Silver Star Cafe (Port Hedland) - Silver Star Cafe (Port Hedland)

Silver Star Cafe
Logo Silver Star Cafe
Kavárna Silver Star Cafe a alfresco, 2012.
Kavárna Silver Star Cafe a alfresco, 2012.
Restaurace informace
Založeno26. října 2010 (2010-10-26)
Typ jídlaModerní australská
Kodex oblékáníNeformální
adresa ulice12a Edgar Street
MěstoPort Hedland
Státzápadní Austrálie
Poštovní směrovací číslo6721
ZeměAustrálie
Souřadnice20 ° 18'43 ″ j 118 ° 34'36 ″ východní délky / 20,31194 ° j. 118,57667 ° v / -20.31194; 118.57667Souřadnice: 20 ° 18'43 ″ j 118 ° 34'36 ″ východní délky / 20,31194 ° j. 118,57667 ° v / -20.31194; 118.57667
Počet míst k sezení75

The Silver Star Cafe je restaurace nachází se na západním konci Port Hedland, Západní Austrálie. Jeho kuchyň a salonek jsou umístěny v historicky zachovalé železniční vagón, a má alfresco paluba vedle.

Projekt BHP Billiton Iron Ore, s podporou od Město Port Hedland, Boom Logistics a Laing O'Rourke,[1] kavárna byla oficiálně otevřena Premiér západní Austrálie, Colin Barnett ze dne 26. října 2010.[2]

Dějiny

Středozápad

Železniční vůz, který je nyní jádrem kavárny Silver Star, byl postaven Budd Company v roce 1939 pro Chicago, Burlington a Quincy Railroad, běžně známý jako Burlington. Ahostinec-salon a pozorovací auto ", bylo mu přiděleno číslo flotily 301 a bylo pojmenováno Stříbrná hvězda.[2][3]

Spolu se dvěma osobními vozy se Stříbrný list a Stříbrný orela motorové auto, Stříbrná nabíječka, Stříbrná hvězda tvořil Generál Pershing Zephyr, a streamliner vlak pojmenovaný po Všeobecné John 'Black Jack' Pershing.[3] Dne 30. dubna 1939 vlak zahájil inaugurační cestu mezi cestujícími St Louis a Kansas City, Missouri, v Středozápad USA.[3]

Pershing byl první světová válka veterán, který se stal náčelníkem štábu armády Spojených států. Narodil se a vyrůstal ve městě nedaleko trasy vlaku. Jména Stříbrný list, Stříbrný orel a Stříbrná hvězda všichni odpovídali odznakům americké armády hodnosti, zatímco Stříbrná nabíječka byl pojmenován po jednom z generálových koní.[3]

The Stříbrná nabíječka, 2008.

The Generál Pershing Zephyr byl devátý a poslední v řadě „lopata“ Vánek streamlinery provozované Burlingtonem a jediný tvořenýkloubová auta. „Lopata“ Zephyrs byly lehčí a rychlejší než jejich současníci, protože byly vyrobeny z lehké nerezové oceli, s jedinečným „efektivním“ designem.[3] Ačkoli dřívější kloubové verze těchto vlaků měly další výhodu sníženého počtu nákladních vozidel (podvozky ),[4] a žádná spojky,[5] the Generál Pershing Zephyr bezkloubová konfigurace poskytuje maximální flexibilitu a snadnou údržbu.[6]

The Stříbrná hvězda byl ocasní vůz v Generál Pershing Zephyr. Měl zaoblený konec pozorování a byl považován za „nejvýznamnější vůz“ vlaku.[3][5] Uvnitř byla vybavena jídelnou o délce 19 stop (5,8 m), která pojala 24 cestujících u šesti stolů. Na zaobleném konci byl pozorovací salon s 22 pohyblivými sedadly a na druhém konci byla kuchyň a komora.[3]

The Generál Pershing Zephyr běžel po přidělené trase, dokud nevstoupily Spojené státy druhá světová válka,[3] a poté jeho jednotlivé vozy pokračovaly v provozu v jiných vlacích. Až v roce 1967 Stříbrná hvězda byl stále v sestávat z kombinované Ak-Sar-Ben Zephyr a American Royal Zephyr.[5]

Pilbara

Konec pozorování, Silver Star Cafe, 2012.

Do roku 1974 bylo přepraveno prvních 100 milionů tun železné rudy Nový muž a Port Hedland na Mount Newman železnice v Pilbara, Austrálie. Na oslavu tohoto úspěchu těží americká společnost AMAX, který byl tehdy partnerem v Mount Newman Mining, představil Stříbrná hvězda druhé společnosti na oficiálním ceremoniálu.[2][3]

Vůz byl přejmenován na Sundowner a uvést do provozu po jinak nákladní železnici Mount Newman.[2] Téměř 20 let uskutečňoval týdenní zpáteční let z Newmanu do Port Hedland a zpět, v pátek nesl rodiny a sportovní týmy za nákupy a sportovním vybavením a následující neděli večer je vrátil do Newmanu. The Sundowner byl také používán pro speciální výlety, včetně jednodenních výletů, VIP funkcí a „Santa Specials“.[3] Při všech těchto výletech nabízel výhledy na pilbarskou krajinu, kterou její vděční obyvatelé jinak neviděli.[2]

Během své služby na železnici Mount Newman byl vozík několikrát renovován a upraven dovnitř i ven. Původní kuchyně byla odstraněna, kuchyňka přemístěna a elegantní původní vnitřní obložení nahrazeno západní Austrálií jarrah dřevo. Vůz byl vždy udržován v provozuschopném stavu, ale na počátku 21. století byl z velké části nepoužíván.[3]

V roce 2009, BHP Billiton Iron Ore, v té době jediný vlastník železnice, se rozhodl dát kočár komunitě Port Hedland jako návštěvnickou atrakci a kavárnu.[3] Ve spolupráci s FORMEM as podporou od Město Port Hedland, Boom Logistics a Laing O'Rourke,[1] kočár byl přemístěn z nádvoří železnice Nelson Point na západní konec Port Hedland. Ve své nové inkarnaci jako kavárna byla oficiálně otevřena Premiér západní Austrálie, Colin Barnett ze dne 26. října 2010.[2]

Jídelní lístek

Klimatizovaný salonek.

Přestože je kuchyň malá, celé menu se vaří čerstvé v areálu.[7]

Recenze

Podle Australasian těžba recenzeje kavárna Silver Star Cafe „pravděpodobně nejlepším místem na snídani v Hedlandu“.[8] Kavárna byla příznivě přezkoumána také Osamělá planeta, který jej chválil jako „možná nejlepší kavárnu v Pilbara“.[9]

Viz také

Reference

Poznámky

  1. ^ A b "Silver Star Cafe". courthousegallery.com.au. Galerie Port Hedland Courthouse. Citováno 5. května 2012.
  2. ^ A b C d E F Quekett, Malcolm (26. října 2010). „Historický vůz na cestě pro třetí život“. Západní Austrálie. Citováno 5. května 2012.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l Webster, časopisy (2010). The Silver Star: how a railroad icon made the way from the American Midwest to the West Australian Pilbara (PDF). Perth, Západní Austrálie: FORMULÁŘ.
  4. ^ Johnston, Bob; Welsh, Joe; Schafer, Mike (2001). The Art of Streamliner. New York: Metro Books. p. 20. ISBN  978-1-58663-146-8.
  5. ^ A b C Zimmermann, Karl (2004). Burlingtonovy Zephyrs. Saint Paul, Minnesota: MBI Publishing Company. ISBN  978-0-7603-1856-0.
  6. ^ Schafer, Mike; Welsh, Joe (1997). Klasické americké streamlinery. Osceola, Wisconsin: MotorBooks International. ISBN  978-0-7603-0377-1.
  7. ^ Batchelor, Elise (7. dubna 2012). „Ženy v podnikání: Julie Berry“. Pilbara Echo. Citováno 5. května 2012.
  8. ^ Webster, časopisy (22. srpna 2013). „Port Hedland - nečekaný zážitek“. Australasian těžba recenze. Australian Publishing Resource Service. Citováno 22. dubna 2014.
  9. ^ "Kavárna restaurace v západní Austrálii". lonelyplanet.com. Osamělá planeta. Citováno 5. května 2012.

Další čtení

  • Boyle, Jonathan J (2005). Burlington Route: Efektivnější pozorovací vozy. Forest, VA: TLC Publishing. ISBN  9780976620167.
  • Dorin, Patrick C (1976). Kamkoli na západ: Burlingtonská cesta. Seattle: Superior Publishing Co. ISBN  0875645232.
  • Doughty, Geoffrey H (2002). Burlingtonská cesta: Rané zephyry. Lynchburg, Va: TLC Publishing. ISBN  1883089662.
  • Joyce, John; Tilley, Allan (1979). Železnice v Pilbara. Wembley, WA: J&A Publications. p. 88. ISBN  0959969926.
  • Randall, W David (1999). Knihovna osobních automobilů. Díl 1: Chicago Burlington & Quincy. Godfrey, Ill: RPC Publications Inc. str. 57. OCLC  42269590.
  • Wayner, Robert J., ed. (1972). Názvy, čísla a sestává z automobilů. New York: Wayner Publications. OCLC  8848690.

externí odkazy