Santa Fe Depot (Santa Fe, Nové Mexiko) - Santa Fe Depot (Santa Fe, New Mexico)
Skladiště Santa Fe  | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rail Runner Express dojíždějící železniční stanice | |||||||||||||||||||||||
 Skladiště Santa Fe | |||||||||||||||||||||||
| Umístění | 410 South Guadalupe Street Santa Fe, NM 87502 | ||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 35 ° 41'03 ″ severní šířky 105 ° 56'48 "W / 35,68417 ° N 105,94667 ° WSouřadnice: 35 ° 41'03 ″ severní šířky 105 ° 56'48 "W / 35,68417 ° N 105,94667 ° W | ||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||||||||||||||
| Platformy | 1 boční plošina | ||||||||||||||||||||||
| stopy | 1 | ||||||||||||||||||||||
| Připojení | Stezky Santa Fe North Central Regional Transit District | ||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||||||
| Bezbariérový přístup | Ano | ||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | Zóna F | ||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 9. února 1880 (ATSF) 17. prosince 2008 (NMDOT) | ||||||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Skladiště Santa Fe je severní konec New Mexico Rail Runner Express dojíždějící železnice čára. Stanice byla původně postavena Atchison, Topeka a Santa Fe, a až do roku 2014 sloužil jako severní terminus, kanceláře a obchod se suvenýry Jižní železnice v Santa Fe, turista a nákladní doprava krátká traťová železnice. Je umístěn v Santa Fe, Nové Mexiko na ulici 410 Guadalupe, v oblasti městská obnova označovaný jako „Railyard Služba železniční dopravy na stanici začala 17. prosince 2008.
Stanice je obsluhována Stezky Santa Fe trasy 2, 4 a M, kyvadlová doprava spojující stanici s několika místy v centru města Santa Fe a jeho okolí, kyvadlová doprava do Taos provozuje North Central Regional Transit District a kyvadlová doprava do Buffalo Thunder Resort & Casino v Pojoaque Pueblo.
Každá ze stanic Rail Runner obsahuje ikonu vyjadřující identitu každé komunity. Ikona představující tuto stanici je lokomotiva představující historii kolejiště na straně; stanice však postrádá výrazné značení Rail Runnera nesoucí název a ikonu stanice.
Dějiny
Vlastní skladiště bylo jmenovkou stanice Atchison, Topeka a Santa Fe železnice (ATSF) počínaje 9. únorem 1880[1] a po většinu dvacátého století. Skladiště je severní konec bývalého ATSF urychlit linii z Santa Fe do Lamy, 18 mil na jih. Ostružná linka byla postavena tak, aby spojovala cíl jmenovce železnice s jejím systémem, když to bylo neúnosné známky do Santa Fe byly obcházeny na západ rozšiřující se hlavní tratí železnice. Rozsáhlá síť tratí kdysi dominovala oblasti kolem depa Santa Fe, které ve své výšce obsluhovala jiná stanice sdílená úzkorozchodná, D&RG Chili Line vlaky cestující na sever a vlaky centrální železnice v Novém Mexiku směřující na jih. Obě tyto železnice byly demontovány do roku 1942.
ATSF přestal nabízet osobní vlakovou dopravu do Santa Fe s příchodem Mezistátní dálniční systém a nahradil jej spojem s motorovým vozem, který provozoval až čtyři denní zpáteční lety, aby se spojil se svými dálkovými vlaky v Lamy. Tyto motorcoaches stále běží dnes, a jsou provozovány Amtrak a soukromé autobusové společnosti. Vzhledem k tomu, že průmyslová aktivita oblasti klesala, byla velká část tratě a zařízení rozprodána ve prospěch jiného využití.
Pravidelná osobní železnice byla obnovena jako turistický provoz s nákupem Santa Fe Southern Railway nákladního výběžku Santa Fe včetně depa na počátku 90. let. Značnou část kolejiště koupilo město Santa Fe, které později založilo podnik, Santa Fe Railyard Community Corporation, který dohlížel na městská obnova jeho parcely. Hlavní plán transformace předcházel Rail Runnerovi o několik let, ale příchod Rail Runnera byl přesto přizpůsoben. Výsledkem vývoje, který byl většinou dokončen v lednu 2009, je okresní bytová komunita využívající vlaky, jako je park, centrum mládeže, Stránka Santa Fe, a farmářský trh a obchodní činnosti vedle fungujících železnic. Park byl navržen za přispění místních obyvatel a byl umožněn díky financování a podpoře od Důvěra pro veřejnou zemi.
Galerie
Rail Runner a Santa Fe Southern Railway vlaky v Santa Fe Depot
Santa Fe Depot v zimě
Ulice depa Santa Fe při pohledu z východu
Santa Fe Depot při pohledu ze severu
Reference
- ^ Historie Santa Fe Railyard Archivováno 2009-08-03 na Wayback Machine
externí odkazy
- Stanice, nádraží Santa Fe Oficiální stránka Rail Runner
- Santa Fe Railyard