Combat Air Transport Command jižního Pacifiku - South Pacific Combat Air Transport Command
| Combat Air Transport Command jižního Pacifiku | |
|---|---|
| Aktivní | Listopad 1942 - červenec 1944 |
| Země | Spojené státy |
| Typ | Doprava |
| Role | Assault support |
| Přezdívky) | SCAT Létající vagóny |
| Zásnuby | druhá světová válka * Guadalcanal kampaň * Kampaň Nové Gruzie * Bitva u Vella Lavella * Bougainville kampaň |
| Dekorace |  Distinguished Unit Citation  Vyznamenání jednotky námořnictva |
Bojové velení letecké dopravy v jižním Pacifiku [SOPAC] (SCAT) bylo společné velení USA vojenská logistika jednotky v Tichomořský oceán divadlo z druhá světová válka. Přispělo to zejména k úspěchu amerických sil v bitvách o Guadalcanal (1942–1943), Nová Gruzie (1943) a Bougainville (1943–1945), stejně jako spojenecká letecká kampaň proti Rabaul.[1]
Dějiny
Organizace SCAT byla reakcí na vývoj dne Guadalcanal, po počátečním nasazení Marine Aircraft Group 25[2] v září 1942 zahrnující Námořní pěchota Spojených států transportní letka VMJ-253 a velitelská letka MAG-25, ke kterým se brzy přidala 13. letka s transportérem vojsk, Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF). SCAT byl formálně organizován kolem MAG-25 na konci listopadu 1942 směrem k VAdm. Aubrey Fitch a na konci kampaně na Guadalcanalu to zahrnovalo VMJ-152 a SMS-25 námořní pěchoty a USAAF 801. lékařská evakuační letka. V roce 1943 se k SCAT přidal VMJ-153 a USAAF 403. skupina transportérů (včetně 64. transportérská letka a 63. transportérská letka ).[3]
SCAT zajišťovala rychlou přepravu personálu a nákladu, včetně munice, potravin, náhradních dílů a zdravotnického materiálu, do az předních oblastí. Při zpětných letech je často poskytován SCAT letecká lékařská evakuace zraněného nebo nemocného personálu. Letadlo obvykle zahrnovalo a letecká sestra, corpsman, nebo letový chirurg jako součást posádky. Velitelství bojového letectva SOPAC bylo rozpuštěno, protože jeho jednotky vojenských vzdušných sil odletěly v červenci 1944, ačkoli mariňáci přijali organizační název Solomons Combat Air Transport Command a nadále používali zkratku „SCAT“.[4]
MAG-25, včetně připojené 13. transportní letky, byl oceněn Distinguished Unit Citation jako součást 1. námořní divize (Zesílené) pro kampaň Guadalcanal. SCAT obdržel a Vyznamenání jednotky námořnictva pro své operace v jižním Pacifiku od prosince 1942 do července 1944.[5]
Přezdívka "Flying Boxcars" byla široce používána pro Douglas R4D letadla, která byla letecky převezena jednotkami Marine Corps ve SCAT, což předcházelo jeho připojení k poválečnému období Fairchild C-119 Flying Boxcar (R4Q) letadla.
Personál
Pozoruhodné osoby, které byly spojeny se SCAT, zahrnují:
- Richard Nixon, 37. prezident Spojených států, který sloužil jako odpovědný důstojník předních oddílů SCAT v Bougainville a Zelený ostrov zatímco je přidělen Velitelství letky-25.[6]
- David Douglas Duncan, fotograf, který během přidělování kryl SCAT VMD-154.[7]
- William K. Lanman, výkonný ředitel společnosti VMJ-153 a poté MAG-25, který se stal milionářským mecenášem společnosti univerzita Yale.
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434;; Sherrod, Robert. (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Bojové síly Press. ISBN 0-933852-58-4
- ^ Marine Air Group 25, přístupné na „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 16. června 2008. Citováno 25. května 2008.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) 2. srpna 2006
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434; Page, Evelyn, vyd. (1989). The Story of Air Evakuation, 1942-1989. Taylor Publishing Company; Washburne, Sethe. (2011). Thirsty 13th: The Army Army Air Forces 13. Troop Carrier Squadron, 1940-1945. Žízeň 13. LLC. ISBN 0615396755.
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434.
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434.
- ^ Hove, Duane T. American Warriors: Five Presidents in the Pacific Theater of WWII, Burd Street Press, 2003 ISBN 1-57249-307-0; shrnutí přístupné na „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 7. července 2012. Citováno 1. srpna 2007.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) 2. srpna 2006; Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434.
- ^ Archiv David Douglas Duncan, Centrum Harryho Ransoma, The University of Texas v Austinu, přístup na [1] 2. srpna 2006: obsahuje fotografii Duncana pořízenou Richardem Nixonem
Bibliografie
- Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 a SCAT (Images of Aviation). Arcadia. ISBN 1467127434.
- Page, Evelyn, vyd. (1989). The Story of Air Evakuation, 1942-1989. Taylor Publishing Company.
- Sherrod, Robert. (1952). Historie letectví námořní pěchoty ve druhé světové válce. Bojové síly Press. ISBN 0-933852-58-4.
- Washburne, Sethe. (2011). Thirsty 13th: The Army Army Air Forces 13. Troop Carrier Squadron, 1940-1945. Žízeň 13. LLC. ISBN 0615396755.
Další čtení
- Kapitán Robert Joseph Allen a první poručík Otis Carney, The Story of SCAT: Part I a Příběh SCAT: Část II, v časopise Air Transport, prosinec 1944 a leden 1945, přístupné v The DC3 Aviation Museum [2] a [3] 2. srpna 2006
- Kapitán John M. Rentz, Mariňáci ve středních Solomons (Kapitola 6, Role letectví: str. 141–145), monografie USMC přístupná na [4] 2. srpna 2006
- Genmjr. Norman J. Anderson a plk. William K. Snyder, SCAT, Marine Corps Gazette, září 1992 přístupné na [5] 2. srpna 2006