Ponorka třídy Scorpène - Scorpène-class submarine

INS Khanderi na moři.jpg
Přehled třídy
Název:Třída Scorpène
Stavitelé:
Provozovatelé:
Předcházet:Agosta třída
Podtřídy:
Náklady:450 milionů USD
Postavený:1999 – dosud
V provizi:2005 – současnost
Plánováno:18
Budova:4
Dokončeno:10
Zrušeno:4
Aktivní:6
Obecná charakteristika
Typ:Ponorka
Přemístění:
  • 1,565 t (1,540 dlouhé tuny ) (CM-2000)
  • 1870 t (1840 tun dlouhé) (AM-2000)
  • 2 000 t (2 000 tun dlouhé) (S-BR)[1]
Délka:
  • 61,7 m (202 ft 5 v) (CM-2000)
  • 70 m (229 ft 8 v) (AM-2000)
  • 75 m (246 ft 1 v) (S-BR)[1]
Paprsek:6,2 m (20 ft 4 v)
Návrh:5,4 m (17 ft 9 v)
Návrh:5,8 m (19 ft 0 v)
Pohon:
Rychlost:
Rozsah:
  • 6 500 NMI (12 000 km) při 8 kn (15 km / h; 9,2 mph) (na hladině)
  • 550 nmi (1020 km; 630 mi) při 5 kn (9,3 km / h; 5,8 mph) (ponořené)
Vytrvalost:
  • 40 dní (kompaktní)
  • 50 dní (normální)
  • 50 + 21 dní (AIP)
Hloubka zkoušky:> 350 m (1150 ft)[2]
Doplněk:31
Vyzbrojení:6 × 533 mm (21 palců) torpédomety po 18 Whitehead Alenia Sistemi Subacquei černý žralok torpéda v těžké váze, SM-39 Exocet protilodní střely a A3SM (SLÍDA ) protiletadlové střely a 30 doly místo torpéd

The Ponorky třídy Scorpène jsou třídou dieselelektrický útočit na ponorky společně vyvinutý francouzština Direction des Constructions Navales (DCNS) a španělština společnost Navantia a nyní Námořní skupina. Je vybaven dieselovým pohonem a dalším vzduch nezávislý pohon (AIP). Nyní se prodává jako Scorpène 2000.

Scorpène charakteristiky

Třída ponorek Scorpène má čtyři podtypy:[3] konvenční dieselelektrická verze CM-2000, AM-2000 vzduch nezávislý pohon (AIP) derivát, zmenšená pobřežní ponorka CA-2000 a zvětšený S-BR pro Brazilské námořnictvo, bez AIP.[4]

Chilské a malajské lodě jsou vybaveny TSM 2233 Mk 2 sonar. Třídu lze vybavit také sonarovou sadou „S-Cube“ od společnosti Thales.[5]

Pohon nezávislý na vzduchu

Francouzská loděnice nabízí systém Francouzský modul d'Energie Sous-Marine Autonome (MESMA) Direction des Constructions Navales (DCNS) pro ponorky třídy Scorpène. Jedná se v podstatě o upravenou verzi jejich jaderného pohonného systému, kde teplo generuje ethanol a kyslík. Spalování ethanolu a skladovaného kyslíku při tlaku 60 atm (6,1 MPa) vytváří páru, která pohání konvenční turbínovou elektrárnu. Toto vypalování tlakem umožňuje vypouštění oxidu uhličitého z výfuku přes palubu v jakékoli hloubce bez výfukového kompresoru.

Každý systém MESMA stojí kolem 50–60 milionů USD. Jak je nainstalován na Scorpènes, vyžaduje přidání nového 8,3 metru dlouhého trupu o délce 305 tun k ponorkám a umožňuje ponorkě pracovat déle než 21 dní pod vodou, v závislosti na proměnných, jako je rychlost.[Citace je zapotřebí ]

DCNS také vyvíjí AIP moduly vodíkových palivových článků druhé generace pro budoucí modely Scorpène.

Únik informací o Scorpène

V polovině srpna 2016 Australan noviny informovaly, že došlo k úniku konstrukčních detailů ponorky třídy Scorpène a dalších lodí.[6] Uniklé informace se šíří přes 22 400 stránek a zahrnují podrobné informace o bojových a tajných schopnostech ponorky.[7] Únik také zahrnoval informace o hladinách hluku, frekvencích ponorek a dalších.[8] Přes všechny úniky informací Indické námořnictvo hlavní Admirál Sunil Lanba byl citován jako pořekadlo, že na úniky bylo pohlíženo „velmi vážně“, ale „nebylo to o mnoho starostí“.[9] Zpráva rovněž navrhla, aby exFrancouzské námořnictvo zdrojem úniku mohl být úředník pracující jako subdodavatel pro DCNS a že únik údajů mohl být napsán ve Francii v roce 2011.[10] Dne 30. Srpna 2016 však soud v Nový Jížní Wales dočasně zakázán Australan od uvolnění jakýchkoli dalších důvěrných údajů o ponorkách třídy Indian Scorpène.[11]

Operátoři

Chile

Carrera chilského námořnictva

The Chilské námořnictvo objednal dva čluny třídy Scorpène, které nahradily dva Oberon- ponorky třídy odešel do chilského námořnictva. Chilský Scorpène-třída O'Higgins a Carrera byly dokončeny v roce 2005, respektive 2006.

Malajsie

KDTunku Abdul Rahman královského malajského námořnictva

V roce 2002 Malajsie objednala dva čluny třídy Scorpène v hodnotě 1,2 miliardy USD. Obě lodě Tunku Abdul Rahman a Tun Abdul Razak pověřen Malajské královské námořnictvo v roce 2009.

Indie

INSKalvari indického námořnictva
Hlavní článek: Ponorka třídy Kalvari (2015)

V roce 2005 si Indie vybrala design Scorpène; nákup šesti ponorek za 3 miliardy USD (500 milionů USD na loď). Na základě dohody o převodu technologií je ve vlastnictví státu Doky Mazagon v Bombaj bylo vyrábět ponorky a dodávat je v letech 2012 až 2016, avšak projekt běží o šest let pozadu.[12][13] Stavba byla zahájena 23. května 2009.[5] V srpnu 2016 australská média unikly přes 20 000 důvěrných stránek příručky ponorky,[14] vyvolat polemiku o dopadu na indické ambice postavit námořnictvo s modrou vodou.[15]

DCNS odpověděla, že tyto dokumenty nejsou rozhodující.[16] Po rozsáhlých námořních zkouškách Kalvari byl uveden do provozu v indickém námořnictvu dne 14. prosince 2017.[17]

Brazílie

Riachuelo brazilského námořnictva

V roce 2009 koupila Brazílie čtyři rozšířené Scorpènes za 9,9 miliardy USD s dohodou o převodu technologií a druhou dohodou o vývoji francouzsko-brazilské ponorky na jaderný pohon. Třída brazilské ponorky dostala označení Riachuelo třída. Trup prvního S-BR (S40) byla stanovena na Cherbourg dne 27. května 2010 a má být obří v loděnici brazilského námořnictva v Sepetiba na konci roku 2012.[1] Poslední tři ponorky tam budou zcela postaveny a do provozu se plánuje v letech 2020, 2021 a 2022. Ponorka na jaderný pohon Álvaro Alberto je ve výstavbě od roku 2018 s plánovaným spuštěním na rok 2027.[18]

Riachuelo byla zahájena dne 14. prosince 2018 a námořní zkoušky byly zahájeny v září 2019.[19]

Potenciální operátoři

Španělsko

V roce 2003 španělská vláda objednala čtyři ponorky AIP Scorpène v hodnotě 1 756 milionů EUR.[20] Nicméně Španělské námořnictvo zrušil objednávku a objednal čtyři Třída S-80 místo toho ponorky. To způsobilo konflikty a spory mezi DCNS a Navantia, jelikož tato společnost se stále podílí na stavbě ponorek prodávaných do Indie, Malajsie a Chile, zatímco S-80 je nabízen na vývozním trhu.[21] Jako odpověď na konkurenci z S-80 navrhla DCNS vlastní vylepšenou verzi Scorpène nazvanou Marlin třída, ale o tomto designu se ví jen málo a Francie je na vývozním trhu stále nabízena Scorpène. Spor byl urovnán, když se Navantia vzdala vývozních práv na třídu Scorpène, přičemž za projekt ponechala výhradní odpovědnost DCNS.[22]

Polsko

Dne 1. března 2011 nabídly polské námořní loděnice Gdyně a DCNS licenci na stavbu dosud nezveřejněného počtu upravených člunů třídy Scorpène. Design Scorpène soutěží s designem německého Typ 214 ponorka.[23]

Norsko

V prosinci 2016 Norské ministerstvo obrany oznámila, že Norsko podepíše smlouvu na čtyři nové ponorky do konce roku 2019. Jednalo by se buď o plavidla Scorpène z DCNS, nebo německé ponorky z ThyssenKrupp. Norsko by rovněž prozkoumalo možnou spolupráci v oblasti údržby a výstavby s dalšími potenciálními kupci stejných ponorek, jako je Polsko nebo Nizozemsko.[24][25] V únoru 2017 norská vláda oznámila, že má v úmyslu získat své nové ponorky od německého výrobce ThyssenKrupp. Norsko a Německo budou společně kupovat ponorky, aby si rozdělily výdaje. V praxi bylo výběrové řízení zrušeno a byla zahájena jednání o výlučné vládě.

Filipíny

V prosinci 2019 ministr národní obrany Filipín Delfin Lorenzana oznámil, že Scorpèneponorka třídy Francie vyhovuje požadavkům Filipínské námořnictvo. Lorenzana viděla a Scorpènetřídy, když navštívil Francii. [26] V prosinci 18, 2019, Delfin Lorenzana uvedl, že Filipíny jsou o krok blíže k získání francouzské ponorky poté, co podepsaly dohodu s Francií, která se snažila posílit obranu obou zemí před bojem. [27] V lednu 2020 provedlo filipínské a francouzské námořnictvo na ponorce odbornou změnu, aby posílilo členy informací o ponorce o správné ponorce. [28]

Indonésie

Tato diskuse je nejnovějším vývojem v řadě sporadických rozhovorů mezi indonéskými plánovači obrany a námořní skupinou od roku 2016, kdy Jakarta poprvé projevila zájem o typ plavidla Scorpene 1000 kvůli jeho námořním požadavkům. Důkladná péče speciálně pro třídu Riachuelo ( Brazilská varianta) začala poté, co Naval Group navrhla variantu typu ponorky jako vhodnou pro indonéské požadavky, uvedl jeden z průmyslových zdrojů.[29]

Lodě

Vlajka č.názevZeměStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuDomovský přístav
SS-23O'Higgins Chile18. listopadu 19991. listopadu 20038. září 2005Talcahuano
SS-22Carrera ChileListopad 200024. listopadu 200420. července 2006Talcahuano
-KDTunku Abdul Rahman Malajsie25. dubna 200423. října 2007Leden 2009Sepanggar
-KD Tun Abdul Razak Malajsie25. dubna 2005Říjen 2008Prosince 2009Sepanggar
S-21INSKalvari Indie1. dubna 20096. dubna 2015 [30]14. prosince 2017[17][31]Vishakhapatnam / Bombaj
S-22INSKhanderi IndieŘíjen 201112. ledna 2017[32]28. září 2019[33][34]Vishakhapatnam / Mumbai
S-23INSKaranj IndieProsinec 201231. ledna 2018[35]Prosinec 2020 (očekáváno)[36][33][34][37]Vishakhapatnam / Mumbai
S-24INSVela[38] IndieBude upřesněno6. května 2019[39]Očekává se v roce 2020[37]Vishakhapatnam / Mumbai
S-25INSVagir[38] IndieBude upřesněno12. listopadu 2020[40]Očekává se v roce 2021[37]Vishakhapatnam / Mumbai
S-26INS Vagsheer[38] IndieBude upřesněnoOčekává se v roce 2022[37][41]Vishakhapatnam / Mumbai
S-40Riachuelo Brazílie201214. prosince 2018[42]Očekává se v roce 2020[43]Itaguaí
S-41Humaitá Brazílie201311. prosince 2020 (očekáváno)[44]Bude upřesněnoItaguaí
S-42Tonelero Brazílie2017Prosinec 2021 (očekáváno)[45]Bude upřesněnoItaguaí
S-43Angostura Brazílie2018Prosinec 2022 (očekáváno)[45]Bude upřesněnoItaguaí

Galerie

  • Obrázek ponorky Scorpène

  • Ponorka královského malajského námořnictva v loděnici Navantia před dodáním

  • Spuštění brazilské ponorky Riachuelo, Třída Scorpène

Scorpène 1000

Vidět Ponorka třídy Andrasta.

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Nicolas von Kospot (2. června 2010). „První řez oceli pro brazilský program ponorek“. www.defpro.com. Archivovány od originál dne 17. července 2011. Citováno 7. června 2010.
  2. ^ „Scorpene® 1000“. DCNS. Archivováno z původního dne 15. září 2014. Citováno 24. října 2015.
  3. ^ „Trh pro ponorky“ (PDF). Mezinárodní předpověď. Srpen 2009. Archivovány od originál dne 17. dubna 2012. Citováno 13. května 2010.
  4. ^ „Novas pistas sobre o 'S-BR', o novo submarinoconvencional Brasileiro". www.naval.com.br. 6. května 2010. Archivováno z původního dne 22. dubna 2010. Citováno 13. května 2010.
  5. ^ A b „Projekt 75 - Scorpene SSK“. bharat-rakshak.com. Archivovány od originál dne 30. března 2009. Citováno 28. března 2020.
  6. ^ Siegel, Matt; Irish, John (24. srpna 2016). „Francouzská organizace DCNS tvrdí, že únik dat z ponorek v Indii může být„ hospodářskou válkou “'". Reuters. Archivováno z původního dne 15. července 2017.
  7. ^ Laskar, Rezaul H (24. srpna 2016). „Unikly tajné údaje o ponorkách třídy Scorpene indického námořnictva“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 26. srpna 2016.
  8. ^ Stewart, Cameron (25. srpna 2016). „Co odhaluje únik Scorpene“. Indický expres. Archivováno z původního dne 29. srpna 2016.
  9. ^ „Scorpene Leak vážně, bez obav, říká šéf námořnictva“. Nový indický expres. Archivováno z původního dne 2016-08-31. Citováno 2016-08-30.
  10. ^ „Francouzský ex-námořní důstojník za Scorpene uniká?“. The Times of India. Archivováno z původního dne 2016-08-29. Citováno 2016-08-30.
  11. ^ Som, Višnu. „Scorpene Leak:„ The Australian “Can't Release Confidential Data, Says Court“. NDTV. Archivováno od původního dne 2016-08-30. Citováno 2016-08-30.
  12. ^ Kulkarni, Neha (7. září 2018). „Mazagon Dock dodá do konce roku druhou ponorku třídy Scorpene“. Indian Express. Archivováno z původního dne 5. prosince 2018. Citováno 28. prosince 2018.
  13. ^ Pandit, Rajat (28. srpna 2014). „Ministr obrany Arun Jaitley hodnotí zpožděný ponorkový projekt Scorpene“. The Times of India. Archivováno z původního dne 29. srpna 2014. Citováno 24. října 2015.
  14. ^ Som, Višnu. „Únik 3,5 miliardy dolarů: Scorpene Submarines Exposed, India Assesses Damage“. NDTV. Archivováno z původního dne 2016-08-26.
  15. ^ Joshi, Shashank. „Porozumění úniku Scorpene: Proč jsou nyní indické sub-next-gen zranitelné“. Hindustan Times. Archivováno z původního dne 2016-08-26. Citováno 2016-08-26.
  16. ^ Pommier, Sébastien. „Fuite de documents chez DCNS:“ Nous sommes en guerre économique"". L'Express (francouzsky). Archivováno z původního dne 2016-08-26. Citováno 2016-08-26.
  17. ^ A b „Ponorka Kalvari třídy Scorpene, postavená v doku Mazagon, uvedena do námořnictva“. Archivováno od originálu na 2017-12-14. Citováno 2017-12-14.
  18. ^ „O Prosub e o submarino nukleární brasileiro SN-BR“ (v portugalštině). Poder Naval. 20. února 2018.
  19. ^ „Submarino Riachuelo inicia provas de mar " (v portugalštině). Poder Naval. 25. září 2019.
  20. ^ "Scorpene Basic-AIP". Deagel.com. Archivováno z původního dne 23. září 2015. Citováno 24. října 2015.
  21. ^ „Scorpène: DCNS a Navantia en instance de rozvodce“. Mer et Marine. Archivovány od originál 29. září 2011. Citováno 2011-12-28.
  22. ^ Ruello, Alain. „Sous-marins: DCNS et Navantia reprennent leur liberté“. Les Echos (francouzsky). Archivováno z původního dne 2017-10-09. Citováno 2017-02-10.
  23. ^ Sowula, Sławomir (březen 2011). „Gdyńska stocznia chce budować okręty podwodne“. Gazeta Wyborcza (v polštině) (2011–03–03). Archivováno z původního dne 7. března 2011. Citováno 24. října 2015.
  24. ^ „Nye ubåter - status december 2016“. Norská vláda. Archivovány od originál dne 10. ledna 2017. Citováno 9. ledna 2017.
  25. ^ „Dette kan avgjøre ubåtkjøpet“. aldrimer.č. 9. ledna 2017. Archivováno z původního dne 10. ledna 2017. Citováno 9. ledna 2017.
  26. ^ Nepomuceno, Priam; Cvrlikání; Cvrlikání; Twitter (3. prosince 2019). „Francouzská ponorka Scorpene ideální pro PH: Lorenzana“. www.pna.gov.ph. Citováno 2020-05-07.
  27. ^ Sadongdong, Marin (18. prosince 2019). „PH o krok blíže k získání první ponorky“. Bulletin z Manily.
  28. ^ Tiamzon, Gaile (13. ledna 2020). „Francie, námořnictva PHL pořádají odbornou výměnu ponorek“. Mintfo. Citováno 2020-05-07.
  29. ^ https://www.janes.com/defence-news/news-detail/indonesia-in-talks-with-naval-group-for-variant-of-riachuelo-class-submarine
  30. ^ „Nová indická ponorka vstupuje do vody“. BBC novinky. 6. dubna 2015. Archivováno z původního dne 24. září 2015. Citováno 24. října 2015.
  31. ^ „Scorpenes no more“. Archivováno od původního dne 2017-03-18. Citováno 2017-03-20.
  32. ^ „Druhá ponorka třídy Scorpene Khanderi bude vypuštěna 12. ledna“. Ekonomické časy. Archivováno od původního dne 2017-01-12. Citováno 2017-01-09.
  33. ^ A b „Indická druhá subkategorie Scorpene INS Khanderi se zpožděním“. Týden. 16. května 2019. Archivováno z původního dne 17. května 2019. Citováno 27. května 2019.
  34. ^ A b „Aero India 2019: Indie přijme do dubna 2019 druhou ponorku třídy Scorpene“. Jane 360. Jane's Navy International. 21. února 2019. Archivováno z původního dne 22. února 2019. Citováno 22. února 2019.
  35. ^ „Třetí ponorka Scorpene„ Karanj “byla spuštěna v dokech Mazagon“. pib.nic.in. Archivováno od originálu dne 2018-02-01. Citováno 2018-01-31.
  36. ^ Peri, Dinakar (6. února 2020). „Námořnictvo získá v prosinci třetí ponorku Scorpene“. Hind. Citováno 5. října 2020.
  37. ^ A b C d „Mazagon Dock dodá do konce roku druhou ponorku třídy Scorpene“. Indický expres. 7. září 2018. Archivováno z původního dne 13. září 2018. Citováno 12. září 2018.
  38. ^ A b C „INS Karanj zvyšuje palebnou sílu námořnictva“. Hind. Citováno 2018-01-31.
  39. ^ "INS Vela: odpálena 4. třída indického námořnictva Scorpene vyrobená v Indii". Finanční expres. Archivováno z původního dne 6. května 2019. Citováno 6. května 2019.
  40. ^ „Indické námořnictvo dostane pátou ponorku třídy Scorpene INS Vagir'". www.timesnownews.com. Citováno 2020-11-12.
  41. ^ Индия одновременно строит шесть подводных лодок типа Scorpene. flotprom.ru (v Rusku). 5. května 2012. Archivováno z původního dne 12. ledna 2016. Citováno 24. října 2015.
  42. ^ „Brazílie zahajuje první z 5 ponorek útočících na námořnictvo“. EFE. 14. prosince 2018.
  43. ^ Barreira, Victor. „Brazílie se připravuje na spuštění první ponorky třídy Riachuelo“. janes.com. Archivovány od originál dne 14. srpna 2019. Citováno 2018-12-09.
  44. ^ „Submarino Humaitá (S 41) - Falta muito pouco para ser lançado ao mar“. Defesa Aérea a Naval (v portugalštině). 2. prosince 2020. Citováno 3. prosince 2020.
  45. ^ A b „LAAD 2017: Program brazilské ponorky se staví“. 360 IHS Jane. 11. dubna 2017. Archivovány od originál dne 13. dubna 2017. Citováno 10. února 2018.

externí odkazy