SS Selma (1919) - SS Selma (1919)
Vrak SS Selma v roce 2013 | |
Dějiny | |
---|---|
Název: | SS Selma |
Stavitel: | F.F. Ley and Company, Mobile, Alabama |
Spuštěno: | 28. června 1919 |
Osud: | Opuštěný v roce 1922 |
Obecná charakteristika | |
Tonáž: | |
Délka: | 425 stop (129,54 m) |
Paprsek: | 54 ft (16,46 m) |
Návrh: | 36 ft (10,97 m) |
Pohon: |
|
SS Selma (parník) | |
SS Selma SS Selma | |
Nejbližší město | Galveston, TX |
Souřadnice | 29 ° 20'39 ″ severní šířky 94 ° 47'11 ″ Z / 29,3442 ° N 94,7863 ° WSouřadnice: 29 ° 20'39 ″ severní šířky 94 ° 47'11 ″ Z / 29,3442 ° N 94,7863 ° W |
Plocha | 1 akr (0,40 ha) |
Reference NRHPNe. | 93001449[1] |
Přidáno do NRHP | 5. ledna 1994 |
SS Selma byl ropný tanker postaven v roce 1919 F.F. Ley and Company, Mobile, Alabama. Prezident Woodrow Wilson schválil stavbu 24 betonové nádoby z nichž pouze 12 bylo skutečně dokončeno.
SS Selma je jediný stálý a prominentní vrak podél řeky Houston Ship Channel. Leží přibližně jednu míli severně od Galvestonský ostrov.
Konstrukce a kariéra
Nedostatek oceli během roku první světová válka vedl USA k výstavbě experimentálních betonových lodí, z nichž největší byla SS Selma, dnes částečně ponořeno v Galveston Bay a viditelné jak z Houston Ship Channel, tak z Seawolf Park.
SS Selma byl postaven v Mobile, Alabama a pojmenován na počest Selma, Alabama, pro jeho úspěšnou válečnou dobu svoboda půjčka řídit. Loď byla vypuštěna 28. června 1919, ve stejný den, kdy Německo podepsalo Versailleská smlouva, oficiálně končící první světovou válku. Výsledkem bylo, že 7 500 tunová loď během války nikdy nesloužila. Místo toho byla uvedena do provozu jako ropný tanker v Mexický záliv.
31. Května 1920 Selma hit a molo v Tampico, Mexiko, trhá 60 stop díru v trupu. Po pokusech o opravu lodi Galveston neúspěch a snahy o prodej lodi se ukázaly jako neúspěšné, rozhodli se američtí úředníci loď záměrně potopit. Kanál dlouhý 1 500 stop a hluboký 25 stop byl vykopán do bodu hned za ním Ostrov Pelikán východní pobřeží, kde byla 9. března 1922 loď položena k odpočinku. Vrak lodi Selma Od té doby byl předmětem neúspěšných plánů na jeho přeměnu na rybářské molo, rekreační středisko a ústřicovou farmu. Dlouhý zdroj zvědavosti a místní legendy, zůstává důležitý pro vědce, kteří pokračují ve studiu aspektů jeho betonové konstrukce.
Viz také
Reference
- ^ „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 2. listopadu 2013.
- Rob Bender - betonové lodě - http://www.concreteships.org - 6/23/2011
- Texaská historická komise - http://atlas.thc.state.tx.us/viewform.asp?atlas_num=5167011567&site_name=SS+Selma&class=5000