Sobelair - Sobelair
 | |||||||
| |||||||
| Založený | 30. července 1946 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zahájené operace | 15. října 1946 | ||||||
| Ukončila provoz | 19. ledna 2004 | ||||||
| Provozní základny | Letiště Brusel | ||||||
| Mateřská společnost | Sabena (1949-2001) SN Brussels Airlines (2003-2004) | ||||||
Société Belge des Transports par Air SA, známý svou krátkou formou Sobelair, byl belgický letecká linka z toho fungovala od roku 1946 do roku 2004. Její sídlo bylo v Brusel[2] (později v Zaventem )[3] a provozoval převážně nepravidelné osobní a nákladní lety z Letiště Brusel.[4]
Dějiny
Společnost Sobelair byla založena jako charterová letecká společnost dne 30. července 1946, původně (pouze během prvních měsíců) známá jako Société d'Etude et de Transports Aériens, zkráceně SETA.[5] První výnosový let pomocí a Douglas DC-3 letadla, které se konalo dne 15. října téhož roku, byl transport květin do Pěkný přes Paříž. V roce 1947 byly naplánovány pravidelné lety z Bruselu do Elisabethville v Belgické Kongo byly zahájeny jménem několika společností v belgické kolonii, které držely většinu podílů ve společnosti. V roce 1949 tyto akcie získala společnost Belgian vlajkový dopravce Sabena, který tak vlastnil 72,29 procenta v Sobelairu.[6]
Když Konžská republika (Léopoldville) byl založen jako nezávislý stát v bývalém belgickém Kongu, Sobelair ukončil svou africkou službu a soustředil se na nabízení charterových prázdninových letů do Středomoří, jakož i (v letech 1957 až 1962) vnitrostátních tras využívajících malé Cessna 310 letadla.[5][6]
Sobelair se připojil k proudový věk v roce 1971, kdy první Caravelle byl získán z druhé ruky od Sabeny. V následujících letech byla flotila dále modernizována Boeing 707 letadlo, které zůstalo do roku 1988. Do té doby provozoval Sobelair flotilu složenou výhradně z menších Boeing 737 dopravní letadla. Dálkové lety byly znovu zahájeny až v roce 1994 s využitím nově zakoupeného Boeing 767-300.[6]
Když Swissair zahájila alianci se Sabenou v roce 1995, byly vypracovány plány na spolupráci příslušných charterových dceřiných společností. Sobelair tedy jednal s Švýcarská dceřiná společnost z Trans European Airways v roce 1996, což se ukázalo jako neplodné. Místo toho byla podepsána dohoda s Crossair. V roce 1997 provozoval Sobelair charterové lety cestujících z Curych na San Francisco a Las Vegas jménem Swissair. Na konci 90. let smlouva o pronájmu s cestovní kanceláří Jetair byl podepsán. V roce 2001 byly uzavřeny další dohody s ALM Antillean Airlines a Balair byly zajištěny.[6]
V říjnu 2001 zkrachovala společnost Swissair, po níž následoval v listopadu téhož roku zánik partnerské Sabeny, což vedlo také k nejistotě budoucnosti Sobelairu. Delta Air Transport, kterou Sabena sloty byl převeden do, krátce zvážil převzetí Sobelairových 767 pro opětovné zahájení pravidelných osobních letů do Afriky (místo toho Birdy Airlines byla založena za tímto účelem) a německá cestovní kancelář Preussag zahájila jednání o převzetí letecké společnosti, která byla v únoru 2002 opět zrušena.[6]
Poté, co je získala skupina investorů v červnu 2002, což vedlo k zahájení pravidelných letů naJohannesburg Trasa, Sobelair byl předán SN Brussels Airlines počátkem roku 2003, pro který od nynějška provozuje charterové lety. To nevedlo ke zlepšení finanční situace, takže Sobelair musel na začátku ledna 2004 vyhlásit bankrot. TUI Travel podal nabídku na převzetí Sobelairova letadla za účelem vytvoření belgické dceřiné společnosti pro leteckou dopravu, za předpokladu, že ochrana věřitelů bude uděleno. Dne 19. ledna bylo toto opatření zamítnuto, takže Sobelair ukončil činnost a jeho přibližně 450 zaměstnanců přišlo o práci.[6][7]
Flotila
Historická flotila
Za téměř 60 let své existence provozoval Sobelair následující typy letadel:[1][8]
| Letadlo | Představený | V důchodu | Počet ve flotile po uzavření | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A300B4 | ||||
| Airbus A320-200 | ||||
| Boeing 707 | ||||
| Boeing 720 | ||||
| Boeing 727 | ||||
| Boeing 737-200 | ||||
| Boeing 737-300 | ||||
| Boeing 737-400 | ||||
| Boeing 737-800 | ||||
| Boeing 767-300ER | ||||
| Cessna 310 | ||||
| Douglas DC-3 | ||||
| Douglas DC-4 | ||||
| Douglas DC-6 | ||||
| Přátelství Fokker F27 | ||||
| McDonnell Douglas DC-10-30 | ||||
| McDonnell Douglas MD-83 | ||||
| Sud Aviation Caravelle |
Nehody a mimořádné události
- Sobelair utrpěl jednu smrtelnou nehodu, ke které došlo 22. dubna 1960. A Douglas C-54 Skymaster letecké společnosti, registrovaný OO-SBL, narazil do horského svahu (tzv řízený let do terénu ) zatímco se blíží k letišti v Bunia, pak Belgické Kongo. Všech 28 cestujících a sedm členů posádky, kteří byli na pronajatém letu z Káhira přišli o život.[9]
- Dne 20. prosince 1970, Sobelair Douglas DC-6 (registrovaný OO-CTL) byl neopravitelně poškozen, když utekl z dráhy na Letiště Málaga. Let nákladu se sedmi cestujícími musel nouzově přistát na letišti za špatných povětrnostních podmínek, protože levý hlavní podvozek nemohl být vysunut kvůli hydraulickému problému.[10]
- Dne 29. března 1981 došlo k požáru motoru u Sobelairu Boeing 707 (registrovaná OO-SJA) krátce po vzletu z Letiště Brusel. Piloti se vrátili na letiště a museli nouzově přistát. Vzhledem k tomu, že nebyl čas na vypouštění paliva, byl letoun příliš těžký a byl záměrně odvezen z dráhy, aby jej nepřekročil, během níž utrpěl rozsáhlé škody. Nehodu přežilo 109 cestujících a osm členů posádky.[11]
Reference
- ^ A b Informace o Sobelairu poskytla Aero Transport Data Bank
- ^ „Průzkum světových leteckých společností.“ Flight International. 2. dubna 1964. “528.
- ^ "Kontaktujte nás. “Sobelair. 5. prosince 2002. Citováno dne 27. května 2010.
- ^ „Průzkum: World Airlines.“ Flight International. 1. – 7. Dubna 2003. 74.
- ^ A b Sobelairův portrét na skystef.be
- ^ A b C d E F Sobelairův portrét na berlin-spotter.de (v němčině)
- ^ Sobelair vyhlásil bankrot
- ^ Seznam vozového parku Sobelair (pouze po 70. letech) na airfleets.net
- ^ Havárie 1960 v síti pro bezpečnost letectví
- ^ Incident z roku 1970 v síti pro bezpečnost letectví
- ^ Nehoda z roku 1981 v síti pro bezpečnost letectví
