Scrappy Blumer - Scrappy Blumer

Laurence Elroy Blumer
Přezdívky)"Larry", "Scrappy"
narozený(1917-05-31)31. května 1917
Walcott, Severní Dakota
Zemřel23. října 1997(1997-10-23) (ve věku 80)
Springfield, Oregon
VěrnostSpojené státy
Servis/větevArmáda Spojených států vzdušné síly
Roky služby1942–1946
HodnostKapitán
Příkazy drženy393. stíhací letka
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníDistinguished Service Cross
Stříbrná hvězda
Distinguished Flying Cross
Fialové srdce
Air Medal (23)
Croix de guerre (Belgie)[1]
Jiná práceDodavatel a pamětní pilot

Laurence Elroy "Scrappy" Blumer (31. května 1917 - 23. října 1997) byl Američan pilot v Armáda Spojených států vzdušné síly během druhé světové války. Byl připsán šesti vzdušnými vítězstvími, z nichž pět získal v jediné akci, která 25. srpna 1944 netrvala déle než patnáct minut, a vysloužil si titul „Nejrychlejší Eso za den ".

Časný život

Blumer se narodil v roce Walcott, Severní Dakota. Jeho otec byl skladník a úředník a Blumersové se přestěhovali do Colfax a pak Fargo kde se Blumer zúčastnil základní škola, pak Walcott znovu a nakonec se usadil Příbuzenství kde Blumer navštěvoval střední školu. Po ukončení studia pracoval několik let, než se zapsal na Concordia College v Minnesota. V roce 1941 se rodina znovu přestěhovala do Puyallup, Washington, kde jeho otec vzal práci v muničním závodě.[2]

druhá světová válka

Blumer se během letu naučil létat a 23. března 1942 narukoval do USA Armádní letecké sbory. Po základním výcviku byl poslán do letecké školy v Luke Field, Arizona. Blumer přijal svá křídla 10. března 1943 a poté byl vyslán do Marysville Cantonment, Kalifornie, se připojit k 367. stíhací skupina. Bylo to v Marysville, kde si Blumer vysloužil přezdívku „Scrappy“, poté co se v opilecké rvačce držel proti dvěma mariňákům.[2]

367. vyplula z New Yorku koncem března 1944 na palubu SSVévodkyně z Bedfordu, přijíždějící dovnitř Greenock Ve Skotsku počátkem dubna po 11 dnech na moři.[3] Při příjezdu na jejich základnu v RAF Stoney Cross byli překvapeni, když zjistili, že byli přiděleni k létání se dvěma motory P-38 Lightning stíhací bombardéry namísto jednomotorových P-51 Mustang bojovníci, pro které cvičili. To vyžadovalo období dalšího výcviku, dokud skupina na začátku května nebyla prohlášena za připravenou k boji. Skupina byla rozdělena do tří stíhacích letek: 392., 393. a 394.. Blumer byl přidělen k 393. peruti, kde pojmenoval své letadlo Železný šrot.[2]

367. byl silně zapojen do operací před a po Normandské přistání a Blumer měl svůj spravedlivý podíl na incidentech. Jeho letadlo bylo zasaženo protiletadlovou palbou nad Francií a byl nucen provést přistání břicha zpátky v Anglii, ničit to. 4. července, když útočil na vlak, jeho letadlo připlo a telefonní sloup, ztratil čtyři stopy z levého křídla a vyrazil jeden motor. Podařilo se mu ošetřit jeho letadlo zpět do Anglie, až objevil na přistání 300 yardů telefonní linka přivezl s sebou. Při jiné příležitosti byl sestřelen nad nepřátelským územím, ale vyhnul se zajetí a vydal se zpět na britské přední linie.[2]

Na začátku 25. srpna 367. stíhací skupina bombardovala tři německá letiště v západní Francii. Po útoku 394. peruť hlásila, že byla napadena kolem třiceti Fw 190. 394. sestřelil osm německých letadel se ztrátou šesti vlastních letadel, než dorazily na podporu 392. a 393. peruť.[3] Blumer, vedoucí 393., sestřelil při svém prvním průletu dvě nepřátelská letadla a během patnácti minut sestřelil další tři, než Němci konečně útok přerušili. Tato akce mu vynesla titul „Nejrychlejší eso za den“ a vyznamenání Distinguished Service Cross.[4] V průběhu bitvy bylo sestřeleno celkem 25 německých letadel, jedno pravděpodobně zničeno a 17 poškozeno. Dva piloti 367. byli zabiti a další čtyři vyskočili.[3]

Blumer byl jmenován velícím důstojníkem 393. perutě 10. listopadu,[5] a sestřelil své šesté nepřátelské letadlo 19. listopadu.[2] Bojovou cestu dokončil v polovině ledna 1945,[5] absolvoval 120 bojových misí a vrátil se do Spojených států, aby sloužil jako instruktor v Marysville.[2]

Blumer byl propuštěn 17. září 1946.[2] Za válečné služby mu byl udělen Distinguished Service Cross, Stříbrná hvězda, Distinguished Flying Cross, Air Medal s 22 Shluky dubových listů a 24 dalších dekorací.[2]

Poválečný a pozdější život

Po válce zahájil Blumer domácí podnikání v oblasti stavebnictví Spokane, Washington.[2] Na konci 60. let koupil exHonduraské letectvo P-38, překreslil to ve válečných barvách „šrotu Iron IV“ a letěl s ním na letecké show.[6]

Blumer zemřel leukémie dne 23. října 1997, v Springfield, Oregon.[2] Je pohřben na hřbitově Woodbine v Puyallupu ve Washingtonu.

Ocenění a dekorace

Mezi jeho ocenění patří:[7]

USAAF Wings.png  Odznak pilota armádních vzdušných sil
Distinguished Service Cross
Stříbrná hvězda
Distinguished Flying Cross
Fialové srdce
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Air Medal se čtyřmi stříbrnými shluky dubových listů
Cluster z bronzového dubového listu
Air Medal s klastrem z bronzového dubového listu (pro rozestup vybavení je nutná druhá páska)
Croix de Guerre s Palm (Belgie)

Reference

  1. ^ „Laurence Elroy Blumer“. Americké letecké muzeum v Británii. Císařská válečná muzea. Citováno 7. března 2018.
  2. ^ A b C d E F G h i j Eriksmoen, Curt (19. října 2014). „Eso z druhé světové války pocházelo ze Severní Dakoty“. Bismarck Tribune. Citováno 16. března 2015.
  3. ^ A b C „Blesk a blesky 367.“. FlightSim.com. 22. října 2002. Citováno 16. března 2015.
  4. ^ „Valor awards for Laurence E. Blumer“. Vojenské časy. 2015. Citováno 16. března 2015.
  5. ^ A b „Národní garda v Severní Dakotě -“ Happy Hooligans"" (PDF). Legislativní větev Severní Dakoty. Bismarck. 16. ledna 2007, str. 158. Citováno 16. března 2015.
  6. ^ „P-38 Lightning / 44-26961“. Warbirds Resource Group. 2011. Citováno 16. března 2015.
  7. ^ „Laurence Elroy Blumer“. Americké letecké muzeum v Británii. Císařská válečná muzea. Citováno 7. března 2018.

externí odkazy