Sofia Ring Road - Sofia Ring Road

Štít Sofia Ring Road

Sofia Ring Road
Софийски околовръстен път
Sofia Ring Road zvýrazněna červeně
Informace o trase
Délka60 km (40 mi)
Hlavní křižovatky
Beltway kolem Sofie
Dálniční systém
Doprava v Bulharsku

The Sofia ring road (bulharský: Софийски околовръстен път, Sofiyski okolovrasten pat) je důležitou dopravní tepnou Sofie, hlavní město Bulharsko. The obchvat je dlouhý přibližně 60 km a nedávno byl na několika úsecích modernizován, na zbývajících plánech se plánuje jeho další vylepšení.[1]

Sekce

Modernizovaná část jižního oblouku obchvatu Sofie

Sofijský okruh je rozdělen na čtyři úseky (oblouky), na jih, sever, západ a východ. Hlavní část jižního oblouku byla v letech 2007 až 2012 významně modernizována v několika fázích, čímž nyní probíhá bezkonfliktní spojení mezi Boyana a Mladost IV křižovatky.[1] Další plánovaná modernizace v jižní části bude mezi Buxton okres a Lyulin dálnice (A6), který může začít po roce 2013.[1] Segment mezi Mladostí a Carigradsko shose blvd / Dálnice Trakia (A1) interchange má koncepční design od roku 2015,[2] s návrhem na upgrade o EIB půjčka.[3]

Východní oblouk, který leží mezi Dálnice Trakia (A1) a Hemusova dálnice (A2), je mimoúrovňový a poskytuje tři jízdní pruhy a tvrdé rameno v každém směru. Není to však podepsáno jako dálnice a platí rychlostní limit 90 km / h (56 mph).

V severní části města je Northern Speed ​​Tangent spojuje vesnici Mramor s Hemus dálnice. Je to řízený přístup dálnice, určená k přepravě tranzitní dopravy a nahrazuje stávající severní oblouk.[1] Bylo vypsáno v roce 2012,[4] stavební práce začaly v roce 2015.[5] a byla slavnostně otevřena v dubnu 2016.[6]

Západní oblouk je kompletně upgradován na a oddělený status, mezi Lyulin dálnice (A6) a Northern Speed ​​Tangent.[1] První úsek mezi dálnicí Lyulin a řekou Kakach byl postaven v letech 2012[7] a 2015.[7][8] Druhý úsek mezi řekou Kakach a severní rychlostní tangentou byl vypsán v roce 2013[9][10] ale výběrové řízení později selhalo. Druhé výběrové řízení bylo vyhlášeno v roce 2014 a stavba začala v říjnu 2015.[8] Bylo slavnostně otevřeno 13. září 2016.[11]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E „Столичното околовръстно шосе минало настояще и бъдеще“. Econ.bg. 17. srpna 2012.
  2. ^ „Четири пътни възела на околовръстното в София от Камбаните до“ Цариградско"" (v bulharštině). stroitelstvo.info. 23. února 2015. Archivovány od originál dne 24. února 2015.
  3. ^ „Идеен проект на СОП от" Цариградско "до п.в." Младост "- до Нова година" (v bulharštině). http://stroitelstvo.info. 15. září 2014. Archivovány od originál dne 24. září 2014. Externí odkaz v | vydavatel = (Pomoc)
  4. ^ „Bylo otevřeno jedenáct nabídek pro návrh a konstrukci severozápadní tangenty“. API. 30. listopadu 2012.
  5. ^ „Търсим 400 млн. Лв. За 2 пътя до София“. Monitor. 6. března 2013. Archivovány od originál dne 28. září 2013.
  6. ^ „Изцяло е пусната за движение Северната скоростна тангента“ (v bulharštině). API. 28.dubna 2016.
  7. ^ A b „Западната дъга на Софийския околовръстен път“. API. Citováno 23. července 2013.
  8. ^ A b „Вторият участък от Западната дъга на София трябва да бъде изграден за 10 месеца“ (v bulharštině). Dnevnik. 22. října 2015.
  9. ^ „В АПИ бяха отворени офертите за строителство на 5,5 км от Софийски околовръстен път - Западна дъга. API. 26.dubna 2013.
  10. ^ „Отворена е ценовата оферта на допуснатия участник за строителството на 5,5 км от Софийския околово (v bulharštině). API. Citováno 15. srpna 2013.
  11. ^ http://www.novinite.com/articles/176238/Last+Section+of+Sofia+Ring+Road's+Western+Arc+to+Be+Officially+Launched

Galerie

  • Sofijský okruh poblíž křižovatky Simeonovsko

  • Sofijský okruh poblíž křižovatky Botevgradsko