Joseph dAguilar Samuda - Joseph dAguilar Samuda - Wikipedia

Karikatura Josepha d'Aguilar Samuda

Joseph d'Aguilar Samuda (21 května 1813-27 dubna 1885) byl Angličan inženýr a politik. Narodil se v Londýně jako mladší syn Abrahama Samudy a bratra Jacob Samuda. Začínal u svého otce počítadlo, ale v roce 1832 se připojil ke svému staršímu bratrovi, aby založil Samuda Brothers.

Námořní inženýrství a stavba lodí

Joseph a jeho bratr Jacob se nastavili jako námořní a generální inženýři a stavitelé lodí na Isle of Dogs. Prvních deset let se společnost hlavně omezovala na stavbu lodních motorů. V roce 1843 vstoupili do stavba lodí a od té doby, bez ohledu na Jacobovu smrt při nehodě na Temže se firma neustále zabývala konstrukcí železa parníky pro královské námořnictvo, obchodní námořní a osobní a poštovní služby, kromě královských jachet a říčních člunů. Mnoho z těchto plavidel bylo postaveno pod Samudovou osobní supervizí. V roce 1860 Joseph pomohl založit Institut námořních architektů, jehož byl prvním pokladníkem a následně viceprezidentem. Často na to přispíval Transakce. V roce 1862 se stal členem Instituce stavebních inženýrů, jehož Řízení rovněž přispěl.

Atmosférické železnice

Hlavní článek: atmosférická železnice

V roce 1841 Joseph publikoval Pojednání o adaptaci atmosférického tlaku na účely lokomoce na železnici [1] V důsledku toho byl pozván řediteli Londýn a Croydonská železnice dodávat zařízení k provozu svých vlaků na tomto principu mezi londýnský most a Epsom.[2] První fáze tohoto projektu (mezi Croydon a Forest Hill ) byl otevřen v lednu 1846, ale systém pohonu narazil na mnoho problémů. Londýn a Croydonská železnice se staly součástí London Brighton a železnice jižního pobřeží v červenci a nová správní rada vyzvala Samudu k provozu nové atmosférické železnice výměnou za fixní poplatek. Jakmile se však ve druhé části linky, která má být vybavena (mezi Forest Hill a Nový kříž v průběhu roku 1847 byla opuštěna atmosférická metoda pohonu a zařízení bylo prodáno.

Politická kariéra

Joseph Samuda měl také důležitou parlamentní kariéru. Byl členem Městská rada prací od roku 1860 do roku 1865, načež vstoupil do parlamentu jako Liberální MP pro Tavistock. V tomto volebním obvodu seděl až do roku 1868, kdy byl vrácen za Tower osady, kterou zastupoval až do roku 1880. Poté přišel o místo kvůli své podpoře Benjamin Disraeli zahraniční politika. Zatímco byl v domě, mluvil s velkou autoritou ve všech záležitostech souvisejících s jeho profesí. Některé z jeho projevů jsou popsány jako „pokladny technických a politických znalostí“. Opustil judaismus a byl pohřben Hřbitov Kensal Green, Londýn.[3] V roce 1837 se oženil s Louisou Ballin, dcerou Samuela Ballina z Holloway.

The Samuda Estate na místě jeho loděnice v Cubitt Town, Je pojmenován po něm a jeho bratrovi a zahrnuje Ballin Court, pojmenovaný po jeho manželce Louisě. Bydleli na 7 Gloucester Square, Bayswater a měl dceru jménem Ada.

Byl jedním z původních důstojníků 2. Tower Hamlets Rifle Volunteer Corps zvednutý v East End of London v dubnu 1861, kdy byl pověřen jako kapitán.[4][5]

Reference

  1. ^ Samuda, J. D'A (1841). Pojednání o adaptaci atmosférického tlaku na účely lokomoce na železnici. Londýn: John Weale, 59 High Holburn.
  2. ^ Howard Turner, J.T. (1978). London Brighton and South Coast Railway, Vol.2 Založení a růst = Batsford. Londýn, Anglie. ISBN  0-7134-1198-8. 5-8.
  3. ^ Cesty slávy. Přátelé hřbitova Kensal Green. 1997. str. 88.
  4. ^ Seznamy armády.
  5. ^ Ray Westlake, Sledování střeleckých dobrovolníkůBarnsley: Pero a meč, 2010, ISBN  978 1 84884 211 3, str. 238–9.

externí odkazy

Parlament Spojeného království
Předcházet
Lord Arthur John Edward Russell a
Sir John Salusbury-Trelawny		 Člen parlamentu pro Tavistock
1865 –1868
S: Lord Arthur John Edward Russell		Uspěl
Lord Arthur John Edward Russell
Předcházet
Acton Smee Ayrton a
Charles Salisbury Butler		 Člen parlamentu pro Tower osady
1868 –1880
S: Acton Smee Ayrton, do 1874;
Charles Ritchie, z roku 1874		Uspěl
James Bryce a
Charles Ritchie