoc) - ^ „Železnice v údolí Conecuh“. 7. května 2009. Citováno 8. září 2010.
- ^ „Finanční doklad STB č. 34106“. 14. listopadu 2001. Citováno 8. září 2010.