Letiště Sha Tin - Sha Tin Airfield
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Shatin Airfield RAF Shatin | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Runway of Sha Tin Airfield (zvýrazněno žlutě) | |||||||||||
| souhrn | |||||||||||
| Typ letiště | Vojenský, zaniklý | ||||||||||
| Majitel | RAF, Armádní letecké sbory | ||||||||||
| Operátor | RAF, Armádní letecké sbory | ||||||||||
| Slouží | Shatin, Nová území | ||||||||||
| Umístění | Sha Tin | ||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 8 metrů | ||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 22'49 ″ severní šířky 114 ° 11'23 ″ východní délky / 22,38024 ° N 114,18983 ° ESouřadnice: 22 ° 22'49 ″ severní šířky 114 ° 11'23 ″ východní délky / 22,38024 ° N 114,18983 ° E | ||||||||||
| Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Letiště Sha Tin bylo malé vojenské letiště v Sha Tin, Nová území, Hongkong, který měl jedinou betonovou dráhu. Přistávací plocha byla umístěna podél Řeka Shing Mun a podíval se na Tide Cove. Přistávací plocha sloužila jako Let (vojenská jednotka) umístění pro většinu existence umístění.
Přistávací plocha byla zbořena na začátku 70. let, když RAF konsolidovala svůj provoz v RAF Shek Kong a později znovu vyvinut jako součást projektu Nového Města pro Shatin.
Umístění
To bylo lokalizováno blízko Stanice Sha Tin z Britská sekce Kowloon-Canton Railway, blízko dnešní doby Muzeum hongkongského dědictví a Royal Park Hotel. Přistávací plocha byla postavena na mělkých březích Tide Cove.
Dějiny
V roce 1949, Sha Tin Airfield byl postaven pro použití v královské letectvo (tak jako RAF Shatin). Označení jako letiště RAF bylo krátké a bylo převedeno na Britská armáda je Armádní letecké sbory (AAC). V letech 1950 až 1960 se AAC střídaly v různých směrech Letecké pozorovací stanoviště Letové jednotky z Británie na Hongkong:
- Nezávislý průzkumný let č. 20
- Č. 1900 Nezávislé pozorování po letu RAF
- No. 1903 Air Observation Post Flight RAF
- 7 Letové AAC
- 8 letových AAC
- 12 letových AAC
- 16 letových AAC
- 25 letových AAC
- 29 Let AAC
Letecké pozorovací stanoviště bylo pod velením 40. pěší divize.
Letiště provozovalo Auster AOP.6, letadlo, které také používá Royal Hong Kong Auxiliary Air Force.
V roce 1962 Typhoon Wanda vážně poškodil velkou část místa a přestěhoval se na letiště Kai Tak, aby se přestěhoval s RAF kolem roku 1963. Následně bylo letiště zbořeno počátkem 70. let, aby se uvolnil prostor pro rozvoj Sha Tin Nové Město.
Na konci 50. let soukromý klub používal přistávací plochu k létání s RC modely letadel.[1] Klub zůstal na letišti až do roku 1970.
Před rokem 1949 byla oblast krátce využívána jako přistávací plocha. Belgický pilot Charles den Bron letěl jeho Duch Shatina z letiště v oblasti v roce 1911.
Zařízení
Přistávací plocha se skládala z jediné 600 metrů dráhy, směr 05/23. Zařízení na letišti sestávala z malé kontrolní věže, budovy a hangárů z vlnitých ocelových profilů. Přistávací plocha byla opuštěna po Typhoonu Wanda v roce 1962. Když byla stanice uzavřena v 70. letech, byly všechny budovy zbořeny. Budova ústředí leteckého pozorování se nacházela na okraji města Tide Cove čelí Přístav Tolo.
Dráha je nyní místem Muzeum hongkongského dědictví, New Town Plaza Fáze 3 a Royal Park Hotel, zatímco základna by byla kde Sha Tin Park je nyní umístěn.
Viz také
- Armáda Hongkongu
- Britské síly v zámoří Hong Kong
- Letiště Sek Kong
- RAF Kai Tak
- Historie letectví Hongkongu
Reference
- 宋 軒 麟 (2004), 《香港 航空 百年》, Hong Kong: Joint Us Press (ISBN 962-04-2188-4)
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1957/1957%20-%201449.html
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1961/1961%20-%200922.html
- http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1954/1954%20-%201569.html