Sibiřská cesta - Siberian Route

Mapa sibiřské cesty v 18. století (zelený) a počátek 19. století (Červené).

The Sibiřská cesta (ruština: Сибирский тракт; Sibirsky trakt), také známý jako Moskevská dálnice (Moskovský trakt, Московский тракт) a Velká dálnice (Bolshoi trakt, Большой тракт), byla historická trasa, která spojovala Evropské Rusko na Sibiř a Čína.

Dějiny

Památník označující dělící čáru mezi Asie a Evropa na Sibiřské cestě souřadnice: 56 ° 49'55.7 "N 60 ° 21'02.60" E

Stavba silnice byla nařízena carem a dokončena byla až v polovině 19. století. Dříve byla sibiřská doprava převážně říční Sibiřské říční cesty. První ruští osadníci dorazili na Sibiř Trasa řeky Čerdyn který byl nahrazen Babinov pozemní cesta v pozdních 1590s. Město Verkhoturye na Uralu byl nejvýchodnější bod Babinovské silnice.

Mnohem delší sibiřská trasa začala v roce Moskva jako Vladimirská dálnice a prošel Murom, Kozmodemyansk, Kazaň, Perm, Kungur, Jekatěrinburg, Tyumen, Tobolsk, Tara, Kainsk, Tomsk, Jenisejsk a Irkutsk. Po křížení jezero Bajkal silnice se rozdělila poblíž Verkhneudinsk. Jedna větev pokračovala na východ do Nerchinsk zatímco druhá šla na jih k hraničnímu přechodu Kyakhta kde to souvisí s karavanami velbloudů přešel Mongolsko do a Velká zeď brána v Kalgan.

Na počátku 19. století byla trasa přesunuta na jih. Z Tyumen cesta pokračovala Yalutorovsk, Ishim, Omsk, Tomsk, Achinsk a Krasnojarsk než se znovu připojíte ke starší trase v Irkutsku. Zůstala důležitou tepnou spojující Sibiř s Moskva a Evropa až do posledních desetiletí 19. století, kdy byla nahrazena Transsibiřská železnice a Amur Cart Road. Automobilovým ekvivalentem je Transsibiřská dálnice.

Cestovatelé v Jekatěrinburgu, 1789
Překračování Angara v Irkutsku, 1886.

Etymologie a odkaz jména

Sibiřská cesta byla také známá jako Tea Road, kvůli velkému množství čaj které byly přepraveny z Číny do Evropy přes Sibiř. Charles Wenyon, který prošel kolem „Velké pošty“ v roce 1893, se přihlásil k populární víře, že „nejlepší čaj vyrobený v Číně jde do Ruska“.[1]

V roce 1915 vyvezla Čína na Sibiř 70 297 tun čaje, což představovalo 65% celkového vývozu čaje v zemi.[2] Na trase je jmenovec Ruský karavan směs čaje.

Byl dovážen primárně ve formě statného pevného balení čajové cihly což umožnilo každému velbloudovi nést větší množství kompaktnějším způsobem[3] a mohl by také platit za měnové jednotky. Z Kyakhty byl čaj přepravován do Irbit fér pro další obchodní transakce. Další populární čínský importovaný předmět byl vysušen rebarbora root, který byl prodán západně od Petrohradu „za patnáctinásobek toho, co to stálo v Kyachtě“.[4]

Viz také

Reference

  • Avery, Martho. Cesta čaje: Čína a Rusko se setkávají napříč stepí. Mandarin Books, 2003. ISBN  7-5085-0380-5.
  • Alexander Michie, „Sibiřská pozemní cesta z Pekingu do Petrohradu“, 1864. - následoval tuto trasu v roce 1863
  1. ^ Wenyon, Charles. Přes Sibiř na Velké post-silnici. Charles H. Kelly, London, 1896, strana 76 (dotisk Ayer Publishing, 1971).
  2. ^ M. I. Sladkovskii. Historie ekonomických vztahů mezi Ruskem a Čínou. Vydavatelé transakcí, 2007. ISBN  1-4128-0639-9. Stránka 129.
  3. ^ Mary Lou Heiss, Robert J. Heiss. Příběh čaje: Průvodce kulturou, historií a pitím. Ten Speed ​​Press, 2007. ISBN  1-58008-745-0. Stránka 211.
  4. ^ W. Bruce Lincoln. Dobytí kontinentu: Sibiř a Rusové. Cornell University Press, 2007. Strana 146.

externí odkazy