Malý prsten (Brusel) - Small ring (Brussels)
 | tento článek ne uvést žádný Zdroje. (Červen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| R20 Bruselský malý prsten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka: 8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Křižovatky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1)
Brusel malý prsten (francouzština: drobná ceinture, holandský: Kleinův prsten) vnitřní obchvat, formálně R20 je řada vozovek ve středu Brusel, Belgie, obklopující historické centrum města. Centrum města je obvykle definováno jako oblast v malém kruhu; tato oblast se nazývá Pentagon kvůli jeho pětiúhelníkový tvar. Pětiúhelník tvoří jádro Město Brusel obec.
Silnice byla postavena na místě 14. století druhé zdi Bruselu poté, co byli strženi. Během druhé etapy krytí Senne v 20. století byla řeka odkloněna pod západní bulváry prstenu. Tím se uvolnily hlavní tunely, které obsahovaly vodu, což umožnilo stavbu Brusel premetro s minimálním narušením povrchu.
Malý kruh je dlouhý asi 8 km. Je obklopen Větší prsten, který běží asi 30 km a kolem Prsten (asi 80 km). Silnice prochází tunely, což vozidlům umožňuje vyhnout se semaforům, které regulují oběh na úrovni povrchu. Je tedy možné cestovat z Železniční stanice Brusel-jih na náměstí Place Sainctelette / Saincteletteplein (přes Arts-Loi) a ještě dále na Bazilika nebo zpětná trasa tunely, aniž byste museli zastavovat na semaforech. Úsek malého prstence mezi Place Sainctelette a jižní stanicí přes Anderlechtskou bránu je zcela na úrovni povrchu a následně se s ním pomaleji cestuje.
Dějiny
Ve 14. století měl Brusel a druhá sada obranných zdí postaveno tak, aby vyhovovalo rozšiřujícímu se městu. Po jeho délce bylo postaveno osm bran, z nichž mnohé dávají svá jména čtvercům a křižovatkám podél cesty.
Zdi se v boji ukázaly jako docela zbytečné a nedokázaly zabránit ani Francouzům bombardování Bruselu v roce 1695, nebo francouzská vojska z zmocnit se města v roce 1746 jako součást Válka o rakouské dědictví. Poté byly obranné práce v troskách. V té době již obléhání nebylo tak důležitou součástí války. Vzhledem k nárůstu obchodu a silnic bylo zjištěno, že opevnění ničím víc než zmařilo tranzit do a ven z města.
V roce 1782 císař Josef II nařídil demontáž většiny opevnění v Nizozemí, včetně těch v Bruselu. Demontáž vnější obrany začala na východě města. V roce 1795, kdy Republikánská Francie napadl a v příloze nížiny, demolice byly zastaveny a neobnovily se až do rozkazu od Napoleon v roce 1804. Laekenská brána byla zničena v roce 1808. An nařízení 19. května 1810 nařídil francouzský císař zbourat druhé zdi a nahradit je bulváry s medián v centru. Pád První francouzská říše zabránila okamžitému provedení projektu.
Po návratu stability uspořádaly úřady v roce 1818 soutěž o plány na demolici hradeb a jejich nahrazení bulváry vhodnými pro potřeby současného života ve městě. Návrh Jean-Baptiste Vifquain byl nakonec vybrán. Jednalo se o stavbu čtverce a bulváry, s místy k procházkám a dvěma až čtyřmi řadami stromů lemujících trasu, hlavní silnicí a paralelními vedlejšími silnicemi. Bariéra s příkopem běžícím po celé délce byla však stále instalována a celní domy byly postaveny u vchodů, aby bylo možné pokračovat v zdanění komerčního zboží vstupujícího do města. Práce měla být financována prodejem půdy, která byla uvolněna, ačkoli to trvalo více než 20 let.
V padesátých letech pod tlakem automobil, byly realizovány nové plány na zlepšení plynulosti provozu, částečně kvůli Světová výstava 1958. Později byly vykopány tunely a jedna z hlavních linií Bruselské metro nyní běží primárně pod malým prstencem.
Prsten 20
Všechno obchvaty v Belgii nese jméno prsten. Brusel má tři obchvaty: Prsten 0 který obklopuje aglomeraci, Kruh 21 to je střední a Prsten 20, nejvnitřnější, který zahrnuje malý prsten, s prodloužením na severozápad od severozápadního rohu pětiúhelníku podél bulváru Léopold II / Leopold II laan a avenue Charles Quint / Karel de Vijfdelaan, až po R0.
Silnice, které tvoří malý kruh
Malý prsten se ve skutečnosti skládá ze sady silnic, které tvoří pětiúhelník nebo kruh.
- A - Boulevard Léopold II / Leopold II laan
- B - Boulevard Baudouin / Boudewijnlaan
- C - Boulevard d'Anvers / Antwerpselaan
- D - Avenue du Boulevard / Boulevardlaan
- E - Boulevard du Jardin Botanique / Kruidtuinlaan
- F - Avenue Galilée / Galiléelaan
- G - Boulevard Bisschoffsheim / Bisschoffsheimlaan
- H - Avenue de l’Astronomie / Sterrenkundelaan
- I - Boulevard du Régent / Regentlaan
- J - Avenue des Arts / Kunstlaan
- K - Avenue Marnix / Marnixlaan
- L - Boulevard de Waterloo / Waterloolaan
- M - Avenue de la Toison d’Or / Guldenvlieslaan
- N - Avenue Henri Jaspar / Henri Jasparlaan
- O - Avenue de la Porte de Hal / Hallepoortlaan
- P - Boulevard du Midi / Zuidlaan
- Q - Boulevard Poincaré / Poincarélaan
- R - Boulevard de l’Abattoir / Slachthuislaan
- S - Boulevard Barthélemy / Barthélémylaan
- T - Boulevard de Nieuport / Nieuwpoortlaan
- U - Boulevard du 9e de Ligne / 9de Linielaan
Rozcestí
Malý kruh také prochází spoustou hlavních silnic vedoucích do dalších měst. Některé z těchto křižovatek se nacházejí vedle bývalých bran druhé zdi Bruselu a jsou pojmenovány podle těchto bran, například Porte de Namur / Naamsepoort. Na vrcholu 7 bran druhých hradeb byly některé brány postaveny později, aby vybíraly daně na důležitých křižovatkách, mezi nimiž jsou Porte de Ninove / Ninoofsepoort a Porte d'Anvers / Antwerpsepoort. Jedinou zbývající bránou je Porte de Hal / Hallepoort, zatímco na Porte d'Anderlecht / Anderlechtsepoort a na Porte de Ninove / Ninoofsepoort zůstávají některé budovy z bývalé brány.
Počínaje severovýchodem malého prstence umístěte Sainctelette a prsten ve směru hodinových ručiček postupně protíná:
- the Willebroeckský kanál na Place Sainctelette / Saincteletteplein
- Quai de Willebroek / Willebroekkaai na náměstí Place de l'Yser / IJzerplein
- Chaussée d'Anvers / Antwerpsesteenweg (Silnice N1 ) na Porte d'Anvers / Antwerpsepoort, vedoucí k Breda přes Mechelen a Antverpy
- Rue du Progrès / Vooruitgangstraat na náměstí Place Rogier / Rogierplein
- Rue Royale / Koningsstraat v Porte de Schaerbeek / Schaarbeeksepoort
- Chaussée de Louvain / Leuvensesteenweg (Silnice N2 ) na Place Madou / Madouplein, vedoucí k Maastricht přes Leuven a Hasselt
- the Rue de la Loi / Wetstraat (Silnice N3 ) ve společnosti Arts-Loi / Kunst-Wet, vedoucí k Cáchy přes Tervuren, Leuven a Lutych
- Rue Belliard / Belliardstraat v Belliard
- Rue du Trône / Troonstraat na Place du Trône / Troonplein
- the Chaussée de Wavre (Silnice N4 ) v Porte de Namur / Naamsepoort, vedoucí k Lucembursko přes Wavre, Namur a Arlon
- Avenue Louise / Louizalaan na Place Louise / Louizaplein
- Chaussée de Waterloo / Waterloosesteenweg (Silnice N5 ) na Porte de Hal / Hallepoort, vedoucí k Francie přes Waterloo, Charleroi a Couvin
- the Avenue Fonsny / Fonsnylaan na železniční stanici Brusel-jih
- Chaussée de Mons / Bergensesteenweg (Silnice N6 ) na Porte d'Anderlecht / Anderlechtsepoort, vedoucí k Maubeuge přes Halle (Kde Silnice N7 začíná směrem Lille přes Tournai ) a Mons
- Chaussée de Ninove / Ninoofsesteenweg (Silnice N8 ) na Porte de Ninove / Ninoofsepoort, vedoucí k Koksijde přes Ninove, Oudenaarde a Kortrijk
- Chaussée de Gand / Steenweg op Gent (Silnice N9 ) na Porte de Flandre / Vlaamsepoort, vedoucí k Ostende přes Ghent a Brugge
Veřejná doprava
The Bruselské metro Linky 2 a 6 vedou pod nebo podél malého okruhu od jižního nádraží k Place Sainctelette přes Arts-Loi / Kunst-Wet, zatímco úsek přes Anderlechtskou bránu je obsluhován tramvajovými linkami 51 z Lemonnier do Petit Château / Kleinkasteel a 82 z Lemonnieru k bráně Ninove. Autobus 86 sleduje malý kruh na jednu zastávku mezi branami Ninove a Flanders. Mezi Rogierem a Botanique / Kruidtuin jezdí autobus 61 také na malém okruhu, zatímco autobusy 34, 64 a 80 jezdí mezi bránou Namur a Trône / Troon.
Belgický portálSouřadnice: 50 ° 51'25 ″ severní šířky 4 ° 21'09 ″ východní délky / 50,85 701 ° N 4,3525 ° E